[360 GLE] ne démarre plus.

Problèmes et questions: moteur, boîte, embrayage, transmission, variomatic

Modérateur : moinsundemi

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Marchou
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[360 GLE] ne démarre plus.

Message par Marchou » 18 déc. 2016 11:43

Voilà j'expose mon problème et les symptôme et ce que j'ai pu relever.

J'ai fait la modification pour tourner à l'éthanol il y a de ça 2 ans sur ma volvo.
Juste en installant des injecteurs de v8 bmw.

Ça tournais impeccable jusqu'à il y a environ 4 mois.

Le premier problème survient un dimanche pluvieux, de bonne heure, au environ de 7h du mat.
Il pleuvait à seau, je suivais une semi remorque quand on arrive ensemble à un feu à environ 15 minutes de chez moi, donc voiture chaude. La voiture cale instantanément quand j'enfonce la pédale d'embrayage!
Je redémarre tant bien que mal en insistant une bonne vingtaine de seconde sur le démarreur et en pompant à la pédale. Elle tourne bizarrement et manque de caler si je ne la tient pas accéléré.
On m'attends sur le parking à peine plus loin, je laisse la voiture sur le parking.
Vers midi en revenant la chercher je tourne la clé elle démarre impeccable, il a arrêter de pleuvoir entre temps.
Elle tourne bas dans les tours mais tiens le ralenti, je rentre chez moi sans rencontrer d'accro. Voiture chaude le ralenti est normal.

La deuxième fois, il y a environ 2 mois voir plus, rebelote je suis à environ 20 minutes de chez moi, je roule depuis 15-20 minutes (donc voiture toujours chaude)
Il pleut encore cette fois ci. J'arrive à un dos d'âne. Sans même mettre le pied sur la pédale d'embrayage elle coupe à l'approche du ralenti. Je tente de redémarrer comme la dernière fois, j'insiste et insiste encore, j'arrête la batterie commence à faiblir. Elle ne veut rien savoir.
Je suis en plein milieu de la route, il pleut encore à seau. Pas le choix je sors, pousse la voiture vers un petit parking à peine plus loin. Trempé jusqu'à l'os. J'appel un très bon ami, lui explique mon problème, il me dit qu'il peut venir avec son plateau pour me dépanner. Très bien j'attendrai. Au bout d'un quart d'heure d'attente, il pleut toujours, j'essaie de relancer le démarreur, la voiture démarre, tiens le ralenti, comme ci de rien était... J'appel mon collègue, lui dit de faire demi tour que je vais finalement pouvoir finir d'arriver.

A partir de là, je remarque que quand le temps est humide elle démarre mal voir pas du tout. J'ai tenté un démarrage un dimanche ensoleillé deux voir 3 semaines après le dernier incident, elle pète au quart de tour! On est fin septembre. je vais faire un tour, je me dit que je la prendrai demain matin pour aller au travail. Le lendemain matin, 7h je monte dedans, tourne la clé. Elle ne démarre pas, j'insiste et BOOM! explosion dans la ligne d'échappement. J'ai du faire sursauté tout les voisin... J'en arrête là et prends mon autre voiture. Depuis je ne l'ai pas retouché et je l'ai laissé à son triste sort.

Hier matin, donc Samedi 17 Décembre, je me décide à la refaire démarrer parce que j'ai envie de rouler avec elle me manque.
Il y a de la batterie, j'actionne le démarreur, elle ne démarre toujours pas. Quelque petites explosion dans la ligne, j'insiste et la là grosse détonation, un gros bruit de ferraille! J'ai les oreilles qui siffle, je sors, me penche dessous, le silencieux pend misérablement : Ligne d'échappement coupé au niveau d'un raccord soudé...

J'en arrête là et décide de faire les contrôles basiques.

Venant on au fait :

- L'éthanol qui est dedans est surement trop vieux, l'aiguille est un chouilla au dessus de la réserve. Je mets 10 litre de sans plomb 95 pour diluer tout ça. Je vidange le filtre à essence, ça coule jaune :? . Je tente un nouveau démarrage, toujours rien.

-Je contrôle l'arrivée d'essence au filtre. Contact mis, rien pas une goutte. je dois lancé le démarreur pour faire couler l'essence. Ma question : est ce que c'est normal que la pompe ne se lance pas avec le contact en 2ème position? Je récupère environ 1 litre dans un bidon avec cette opération, pour environ 10 secondes sur le démarreur. Je défait le relais vers le débimètre, rien à signaler, aucune oxydation.

-Contrôle de l'allumage : la tête de delco à un peut de dépôt vert sur les plots, je la change par une d'occase Bosch qui me semble en meilleur état. Le doigt est nickel. Je démonte une bougie pour tester l'allumage, il y a bien étincelle ( bien bleu) donc l'allumage fonctionne.

-Je défait ensuite la rampe d'injecteur, j'actionne le démarreur en prenant soin de bien mettre la rampe à la masse avec les deux fils vissé dessus. Bilan : les 4 injecteurs fonctionnent.

