Salut, j'ai un probleme d'arriver d'essence sur ma volvo 340, et j'aimerais savoir ou puis-je trouver le filtre a essence sur ma voiture, sachant que je n'ai pas la revue technique, je compte sur votre aide pour que je puisse enfin sortir de l'essence. Merci d'avance!

Es-tu bien sûr d'exister ???

Si tu n'existes pas, tu n'es pas près de voir de l'essence

Car, comme disait Sartre, l'existence précède l'essence

je déteste la phiolosophie de ce névrosé dépressif, mais il m'aura tout de même fourni matière à un jeu de mots foireux .


Blague à part ... ton filtre est un cylindre oblong gris aluminium d'une quinzaine de cm de long et d'environ 10 cm de diamètre. Il est probablement sous le capot, pas trop loin de la cloison pare-feu.

Je cherche dans la RTA et je te dit. Si seuelement tu avais un B200E ... ce serait plus facile

Si ta 340 n'est pas immobilisée, on devrait pouvoir se donner RDV qqpart si tu ne trouves pas. A moins que ... je passe sur Bordeaux Samedi après-midi, et si tu le demandes gentiment et que tu ne peux pas te déplacer je peux passer te le montrer .

moinsundemi a écrit :Es-tu bien sûr d'exister ???

Si tu n'existes pas, tu n'es pas près de voir de l'essence

Car, comme disait Sartre, l'existence précède l'essence

Alors là bravo! LOL excellent

Il n'y a pas vraiment de filtre à essence sur une 340 (B14)... En tout cas pas de gros cylindre dans le compartiment moteur comme les B200! Il peut tout au plus y avoir (sur le B14) un petit filtre en plastic blanc/transparant sur la durite d'arrivée d'essence juste avant la pompe à essence. Sur le B17, aucune idée!

Duvel78 a écrit :Il n'y a pas vraiment de filtre à essence sur une 340 (B14)...

T'es sûr de toi ?

Il est vrai que sur d'autre modèles de voitures à carburateur, je ne ma rappelle pas, maintenant que j'y réfléchis, avoir vu de filtre à essence.

Curieux, tout de même

Faut rajouter un vulgaris Puflux monoprix, ça suffit largment.

Sinon, vous aurez toujours une merdouille pour coincer le by-pass.

je confirme k'il y a juste un pti filtre en plastik transparant, le mien se trouve entre la pompe et le carbu.
Azrael dans le sujet juste avant le tien je parle d'un probléme similaire jétes y un coup d'oeil

J ' ai eu un filtre sur mon B14 comme sur mon B172K et situé juste avant la pompe à essence. En effet n ' importe quoi fait l ' affaire mais ils ont la réference en magasin ( AD...etc )

Je confirme sur le B172K : petit truc en plastique à 5€ suffit.

Tiens au fait comment on verifie un filtre a essence ?

Sur le B200E on dirait une boite de conserve.

Le mien est en plastique, je regarde si c'est pas trop noire au fond.

Mais sur "une boite de conserve" j'en ai aucune idée.

Je dirais qu'en soufflant par l'entrée, ça doit sortir facilement de l'autre coté...


Pas tapé.

Arf ... on vérifie pas, on change aux intervalles préconisés

Seul moyen de vérification objectif : mesurer le débit à l'entrée du filtre, et mesurer le débit à la sortie. Si en 30 secondes ça crache un 1/2 litre d'essence à la sortie mais que sans filtre la pompe en crache 1 litre entier, alors change ton filtre

Les filtres pour injection essence sont semblables à ceux des diesel.

Neuf, le fluide passe sans effort. Dans un vieux naze en panne, on souffle aussi fort que dans une trompette...

-1/2 vous le dit, préventif systématique.

Ou alors, montez deux manos, un en amont et un en aval.... Faudra rouler TRES longtemps pour amortir le cout des filtres économisés.

ok, merci

En parlant de filtre pour injection est ce quelqu'un a déjà essayé ceux là ?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 00611&rd=1
qu'est ce que ça vaut ?
Colbert si tu veux on partage ?

C'est bien le bon format, hélas, pas de marquage ici... suspect.


Tu trouveras sans problème un BOSCH sous l'étiquette VOVLO de la tienne, et tu l'auras à pas cher chez ton revendeur BOSCH préféré.

Je me fournis ainsi depuis des lustre, avec la pièce d'origine, mais sans l'étiquette VOLVO.... pas grave, je la colle moi même