Cède Volvo 360 GLT 2.0 1987 210000 kms
Modérateurs : moinsundemi, Quentin
-
- Volvo300maniaque débutant
- Messages : 6
- Inscription : 26 févr. 2012 0:12
- Localisation : Nord Bretagne
Cède Volvo 360 GLT 2.0 1987 210000 kms
A regret mais nécessité faisant loi ( déménagement vers centre ville sans garage ) je cède ma Volvo 360 GLT 2 litres injection de 1987. Cette machine m'a loyalement servi pendant une dizaine d'années et de nombreux travaux ont été réalisés pendant cette période.
Elle est mécaniquement en très bon état et a passé le dernier contrôle technique en 2012 avec succès sans contre visite.
Ci-après les éléments qui ont été changés :
Pompe à eau,
Flexibles de frein,
Disques et plaquettes de frein,
Courroies alternateur et pompe à eau,
Tête d'allumeur,
Pare-Brise avant, lunette AR,
Radiateur,
courroie de distribution,
Rotules de direction,
Géométrie,
Pneus avant et arrière moins de 10000 kms,
Moteur de lève vitre av gauche,
etc...
Problèmes à corriger :
Fermetures de portière AV gauche ( décrochage probable d'une tringle d'ouverture ), légers défauts de carrosserie et de corrosion, corrosion portière AR droite, bordure de coffre AR, silent block AV, amortisseurs de hayon.
Un jeu de portière avant et arrière de couleur gris métal, un hayon et un capot avant en très bon état font partie des pièces cédées avec le véhicule.
Direction assistée, Intérieur velours noir, sièges chauffants
Moteur B200 4 cylindres en ligne 1986 cm3 8 soupapes
Puissance 115 ch (85 kws) à 5700 t/m – 10cv fiscaux
Transmission : Propulsion, Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Freins AV : Disques, Freins AR : Tambours
Pneus : 185/60/14
Poids :1130 kg
Vitesse maxi : 185 km/h
Consommation sur route : 7,5 L/100 S95
Visible en Côtes-d'Armor (Bretagne). Photos jointes.
Merci de faire une offre raisonnable et au plaisir de vous lire sur ce forum.
Re: Cède Volvo 360 GLT 2.0 1987 210000 kms
Salut
Ci-après les éléments qui ont été changés :
Pompe à eau,
Flexibles de frein,
Disques et plaquettes de frein,
Courroies alternateur et pompe à eau,
Tête d'allumeur,
Pare-Brise avant, lunette AR,
Radiateur,
courroie de distribution,
Rotules de direction,
Géométrie,
Pneus avant et arrière moins de 10000 kms,
Moteur de lève vitre av gauche,
etc...
depuis quand et occase ou neuf ?
le mieux si c'est permis c'est de donner un prix
dommage de pas avoir mis de photos des endroits rouillés
je suppose qu'il n'y a pas de direction assistée ?
Ci-après les éléments qui ont été changés :
Pompe à eau,
Flexibles de frein,
Disques et plaquettes de frein,
Courroies alternateur et pompe à eau,
Tête d'allumeur,
Pare-Brise avant, lunette AR,
Radiateur,
courroie de distribution,
Rotules de direction,
Géométrie,
Pneus avant et arrière moins de 10000 kms,
Moteur de lève vitre av gauche,
etc...
depuis quand et occase ou neuf ?
le mieux si c'est permis c'est de donner un prix
dommage de pas avoir mis de photos des endroits rouillés
je suppose qu'il n'y a pas de direction assistée ?
fan de 245 et de 300
-
- Volvo300maniaque débutant
- Messages : 6
- Inscription : 26 févr. 2012 0:12
- Localisation : Nord Bretagne
Re: Cède Volvo 360 GLT 2.0 1987 210000 kms
Bonsoir,
Ah oui ! Des "oublis" bien sûr sur mon descriptif...
Toutes les pièces changées sont neuves et pas d'occasion, récentes de surcroît.
Direction assistée oui et il est prévu de faire des photos complémentaires d'ici quelques jours.
Comme je suis en plein déménagement et que ma 360 est demeurée à mon ancien domicile, ça va demander un peu de temps.
Sur le forum, pas de prix, ce n'est pas permis, mais l'on peut toujours échanger nos mails réciproques et définir un tarif.
Mais bon, d'après mes infos, c'est l'une des rares qui tourne encore en notre beau pays, pas toute neuve, comme de bien entendu.
A bientôt peut-être...Cordialement, Wido
Ah oui ! Des "oublis" bien sûr sur mon descriptif...
Toutes les pièces changées sont neuves et pas d'occasion, récentes de surcroît.
Direction assistée oui et il est prévu de faire des photos complémentaires d'ici quelques jours.
Comme je suis en plein déménagement et que ma 360 est demeurée à mon ancien domicile, ça va demander un peu de temps.
Sur le forum, pas de prix, ce n'est pas permis, mais l'on peut toujours échanger nos mails réciproques et définir un tarif.
Mais bon, d'après mes infos, c'est l'une des rares qui tourne encore en notre beau pays, pas toute neuve, comme de bien entendu.
A bientôt peut-être...Cordialement, Wido
Re: Cède Volvo 360 GLT 2.0 1987 210000 kms
merci
je t'ais envoyé un mp avec mon mail
je t'ais envoyé un mp avec mon mail
fan de 245 et de 300
-
- Volvo300maniaque débutant
- Messages : 49
- Inscription : 09 sept. 2013 11:02
Re: Cède Volvo 360 GLT 2.0 1987 210000 kms
alors vendue .... ou achetée cette auto??
salut
marc
salut
marc
-
- Volvo300maniaque débutant
- Messages : 6
- Inscription : 26 févr. 2012 0:12
- Localisation : Nord Bretagne
Re: Cède Volvo 360 GLT 2.0 1987 210000 kms
Bonjour,
A la date de ce jour : Ni vendue, ni achetée...
L'offre datant d'il y a quelques mois déjà (1er juin 2014), aucune proposition "sérieuse" n'a été émise, sauf à la donner, bien sûr !
Sur LBC, il y en a deux à vendre aujourd'hui, l'une (360GL) à 1600, l'autre (360 GLT) à 1400 ! Les annonces étant récentes, reste à savoir si les "belles" trouveront chaussures à leurs pieds...
Pour ce qui concerne celle-ci : des problèmes de fermeture de portières laissaient prévoir un refus lors du C.T.
C'est réglé, elle part sous peu en carrosserie pour remise en état des portières et voile de peinture.
Ouf! Elle sera passée tout près d'un direct à la casse, c'eut été dommage. Merci Knut !
A la date de ce jour : Ni vendue, ni achetée...
L'offre datant d'il y a quelques mois déjà (1er juin 2014), aucune proposition "sérieuse" n'a été émise, sauf à la donner, bien sûr !
Sur LBC, il y en a deux à vendre aujourd'hui, l'une (360GL) à 1600, l'autre (360 GLT) à 1400 ! Les annonces étant récentes, reste à savoir si les "belles" trouveront chaussures à leurs pieds...
Pour ce qui concerne celle-ci : des problèmes de fermeture de portières laissaient prévoir un refus lors du C.T.
C'est réglé, elle part sous peu en carrosserie pour remise en état des portières et voile de peinture.
Ouf! Elle sera passée tout près d'un direct à la casse, c'eut été dommage. Merci Knut !