"340 1,7 "
moi presque je regrete d'avoir pris une 1.4 ^^ (mais juste "presque")
Doit me séparer de ma 345..
Modérateurs : moinsundemi, Quentin
Re: Doit me séparer de ma 345..
Malheuresement, je ne peux pas t'aiderRima a écrit :Bonjour, et merci de m'accueillir sur votre forum.
J'espère y trouver un peu d'aide et de soutien :
Mon père m'a donné il y a quelques années ma Volvo 345 de 1982, qui avait déjà bien roulé mais s'ennuyait grandement au fond d'un garage depuis trop longtemps.
Ayant déménagé dans la "campagne" essonnienne, je l'ai adoptée et nous avons ensemble bien baroudé et bien profité
Même avec mon nouveau-né, nous avons bien roulé, et bien galéré à démarrer au booster en plein hiver.. mais lui, ça le faisait bien rire!
A part ça (dès qu'il fait trop froid elle a du mal à démarrer) et le silencieux qui est mort et à changer (tous mes voisins sont d'accord convention avec moi ), c'est une perle qui démarre au quart de tour et ai un vrai plaisir à conduire!
Malheureusement, je dois m'en séparer car je ne peux plus investir dedans pour la réparer, et je n'ai pas la possibilité de la garder "au chaud" pour m'en occuper plus tard..
Bref, elle est toute cabossée, le compteur ne marche même plus, mais elle roule encore et encore et j'aimerais qu'elle continue ainsi entre de bonnes mains..
Aussi vous pourrez peut-être m'aider tout d'abord avec une question basique : comment puis-je savoir toutes ses caractéristiques (c'est une Volvo 345 mais GL? GLS? quoi d'autre?) et est-ce une 1,4l? une 2L?.... je ne lis pas ces données sur la carte grise et ne sais pas où trouver l'info exacte, pour pouvoir la proposer à la vente.
Merci d'avance pour votre aide,
Rima, amatrice, qui ne s'y connaît pas du tout, mais qui adore juste conduire sa Volvo...
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Re: Doit me séparer de ma 345..
Bonjour.
Vu les photos du moteur, c'est un B19 carbu.
Moteur Volvo donc, mais faite pour tracer sur les nationales et autoroutes!
Ton millésime est avant que l'on distingue 340 (moteur B14 ou B172K) des 360 (moteur b19 puis b200).
Le nom distinguait le nombre de porte et non la motorisation pour les premières générations.
Donc logiquement, à l'arrière, c'était marqué: 345 (pour les 5 portes) et GLS car mécanique B19 en carbu, par opposition à la GLE en injection.
Voila
Vu les photos du moteur, c'est un B19 carbu.
Moteur Volvo donc, mais faite pour tracer sur les nationales et autoroutes!
Ton millésime est avant que l'on distingue 340 (moteur B14 ou B172K) des 360 (moteur b19 puis b200).
Le nom distinguait le nombre de porte et non la motorisation pour les premières générations.
Donc logiquement, à l'arrière, c'était marqué: 345 (pour les 5 portes) et GLS car mécanique B19 en carbu, par opposition à la GLE en injection.
Voila
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
Re: Doit me séparer de ma 345..
Vous cassez pas messieurs, ça fait un bail que je l'ai rachetée
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Re: Doit me séparer de ma 345..
Bien de prévenir....Karb a écrit :Vous cassez pas messieurs, ça fait un bail que je l'ai rachetée
C'est celle a qui il te manque les accessoires? Elle a déjà un aileron sur le photos....
Par contre elle a vécu
Bien de la sauver, car elle a l'intérieur des premières générations (petit tableau de bord, portes avant vitre en 2 morceaux....)
Mais en contrepartie certains éléments se font, du coup, plus rare....
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