où trouver un carburateur?
Modérateur : moinsundemi
où trouver un carburateur?
Bonjour,
J'ai parcouru une grosse partie du forum et ma revue technique pour avoir un max d'infos.
Je viens de récupérer ma voiture chez le mécano, qui n'a hélas pas le temps de faire les recherches. Mais je suis optimiste et lui aussi!
Il apparaît donc qu'il faille changer le carburateur car il a déjà été "bricolé" mais là ce n'est plus possible.
Ma Volvo est une 340 DL, moteur 1.4L B14.4E. Elle est de 03/1986.
Sur la revue technique il est écrit que le carburateur est un Weber 32DIR104.
Mon mécano me dit que c'est un moteur Renault Cléon, les mêmes que sur les 4L ou R5... Je ne sais pas si c'est le cas.
Bref, il faudrait que je trouve ce carburateur. Si quelqu'un peut me dire où je peux trouver? J'ai déjà fait les 2 casses près de chez moi qui ne sont pas d'accord sur la similitude avec le fameux moteur Cléon. Je suis perdue!
Merci par avance pour l'aide que vous pourrez m'apportez et l'attention que vous porterez à ma demande.
Bonne fin de journée à tous!
J'ai parcouru une grosse partie du forum et ma revue technique pour avoir un max d'infos.
Je viens de récupérer ma voiture chez le mécano, qui n'a hélas pas le temps de faire les recherches. Mais je suis optimiste et lui aussi!
Il apparaît donc qu'il faille changer le carburateur car il a déjà été "bricolé" mais là ce n'est plus possible.
Ma Volvo est une 340 DL, moteur 1.4L B14.4E. Elle est de 03/1986.
Sur la revue technique il est écrit que le carburateur est un Weber 32DIR104.
Mon mécano me dit que c'est un moteur Renault Cléon, les mêmes que sur les 4L ou R5... Je ne sais pas si c'est le cas.
Bref, il faudrait que je trouve ce carburateur. Si quelqu'un peut me dire où je peux trouver? J'ai déjà fait les 2 casses près de chez moi qui ne sont pas d'accord sur la similitude avec le fameux moteur Cléon. Je suis perdue!
Merci par avance pour l'aide que vous pourrez m'apportez et l'attention que vous porterez à ma demande.
Bonne fin de journée à tous!
Re: où trouver un carburateur?
au pire ta ca , je crois que c'est les bons
http://www.monancienne.com/pieces.asp?c ... &langue=FR
http://www.monancienne.com/pieces.asp?c ... &langue=FR
Re: où trouver un carburateur?
salut
le moteur est bien un cléon de chez reno
les casseurs faut pas s'y fier de toute façon
par contre attention même si le carbu est un solex il y a plusieurs variantes ...
et il y a eu aussi des weber mais on peut pas les confondre
sinon tu as sur le forum dans la section technique tout ce qu'il faut pour identifier ton carbu et te dépanner
(copies des manuels volvo)
le moteur est bien un cléon de chez reno
les casseurs faut pas s'y fier de toute façon
par contre attention même si le carbu est un solex il y a plusieurs variantes ...
et il y a eu aussi des weber mais on peut pas les confondre
sinon tu as sur le forum dans la section technique tout ce qu'il faut pour identifier ton carbu et te dépanner
(copies des manuels volvo)
fan de 245 et de 300
Re: où trouver un carburateur?
Merci pour vos réponses..
J'ai lancé une recherche via Careco mais il s'avère que les infos que je pensais être bonnes ne l'étaient pas...
En effet, je pensais posséder une DL 1.4l de 68cv de 1986 (puisque c'est ce que m'avait dit le dernier détenteur et parce que j'ai un beau DL collé au derrière -de la voiture-).
C'est en appelant un recycleur qui avait répondu que nous avons constaté que ma voiture est en fait une GL, 1.4l et 72 cv. Donc un type moteur différent et le carburateur différent.
J'avais lancé la demande pour un simple carburateur et en fait c'est un double corps!
Après avoir vérifié la plaque d'identification du véhicule et les infos carte grise, il est apparu ce problème, maintenant résolu.
J'ai modifié ma recherche, je devrais donc trouver plus facilement, d'après le recycleur, très sympa, que j'ai eu au téléphone.
A bientôt pour la suite!
Sylvie
J'ai lancé une recherche via Careco mais il s'avère que les infos que je pensais être bonnes ne l'étaient pas...
En effet, je pensais posséder une DL 1.4l de 68cv de 1986 (puisque c'est ce que m'avait dit le dernier détenteur et parce que j'ai un beau DL collé au derrière -de la voiture-).
