Salut à tous,

Dans le processus de remise en forme de ma 340, j'ai procédé à un réglage des poussoirs.

Cela a fait le plus grand bien au moteur cependant depuis elle perd de l'huile par le joint de cache culbuteur.


J'en ai acheté un nouveau pour remplacer mon ancien qui etait craquelé mais ca fuit toujours... j'ai essayé de rajouter de la pâte à joint en plus en nettoyant bien le plan de joint au préalable mais rien n'y fait j'ai toujours une belle fuite et la 15w40 minérale qui brûle c'est vraiment pas chouette :/

Je suis un peu désespéré des conseils ?