Donc j'ai de l'essence, de l'allumage et la voiture ne démarre toujours pas, pire, il n'y a plus de pétarade à l'échappement...

-Je démonte les 4 bougies, elles me semble noyées, je les sèche au briquet. Remontage et encore une fois aucune amélioration.

Si quelqu'un pouvait me dire si c'est normal pour la pompe à essence.

Je vais tenter de shunter le relais de la pompe ce matin et en profiter pour contrôler la résistance du capteur point mort haut.
Je vais aussi contrôler la résistance au bornes des fusibles par acquis de conscience. Ils sont tous bon en visuel.

Bref merci pour votre aide ;) J'y retourne!

Marchou
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Re: [360 GLE] ne démarre plus.

Message par Marchou » 18 déc. 2016 17:57

Bien, j'ai contrôler la résistance au borne du tiroir d'air additionnel. Il est dans les tolérances (43 ohms).
Pareil pour le capteur pmh (199 ohms)

Les deux fusibles à côté de la batterie sont nickel et il y a continuité entre les bornes.

J'ai contrôler le relais principal à 7 broches juste à côté du débimètre et là surprise!
Impossible de trouver une résistance quelconque pour un circuit de commande.
J'ai regardé sur le forum. Si la pompe à essence ne tourne pas (ce qui est le cas) il fallait shunter entre les bornes 30/87 et 30/87b. c'est ce que j'ai fait la pompe tourne bien et aucun changement, ça ne démarre toujours pas...

En parcourant le pdf j'ai compris qu'il agi également sur l'écu et sur l'allumage. Bref ça risquait pas de démarrer ainsi :?

Donc je vais me mettre en recherche d'un relais pour au moins essayer.

Un ami m'as dit de tester au start pilot (c'est pas idiot, à voir).

Voilà où j'en suis actuellement.

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gle driver
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Re: [360 GLE] ne démarre plus.

Message par gle driver » 20 déc. 2016 10:33

trop technique pour moi, mais courage! :sm4:
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Marchou
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Re: [360 GLE] ne démarre plus.

Message par Marchou » 03 janv. 2017 17:05

Alors après avoir tester le start pilot (qui n'as pas agit),
le renix complet avec la doc présent sur ce forum (qui fonctionne parfaitement),
vidanger le vieille éthanol pour le remplacer par 10 litre de sans plomb,
la voiture ne démarrais toujours pas, pire plus aucune pétarade à l'échappement...

J'ai discuter avec un ami le soir du 31 qui me dit qu'il avait eu le même problème avec son Renault express
et que le doigt d'allumeur était le fautif.
Il était soit disant fendu.

Bref tout à l'heure je me penche dessus et constate une petite fente de rien du tout sur le dessus.

Après un échange avec un doigt (qui ne possède pas de limiteur de régime) que j'avais en stock la voiture à démarrer au quart de tour!!! :sm144:

Bref ça fait 3 semaine que je cherche une panne de m**de...

Demain je vais faire un plein d'éthanol et la faire rouler, elle en a bien besoin!

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Re: [360 GLE] ne démarre plus.

Message par 340globetrotters » 03 janv. 2017 19:52

Waw, bien vu! Merci pour ce diag, c'est bon à savoir ça... C'est vrai qu'on peut jeter un oeil sur le doigt d'allumeur voir qu'il est propre et "fin de l'histoire!" Alors qu'enfaite... sm75.
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Re: [360 GLE] ne démarre plus.

Message par robert » 04 janv. 2017 6:56

bonne nouvelle

ça me fait penser à la panne de ma 760

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Re: [360 GLE] ne démarre plus.

Message par Marchou » 04 janv. 2017 18:34

Elle fonctionne bien mieux qu'avant depuis, elle a toute ça puissance c'est certain :D

J'ai fait environ 40 km aujourd'hui et RAS ;)

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Re: [360 GLE] ne démarre plus.

Message par gle driver » 09 janv. 2017 11:28

Comme quoi des fois, un petit détail peut tout détraquer :sm2:
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)

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Re: [360 GLE] ne démarre plus.

Message par ch@rly » 27 janv. 2017 19:11

J'ai eu un probleme du meme ordre avec ma 340 1,7L : démarrage aléatoire, explosion dans le pot ou retour au carbu. L'allumeur m'a semblé bon alors j'ai cherché partout et puis finalement j'en ai mis un neuf et c'etait ça.

Un autre truc : le faisceau d'allumage vieilli, devient poreux et plus tres isolant. A tester de nuit par temps humide moteur au ralenti : si ça fait arbre de noel il faut le changer !
La 340 démarrait au 2 ou 3eme coup de dem, avec le faisceau neuf, c'est du 1er coup a chaque fois.

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Re: [360 GLE] ne démarre plus.

Message par Marchou » 28 janv. 2017 17:16

la tête et le doigt est en bon état, les fils ont deux ans.

Hier d'ailleurs ma pompe à essence à eu une faiblesse, bref faut que je la remplace...

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