Pour propager les électrons à travers un chemin volontairement choisi, on préfère l'or, puis l'argent, ensuite le cuivre d'un assez bon rapport qualité/prix, et enfin l'aluminium moins bon, moins cher mais plus léger.... EDF.
Le cuivre s'est donc imposé, et puis, ça évite de se faire cambrioler pour ls seuls fils électriques.
Ca viendra bien assez tôt avec le cuivre dont le prix grimpe régulièrement, les Africains refusant de plus enplus de nous le laisser piocher chez eux.
Donc, nos câblages de voiture sont en cuivre, dont la capacité de transport du courant est globalement de 7A/mm.
Passé cette intensité, le cuivre chauffe fatalement, se dénature, devient moins bon conducteur. Si vous insistez bêtement, il va en plus faire fondre sa propre gaine isolante, toucher d'autre fils, les faire fondre à leur tour.... et finalement, falnquer joyeusement le feu à votre voiture.
Comme pour tous les autres domaine, on met donc des planches sciées pour limiter le poids des "berwettes zélectrik" !
On appelle celà des fusibles, puisqu'ils sont conçus pour fondre bien avant que le fil ne chauffe brule et fonde à son tour.
Parce que le cuivre coute la peau des... heu, cher, le constructeur étudie un schéma ( enfin, des fois on se demande ) au mieux, puis va calibrer la section des conducteurs et des fusibles ad hoc.
Hélas, plusieurs pièges l'attendent.
Déjà, contrairement aux géniaux fusible allemands NEOZED, on paut mettre tout et n'importe quoi, et chacun ou presque de monter, sans vergogne, des fusibles toujours plus fortement calibrés en cas de rupture... le 8A a laché.... tiens, avec un 15 ???? Yehhhhh, i'm best of mecanik...
Le 15 lachera vite, une fois le conducteur bien bleui durci recui....et ben, on mettra donc un 25, puis un 30, puis finalement, je l'ai souvent vu, le papier d'alu du paquet de clopes... ou un clou, une vis....
Votre VOLVO a 20 ans en gros, et bien souvent, d'une énième main, bricolé de nos jours par de brillant internautes qui s'échangent ce genre de bidouilages infâmes, pour mon plus grand désespoir quand il s'agit de VOLVO ou simplement de croiser quiconque sur la route.
Foin de floritures, je vais vous "explicailler" l'autre coup tordu des fusibles, vous allez voir, c'est velu !
Couramment la pompe à essence électrique.
de 8A !
