ça m'étonne pas que la 360 GLT soit un
avion avec un moteur pareil
http://www.chez.com/dragon240/totoche/t ... 500rpm.mp3 (328ko)
( si en cliquant ça marche pas, il faut copier-coller l'adresse dans internet explorer pour que
ça marche, c'est une protection de chez.com )

He he,
joli bruit en effet. C'est sur que dans une petite 300 le moteur volvo fait des étincelles.
En fait, il faut reconnaitre que le moteur est bien présent dans la voiture. Pas trop bien sur,
c'est quand même une Volvo , mais plus que dans une 200 ou une 700. Mais quand
on appuit sur la pédale, on se fait un petit plaisir à monter dans les tours.

Et je tiens à préciser aux amateurs du genre qu'une
360 GLT en échappement complètement libre , ou simplement avec un silencieux
terminal fatigué , ça fait un bruit très ... plaisant aussi !!!
Et on comprend encore un peu mieux à ce moment-là la santé conséquente de l'engin ...
Le seul problème , c'est que le CT et les forces de l'ordre n'ont pas forcément la même
sensibilité mécanique que le propriétaire de ladite 360 , et forcément , il y a comme une
incompatibilité d'humeur ...

Tu t'es fait gauler

mdr !!! mais c est quoi ce bruit bidon lol
sans déconné , que l on ne vient pas me dire qu il est magnifique et particulier
a plus

ah, oui !
moi aussi je le trouve magnifique ce bruit !
ça gueule bien, il en veut ce moteur, quelle patate !
mon reve, un B19E dans une replique de Lotus Seven ( Caterham par ex ). Avec un poids
aussi léger, ça irait fort !
Tu as raison de souligner qu'il est particulier : ce moteur fait un bruit reconnaissable entre
1000. D'ailleurs, il fait partie des moteurs que je suis capable de reconnaitre rien qu'à
l'oreille ( hein JB ? )
en plus, 117ch pour un 2L injection quand la référence BMW en tirait 120 et Peugeot 97 de
son 2L injection Kugelfischer, c'était réellement un moteur tres performant !

Bravo Dragon, quand passes tu à la 360 GLT

ça fait belle lurette que la 360 GLT me plait, en 82 c'était
déjà le cas quand je bavais sur les catalogues Volvo !
d'ailleurs, il y a plusieurs années, je m'étais procuré l'essai dans Sport Auto, toujours
intéressé par l'engin.
j'avoue que j'avais été légerement déçu sur un point : je l'imaginais beaucoup plus légere
que la 240, je pensais qu'elle faisait 800kg

Juste une petite précision pour Knut : non , je ne me
suis pas fait piquer sur la voie publique en échappement libre , puisque justement il
faut que je change le silencieux de la bleue avant de la passer au CT , changer la carte grise
et enfin rouler avec ... juste une question de temps , mais j'aurais bien aimé pouvoir rester en
échappement libre , c'est tellement plus sympa ...

Ecoutez moi ca et on reparlera de la sonorité du B19
http://membres.lycos.fr/driftzone/4-rotor-lemans.mpeg
pour infos c est un moteur rotatif a 4 rotor
A plus

en effet, la comparaison est vraiment pleine de bon sens !

C est simple la sonorité du B19 est télement ..... banale , que
meme une twingo fait pareil
A plus

je pense que tu as encore besoin de travailler ton oreille si tu
n'arrives pas à distinguer un B19 d'un cléon
petite question, tu roules en quoi tous les jours ? en Mazda quadrirotor ?

Eh bien chers amis, si le B19E fait +/- le même bruit que le
B200E que je connais bien, moi je dis que c'est vrai que son ronronnement est fort
sympathique, surtout avec un pot légèrement dégradé... On dira bien sûr que je ne suis pas
objectif en tant que Volvo 300 maniaque... NON car un copain l'a même reconnu de
lui-même en ouvrant la vitre que la mélodie du moteur était bien sympathique... Bon, c'est pas
vraiment le même type de moteur que tu nous montres 360Drift et ceux-là, je dirais même plutôt
qu'ils sont casse-oreilles ... (sans rancune LOL ) Et tant qu'on est dans les bruits,
je vous avoue adorer celui du variomatic depuis l'extérieur... Je vais vous faire écouter un
extrait

dragon240 a écrit :je pense que tu as
encore besoin de travailler ton oreille si tu n'arrives pas à distinguer un B19 d'un cléon
petite question, tu roules en quoi tous les jours ? en Mazda quadrirotor ?

le cléon je le connais bien surtout ces culbuteurs fort bryuant !!
Je roule en Audi coupé 5 cylindres ca c est de la sonorité spécial aussi
A plus