C'est en appelant un recycleur qui avait répondu que nous avons constaté que ma voiture est en fait une GL, 1.4l et 72 cv. Donc un type moteur différent et le carburateur différent.
J'avais lancé la demande pour un simple carburateur et en fait c'est un double corps!
Après avoir vérifié la plaque d'identification du véhicule et les infos carte grise, il est apparu ce problème, maintenant résolu.
J'ai modifié ma recherche, je devrais donc trouver plus facilement, d'après le recycleur, très sympa, que j'ai eu au téléphone.
A bientôt pour la suite!
Sylvie
Re: où trouver un carburateur?
si j'étais toi je demanderais un deuxième avis
quels sont les symptômes ?
quels sont les symptômes ?
fan de 245 et de 300
Re: où trouver un carburateur?
Bonsoir Warlord,
Elle a des ratées, principalement à bas régime et cale dès que je m'arrête. Parfois même avant que je sois complètement à l'arrêt. En ville je dois rouler avec le starter à mi-course sinon, elle broute, broute et broute... Cela dit, elle rate aussi mais moins...
Si je joue bien sur les accélérations et le freinage, j'arrive à ne pas la faire caler mais son ralenti ne tient pas vraiment...
Elle l'avait déjà fait par le passé (beaucoup moins), avec en plus des problèmes au démarrage. Un mécano avait changé les vis platinées, la tête d'allumeur et les fils. Pendant quelques semaines ça a été mais elle a recommencé de plus belle, et même pire qu'avant.
C'est maintenant le seul problème qu'elle a. J'ai fait faire toutes les réparations au fur et à mesure par des professionnels. Je me limite aux vidanges, changements d'ampoules et fusibles
Pensez-vous que ecla puisse être autre chose que le carburateur? Il semblerait que ce type de carburateur créée souvent ce genre de problèmes.
Merci pour votre intérêt...
Passez un bon week-end!
Sylvie
Elle a des ratées, principalement à bas régime et cale dès que je m'arrête. Parfois même avant que je sois complètement à l'arrêt. En ville je dois rouler avec le starter à mi-course sinon, elle broute, broute et broute... Cela dit, elle rate aussi mais moins...
Si je joue bien sur les accélérations et le freinage, j'arrive à ne pas la faire caler mais son ralenti ne tient pas vraiment...
Elle l'avait déjà fait par le passé (beaucoup moins), avec en plus des problèmes au démarrage. Un mécano avait changé les vis platinées, la tête d'allumeur et les fils. Pendant quelques semaines ça a été mais elle a recommencé de plus belle, et même pire qu'avant.
C'est maintenant le seul problème qu'elle a. J'ai fait faire toutes les réparations au fur et à mesure par des professionnels. Je me limite aux vidanges, changements d'ampoules et fusibles
Pensez-vous que ecla puisse être autre chose que le carburateur? Il semblerait que ce type de carburateur créée souvent ce genre de problèmes.
Merci pour votre intérêt...
Passez un bon week-end!
Sylvie
Re: où trouver un carburateur?
pour les weber je peux aider un peu sans être spécialiste
au vu des symptômes je dirais que tu as probablement une prise d'air ,( maintenant petit aparté si tu as une confiance totale en ton garagiste fait ce qu'il te dit )
d'ailleurs ça le fait plutôt à froid ou à chaud ou tout le temps ?
sinon la prise d'air peut se situer ailleurs que sur le carbu
d’après ce que je comprends en marche normale ou en accélération c'est ok ?
ensuite sache que à ma connaissance il existe toujours de quoi refaire un carbu avant d'en acheter un(lien ici: http://www.b2h-db.com/index.php/la-bout ... ults,82-81 ou ailleurs )et que si j'étais toi j'en achèterais pas un d'occase en dernier recours mais un neuf (si il est vraiment flingué)
qui sait un bon nettoyage suffit peut etre ...
n'hésite pas à poser d'autres questions ou à donner des compléments d'infos ou photos précises montrant le carbu
au vu des symptômes je dirais que tu as probablement une prise d'air ,( maintenant petit aparté si tu as une confiance totale en ton garagiste fait ce qu'il te dit )
d'ailleurs ça le fait plutôt à froid ou à chaud ou tout le temps ?
sinon la prise d'air peut se situer ailleurs que sur le carbu
d’après ce que je comprends en marche normale ou en accélération c'est ok ?
ensuite sache que à ma connaissance il existe toujours de quoi refaire un carbu avant d'en acheter un(lien ici: http://www.b2h-db.com/index.php/la-bout ... ults,82-81 ou ailleurs )et que si j'étais toi j'en achèterais pas un d'occase en dernier recours mais un neuf (si il est vraiment flingué)
qui sait un bon nettoyage suffit peut etre ...
n'hésite pas à poser d'autres questions ou à donner des compléments d'infos ou photos précises montrant le carbu
fan de 245 et de 300
Re: où trouver un carburateur?
