Je viens d'apprendre en
discutant avec des fans de voitures puissantes que Audi vend actuellement pour ses voitures
3 boites automatiques et l'une d'entre elle ne fait que reprendre le principe de la chère boite
variomatic de DAF/volvo 66&340.
Audi appelerait cette boite Variotronic et on peut lire le commentaire suivant:
'Grâce à l'étagement en continu, les changements de rapports manuels s'effectuent
également sans le moindre à-coup, même en conduite "sportive".'
Putain, le monde est injuste. Les prophanes sont ébais devant ces audis qui ne font que
reprendre une technologie utilisé par DAF et volvo 25 ans auparavant.
Quand je vois ca, j'en suis à me dire que si volvo investirait un peu plus dans la publicité de
ses produits, volvo serait devant BMW, audi et autres voitures appréciés niveau image chez
le citoyen moyen.
Mais c'est pas le but. Comme tout produit de luxe,volvo, c'est reservé aux connaisseurs.
Le variomatic repris par audi
Modérateur : moinsundemi
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GLT_vario_driver
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Le variomatic repris par audi
Volvo S70 2.5 Turbo
Volvo 760 Turbo Intercooler
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Mais oui, on ne t'a pas menti. Les Japonais aussi utilisent le
CVT.
Pour les ressorts à lames, itou, ça fait marrer tout le monde et puis un jour, on les resort d'un
tiroir avec pub et Cie.
Mais d'autres ont fait marrer la planète entière !
Renault et son turbo révolutionaire, dazns les années 75/80 de m"moire ? Les U boots de la
1ère guerre mondiale avaient des turbo, merci Rudolph Diesel, les Bugatti avaient des doubles
arbres à cames en tête entre les 2 guerres, les camions Peugeot avaient 4 roues motrices et
directrices dans la gadoue de la bataille de la Marne avant le 11 Nov 1918 !
Alors, ressortir le CVT, emprunté d'ailleurs à la Mobylette
CVT.
Pour les ressorts à lames, itou, ça fait marrer tout le monde et puis un jour, on les resort d'un
tiroir avec pub et Cie.
Mais d'autres ont fait marrer la planète entière !
Renault et son turbo révolutionaire, dazns les années 75/80 de m"moire ? Les U boots de la
1ère guerre mondiale avaient des turbo, merci Rudolph Diesel, les Bugatti avaient des doubles
arbres à cames en tête entre les 2 guerres, les camions Peugeot avaient 4 roues motrices et
directrices dans la gadoue de la bataille de la Marne avant le 11 Nov 1918 !
Alors, ressortir le CVT, emprunté d'ailleurs à la Mobylette
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GLT_vario_driver
- Volvo300maniaque confirmé
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Oueh le variomatic emprunté à la mobilette, je l'ai déja
entendu dans le but de me dire que le vario c'est une technologie pour engins peu puissant.
Ce qui m'a déplu. Et puis le CVT dans les fiat panda, nissan micra MERDE, c'est un autre
niveau que la volvo ca.
Alors là, je suis heureux de savoir que ma 343 a une boite comparable aux audis A3
variotronic. LOL
entendu dans le but de me dire que le vario c'est une technologie pour engins peu puissant.
Ce qui m'a déplu. Et puis le CVT dans les fiat panda, nissan micra MERDE, c'est un autre
niveau que la volvo ca.
Alors là, je suis heureux de savoir que ma 343 a une boite comparable aux audis A3
variotronic. LOL
Volvo S70 2.5 Turbo
Volvo 760 Turbo Intercooler
Volvo 760 Turbo Intercooler
Audi Variomatic
Si Audi a copié un principe qui existait ailleurs
depuis longtemps, il faut aussi se dire qu'ils l'ont bien amélioré ! Sachant que leur système
est destiné a des moteurs assez conséquents (essence et diesel
) et qu'il peut passer
plus de 300 Nm de couple tout en étant "garanti à vie" la seule solution fut de remplacer la
courroie... par une chaine (très spéciale) !
Donc désormais on ne peut trouver que des avantages à ce système qui cumule les
avantages des boites manuelle et automatique (mais ça ce n'est pas à vous que je vais
l'apprendre
)
depuis longtemps, il faut aussi se dire qu'ils l'ont bien amélioré ! Sachant que leur système
est destiné a des moteurs assez conséquents (essence et diesel
plus de 300 Nm de couple tout en étant "garanti à vie" la seule solution fut de remplacer la
courroie... par une chaine (très spéciale) !
Donc désormais on ne peut trouver que des avantages à ce système qui cumule les
avantages des boites manuelle et automatique (mais ça ce n'est pas à vous que je vais
l'apprendre