Vrooommmmm .Clac le moteur cale et redemarrage impossible


Bilan, 4 soupapes de pliées


(belle fiction, hein )

Bonsoir,



Quelqu'un aurait-il déjà fait sa distribution sur sa 300 ?
Chez Volvo j'imagine que c'est pas donné, je serais plus tenté par un centre de piece auto.

Bon il me parait sage de faire la pompe à eau avec le kit distribution.
Alors, on fait ça tout seul ou on fait faire ?

Je sais pas combien à la mienne et à 245 000 je veux pas trop jouer à la roulette Russe, ni à l'etudiant de Beverly Hills.

Il y a une vague procedure dans la RTA, mais bon si vous avez des experiences dans le domaine ?


@ bientot !!!






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Mon avis, ce genre de truc n est pas tres complique mais comme je ne l ai jamais fait je prefaire le confier a quelqu un de competant (mon garagiste).

Et les 4 soupapes pliees deviennent quoi dans l histoire ?

Comme tout, c'est facile quand on sait.

Le problème n'est pas de remplacer sa courroie sans se tromper, mais de pouvoir faire face à tous le emmerdes protentiels.


Je vais changer la courroie du B230Fdans qq semaines, je vous filerais des photos et vous pondrais une procédure CLAIRE.
Je compte la journée pour être tranquile.


Ca se ferait en 1/2 heure si tout allait bien, mais il y a roujours des tas de choses à faire à coté, telle la pompe à eau effectivement.


Prenez un KIT chez VOLVO, ou en SKF du moind, avec le galet tendeur.


Pas trop confiance chez les speedautominaz.... une station BOSCH, en revanche, oui.

Je l'ai faite sur la mienne, le plus dur a été de déposer la poulie de vilebrequin.

Aucune difficulté notable, à condition de savoir de quoi qu'on cause, évidemment.

Autrement dit : un néophyte doit le faire sous la houlette de personnes avisées, et suivre SCRUPULEUSEMENT la procédure.

Après quoi ça se passe très bien.

Attention!



Ok, la courroie, du temps, de la précaution, et un bon bouquin technique avec soi et c'est possible.

Et en plus, faut la vérifier régulièrement, et la changer AVANT le KM maxi préconisé OU sa duree de vie (hé oui, une courroie vieillit mem si elle tourne pas) si le véhicule est peu utilisé (j'ai plus les chiffres en tête). Perso, je le fais par mon garagiste pour des raisons de temps...

effectivement, dans un cas classique de simple remplacement, on peut se débrouiller.



Par contre, si la courroie a pétée, c'est autre chose.....

D'une part, ya plus que la courroie à changer: ya des dégats internes aussi (les soupapes choquées, rayures internes et déformations)

D'autre part, le cycle de synchronisation est perdu: faut le retrouver, et ca, c'est balaise pour un néophyte! un léger décalage et c'est le clash!



J'ai eu 1 expérience: étudiant, avec une 1.7L 150 000km qui pareil, au démarrage, a pété devant chez moi!



bilan: mon garagiste Volvo m'a proposé 3 solutions:
- la plus chère: La rappatrier au garage (frais de transport) réparer le moteur
- la rappatrier et remplacer le moteur (kif-kif pour le prix)
- ne pas la dépanner, la mettre a la casse et racheter une autre 300!!!!



et c'est la dernière que j'ai choisie faute de finance. d'autant que c'est ma faute car a la révision précédente, il m'avait signalé qu'il avait un doute sur la courroie (j'avais pas les factures du précédent proprio) et meme chez un garagiste Volvo, c'est pas si cher......



Après, on ne se fait plus avoir......

Donc à part si t'as un pote bon mécano, t'as des soucis à te faire... Ou tu réfléchis pas et tu te chope un moteur d'occase déja équipé.
Par contre, ne fait pas comme moi, au pire, garde ta volvo pour pieces si tu peux....

NOTA: J'avais oublié de préciser:

A l'époque, je n'y connaissais rien en mécanique, et pour ca faut tempérer mon pessimisme pour ton cas!

Yaura surement quelqun pour t'aider

Sur le B200E, moteur VOLVO donc, le vrai, et bien ça passe pour les soupapes...

Ceci dit, tu as parfaitement raison, on change d'office si on a un doute, et faut pas attendre de trop pour la remplacer.


En gros, 60.000 km et 6/8 ans, je ne sais plus non plus.


Sur une 850, on passe à 120.000 km... sympa ! Et la V70 serait maijntenant à 160.000 km. Gros sympa

Sur le B200E les préconisations sont 80.000km ou 5 ans.

moinsundemi a écrit :Sur le B200E les préconisations sont 80.000km ou 5 ans.

Du temps de la mienne, c'était encore 60.000 Km.... c'est une 1985.

La mienne est de 1988, en effet.

N'est-ce pas un B19E, la tienne, Knüt ?

La vrai mienne à moi ( SIC les gosses ) a un B200E.

C'est la ch'tite nouvelle pas encore rodée qui a une B19E .

Le B14, il a le seul avantage de la distrib par chaine...
Je vais changer bientot ma courroie ( sous la houlette de quelqu ' un de plus compétent) et je regrette un peu le B14 pour ça.

Au fait t ' as une nouvelle 360 KNUT ?

Depuis cet ... hiver je crois ?

Elle est sur cale, je l'ai dégraissée à fond au karcher rotobuse au crétinium appauvrit, et je la regarde rouiller


Presque, je traque les moindres soupçon de rouille. par endroit, le revètement de protection est un chouillas endommagé, et en attendant bien, on fini par percevoir des petites traces de corrosion. Alors je traite à l'acide phosphorique, la tôle redevient vierge, et je recommence.

Quand c'est nickel, je passe de la peinture HAMMERITE gris métal, qui curieusement est la même que cette petite GLT à B19E pas commode et rageur.


Je vais TOUT vérifier, repeindre une aile, et roder la demoiselle, avec délicatesse, puis enthousiasme, et pour finir, comme une brute !


Je me méfie des mécaniques trop doucement utilisées. Le haut moteur doit être pourrit de calamine. Faudra pas mal de temps pour la faire partir. On peut plus rouler ma pauvre dame !


Et la courroie de distribution aussi, faudra la faire. Trop vielle.

Macdriverz a écrit :Vrooommmmm .Clac le moteur cale et redemarrage impossible


Bilan, 4 soupapes de pliées


(belle fiction, hein )

Bonsoir,



Quelqu'un aurait-il déjà fait sa distribution sur sa 300 ?
Chez Volvo j'imagine que c'est pas donné, je serais plus tenté par un centre de piece auto.

Bon il me parait sage de faire la pompe à eau avec le kit distribution.
Alors, on fait ça tout seul ou on fait faire ?

Je sais pas combien à la mienne et à 245 000 je veux pas trop jouer à la roulette Russe, ni à l'etudiant de Beverly Hills.

Il y a une vague procedure dans la RTA, mais bon si vous avez des experiences dans le domaine ?


@ bientot !!!






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Alors, ce problème, ca donne quoi?