Bonsoir,
et merci!
Je n'ai pas non plus une confiance aveugle en mon garagiste mais il vient d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître...
Et sur ma ville il a été le seul à accepter de mettre ses grosses mains dans le moteur de ma Volva (oui c'est une fille)...
Donc, deux raisons d'écouter en partie ce qu'il me dit... Mais si je pensais qu'il avait à 100% raison, je ne serais probablement pas ici...
Elle a des ratées à chaud, à froid... mais d'avantage à chaud (peut être que l'effet starter à froid réduit les ratées...?)
En accélération, non, elle va bien, même si j'ai l'impression qu'elle s'étouffe... Exemple, à 90, je suis à fond de 3, elle s'étouffe, surtout sur une accélération du style pour doubler...
Et elle a bcp de ratées à bas régime... genre à 70 en 3, elle broute...
Un petit détail, qui n'a peut être aucun intérêt, mais lorsque je suis en ralentissement pour m'arrêter, l'aiguille de l'économètre va vers le rouge.... c'est peut être normal, je n'avais jamais fait attention avant....
Mon mécano m'a également déconseillé un carbu d'occasion, surtout pour ce type là, mais il m'a dit que les recycleurs les remettaient souvent à neuf... Un carburateur neuf coûte quand même très cher, d'après ce que j'ai vu sur le lien envoyé par un membre du forum... Cela coûte le prix que j'ai payé la voiture dans sa totalité....
Je vous avoue que je ne me sens pas de démonter le carburateur pour vous en faire des photos... je n'ai pas fait ça depuis ma classe de 3ème!!! Et c'était sur une 4L!
Si c'était une prise d'air, quels autres signes pourraient apparaître et confirmer?
Bonne soirée!
et merci!
Je n'ai pas non plus une confiance aveugle en mon garagiste mais il vient d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître...
Et sur ma ville il a été le seul à accepter de mettre ses grosses mains dans le moteur de ma Volva (oui c'est une fille)...
Donc, deux raisons d'écouter en partie ce qu'il me dit... Mais si je pensais qu'il avait à 100% raison, je ne serais probablement pas ici...
Elle a des ratées à chaud, à froid... mais d'avantage à chaud (peut être que l'effet starter à froid réduit les ratées...?)
En accélération, non, elle va bien, même si j'ai l'impression qu'elle s'étouffe... Exemple, à 90, je suis à fond de 3, elle s'étouffe, surtout sur une accélération du style pour doubler...
Et elle a bcp de ratées à bas régime... genre à 70 en 3, elle broute...
Un petit détail, qui n'a peut être aucun intérêt, mais lorsque je suis en ralentissement pour m'arrêter, l'aiguille de l'économètre va vers le rouge.... c'est peut être normal, je n'avais jamais fait attention avant....
Mon mécano m'a également déconseillé un carbu d'occasion, surtout pour ce type là, mais il m'a dit que les recycleurs les remettaient souvent à neuf... Un carburateur neuf coûte quand même très cher, d'après ce que j'ai vu sur le lien envoyé par un membre du forum... Cela coûte le prix que j'ai payé la voiture dans sa totalité....
Je vous avoue que je ne me sens pas de démonter le carburateur pour vous en faire des photos... je n'ai pas fait ça depuis ma classe de 3ème!!! Et c'était sur une 4L!
Si c'était une prise d'air, quels autres signes pourraient apparaître et confirmer?
Bonne soirée!
Re: où trouver un carburateur?
combien pour un carbu neuf ?
sinon t'es dans quel coin ?
sinon t'es dans quel coin ?
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- Volvo300maniaque confirmé
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- Localisation : Normand itinérant
Re: où trouver un carburateur?
Le B14 a eu plusieurs vcarbus durant ses nombreuses années.
T'a pas une reférence dessus, qui pourrait aider, par hasard?
Sinon, je suis d'accord avec les écrits précédents, une des grandes maladie, c'est la prise d'air.
Une solution serait de mettre un joint souple en socle de carbu, ce qui limiterait voir ferait disparaitre le problème.
C'est une solution peu couteuse au moins.
Lors d'un topic le sujet avait été évoqué. La solution est de trouver une plaque souple de joint et de te la découper à la forme.
La version mac Gyver est de prendre un carton épais
Moi j'essaierais ca, déja....
Et moi aussi suis curieux du prix proposé en neuf (déjà je pense que c'est du reconditionné....)
T'a pas une reférence dessus, qui pourrait aider, par hasard?
