Probleme DA

Message par **nicolas** » 29 mars 2006 17:21

Y a des gens que je connais!
Salut Alan, j'ignorais que tu avais gouté aux joies des séries 300.

Message par **GLT_vario_driver** » 29 mars 2006 17:31

Sisi, j'en ai eu 2 volvo 340 !

Première Volvo d'étudiant en fin de cycle fauché: Une 343 variomatic. (moyennement apprécié le vario pour la route à l'époque où je torchais 20 000 km professionel /an en voiture sous le soleil de la cote d'azur.) que mon brave père m'a payé.

Avec ma première paye, je me suis payé une 360 GLT Redline noire avec direction assistée justement. Trop jeune pour avoir ca, je l'ai mis dans le fossé 2 semaines après. A l'époque aussi, je croyais Volvo c'est solide, tu achètes et tu roules. Outre le fait que je roulais vite fièr de mon acquisition, un déséquilibre sur les freins arrière a sans doute facilité cette sortie de route mortelle.
L'auto suivante fut la 744 TIC que micky a.

A la suite de l'accident, Notre ami plein d'humour Duvel a hérigé un smiley à sa mémoire
:redline:

Message par **nicolas** » 29 mars 2006 18:07

GLT_vario_driver a écrit :Avec ma première paye, je me suis payé une 360 GLT Redline noire avec direction assistée justement.

GLT_vario_driver a écrit :A la suite de l'accident, Notre ami plein d'humour Duvel a hérigé un smiley à sa mémoire

Et celui là, c'était pour une autre?

Message par **KNÜT** » 29 mars 2006 19:27

GLT_vario_driver a écrit :
Avec ma première paye, je me suis payé une 360 GLT Redline noire avec direction assistée justement.

Et ben voilà, pas de bobos donc... On peut cause DA !

Message par **Miky** » 29 mars 2006 21:52

J'ai changé les pneus AV, apparement elle tirerai moins, j'ai pas vraiment tester la dureté de la DA
Il annonce pluie pour ce WE du coup je suis pas sur de pouvoir bricoler titine
Ca me saoul

J'ai effectivement parler DA ici car que ce soit 700 ou 300 ca reste la meme technique comme pour l'injection du B200
Je n'avais pas cite mon vendeur par respect (comme quoi je suis pas si horrible)
Maintenant j'ai pas envie de pourrir ce forum, mais commence pas m'envoyer le double des cles et on verra

Revenon a la DA
Knut tu m'a parlé un jour d'une cles chez volvo pour equilibré la pression entre droite et gauche, tu peux m'en dire plus ?

Message par **KNÜT** » 29 mars 2006 22:00

Voui...

Volvo utilise un outil, pour &quilibrer les pressions R / L;

Mais après vérification pouccées. La directioon, c'est comme les freins... sécurité totale....

Je te déconseille de jouer à ça, sans avoir vu le problèm avec un vieux de la vielle de chez VOLVO SAV, genre chef d'atelier à 2 doigts de la quille.

J'édite mon intervention concernant mes réponses à Vario power.... sans aucun concéquences pour vos oignons... ni pour ni contre, bien au contraire....

Par respect pour DUVEL, qui n'intervient JAMAIS en censeur. Sachons mériter son respect du client.

Message par **Miky** » 29 mars 2006 22:03

Ben suis pas dans la merde alors
Deja je ne pensait effectivement pas y toucher, mais pour un chef d'atelier valable, je sais pas ou je vais trouver ca moi

Pas a Vienne ca c'est sur
Bon peut etre qu'une merdouille bouche le circuit et cause un desiquilibre de pression

Message par **KNÜT** » 29 mars 2006 22:06

As tu tenté le truc de sauvage ?

Est ce mieux depuis la vidange , Pire ? Mieux ???

Tente quand même chez VOLVO. Un devis... des fois, c'est 3 fois rien...

Message par **Miky** » 29 mars 2006 22:08

Non je voulais le faire le WE qui arrive (j'ai pas le temps le soir)
Mais si il pleut trop je pourais pas
DOnc j'irai chez volvo en dernier recour

Message par **KNÜT** » 29 mars 2006 23:25

J'ai quand même l'impression qu'un clapet déconne...mais tu verras bien.

Et puis, tu nous raconteras ?

Message par **Miky** » 30 mars 2006 5:46

Ben oui puisque ca reste de la te chnique pour toute les DA
et je suppose que si un clapet deconne ca veux dire demontage complet de la bestiole

Message par **KNÜT** » 30 mars 2006 9:11

Va voir chez VOLVO.... Tu y va en maillot de bain, vont pas te sucer ton oseille

Et tu devrais avoir un devis.

Message par **Miky** » 30 mars 2006 11:03

Gratuit le devis ?

Message par **KNÜT** » 30 mars 2006 11:43

L'avis est gratuit en général. Le devis peut être payant, je sais pas, suffit de demander.

Je fais la maintenance moi même, pendant les vacances et WE, et ne vais chez VOLVO que si le travoail me prend trop de temps.

Dans ce cas, je laisse les clefs et paye sans distcuter; 15.000F la dernièr fois, pour la 850.

C'est le jeu ! Comme les flics, quand ils me collnt un prune pour excès de vitesse. Je me dis que vu le nombre de fois où j'y ai échappé, je m'en tire pas mal et puis voilà !

Message par **Miky** » 30 mars 2006 12:46

Ca me ferait rire de payer 2000€ pour la 740