Sinon, je suis d'accord avec les écrits précédents, une des grandes maladie, c'est la prise d'air.
Une solution serait de mettre un joint souple en socle de carbu, ce qui limiterait voir ferait disparaitre le problème.
C'est une solution peu couteuse au moins.
Lors d'un topic le sujet avait été évoqué. La solution est de trouver une plaque souple de joint et de te la découper à la forme.
La version mac Gyver est de prendre un carton épais
Moi j'essaierais ca, déja....
Et moi aussi suis curieux du prix proposé en neuf (déjà je pense que c'est du reconditionné....)
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
-
- Volvo300maniaque confirmé
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- Localisation : Normand itinérant
Re: où trouver un carburateur?
Ah, je pensais aussi, ca peut être le flotteur qui dose l'essence qui est peut être dégradé, et du coup, le débit est foireux, et les débris peuvent de temps en temps perturber.....
A jeter un oeil aussi.
A jeter un oeil aussi.
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
Re: où trouver un carburateur?
Bonjour,
Pour les carbu neufs, j'ai regardé le lien que m'a envoyé Silvias12, ci-dessus...
J'essaierai de voir si je trouve plus d'infos sur le carbu... Je démonterai ce que je peux, s'il ne pleut pas mon prochain jour de repos... :/ Ce que je sais déjà, c'est que c'est un weber 32dir-104 et que le type moteur est 345533.
Sinon, je suis dans le Tarn, dans la région d'Albi... Une région où survivent encore énormément de "vieilles voitures" mais très peu de Volvo... Hélas...
Demain, je dois aller voir un casseur près de chez moi... Il est réputé réglo et pro...
Vos remarques, gle driver, me semblent également très pertinentes... Car je ne l'avais pas encore précisé, mais elle sent énormément l'essence et consomme beaucoup trop pour ce type de motorisation...
Merci et à bientôt!
Pour les carbu neufs, j'ai regardé le lien que m'a envoyé Silvias12, ci-dessus...
J'essaierai de voir si je trouve plus d'infos sur le carbu... Je démonterai ce que je peux, s'il ne pleut pas mon prochain jour de repos... :/ Ce que je sais déjà, c'est que c'est un weber 32dir-104 et que le type moteur est 345533.
Sinon, je suis dans le Tarn, dans la région d'Albi... Une région où survivent encore énormément de "vieilles voitures" mais très peu de Volvo... Hélas...
Demain, je dois aller voir un casseur près de chez moi... Il est réputé réglo et pro...
Vos remarques, gle driver, me semblent également très pertinentes... Car je ne l'avais pas encore précisé, mais elle sent énormément l'essence et consomme beaucoup trop pour ce type de motorisation...
Merci et à bientôt!
Re: où trouver un carburateur?
dommage un peu loin pour venir t'aider
je suis sur arcachon
sinon voir effectivement d'ou vient l'odeur d'essence qui n'est pas normale
se faire aider par un ami
voir aussi la pompe à essence facile à changer qui peut poser problème et fuir
je suis sur arcachon
sinon voir effectivement d'ou vient l'odeur d'essence qui n'est pas normale
se faire aider par un ami
voir aussi la pompe à essence facile à changer qui peut poser problème et fuir
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- Volvo300maniaque confirmé
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- Inscription : 28 avr. 2006 12:34
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Re: où trouver un carburateur?
Les problèmes de carburateurs sont fréquents sur ces moteurs et ont été maintes fois évoqués sur ce forum.
La "semelle" du carbu se déforme avec l'âge, ce qui entraîne des prises d'air.
On peut y remédier en rectifiant la surface de contact à la fraiseuse, ou si on a de la patience en le frottant sur une surface bien plane en interposant une feuille de papier abrasif.
Il n'est pas rare que le joint entre le carbu et la pipe d'admission soit fêlé, ce qui provoque les mêmes problèmes.
Les ratés peuvent aussi être causés par une tête de delco oxydée, même si cette oxydation n'est que sur l'une des sorties des fils de bougies.
Bon courage...
La "semelle" du carbu se déforme avec l'âge, ce qui entraîne des prises d'air.
On peut y remédier en rectifiant la surface de contact à la fraiseuse, ou si on a de la patience en le frottant sur une surface bien plane en interposant une feuille de papier abrasif.
Il n'est pas rare que le joint entre le carbu et la pipe d'admission soit fêlé, ce qui provoque les mêmes problèmes.
Les ratés peuvent aussi être causés par une tête de delco oxydée, même si cette oxydation n'est que sur l'une des sorties des fils de bougies.
Bon courage...
Re: où trouver un carburateur?
des problèmes de semelle sur le B14 pas sur le B17 plutot ?
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