comment gonfler le 1.4L renault de ma 340 DL

Message par **L.B.K** » 18 août 2006 18:52

bonjour a tous etant jeune possesseur d'une 340 DL 1.4L j'ai pu apprecier la relative nerveusite

de se petit 1.4L assez gourmand sur la boisson

.Mais j'aurai aimez savoir si il ne serai pa possible d'ameliorer un peu ses perf par de petite astuce sortis de derriere les fagots. j'attend vos reponses avec impatience

Message par **benoit02** » 18 août 2006 19:40

bonsoir et bienvenue

Malheureusement il ny'a pas grand chose à faire sur ce moteur.

les 72 cv sont deja assez elevé sachant que les autres renault sont moins puissantes (equiper d'un carbu simple corp et 60 cv pour une renault 9 par exemple).

Changer ton carbu pour un double weber 40 , pipe d'admission et tout le tralala à adapter peut etre possible mais il faudra revoir pas mal de paramètre lié a la culasse. (diamètre des soupapes , temps d'ouvertures .... j'en passe).

le gain sera minime pour le temps et la somme investie.

je ne pense pas q'une pompe a essence plus puissante soit adaptable car elle est mécanique et depend de l'arbre a came.

tu aurais le F2n donc le 1.7 tu aurais pu adapter une culasse et une injection de volvo 480. (quelqu'un l'a deja fait d'ailleurs

).

voili voilou

Message par **L.B.K** » 18 août 2006 19:59

merci beucoup pour tes conseils je me douter un peu que se serai pas evident

mais il y a la quand meme un beau challenge?

Je crois que je me contenterais de la regler le mieux possible et de la faire respirer le maximum quelle demande

Message par **benoit02** » 18 août 2006 20:06

le mieux que j'ai fait c'est que j'ai viré le systeme d'air chaud ça laisse une plus grande ouverture a la boite a air d'origine et j'ai virer le carter du dessous du moteur pour faciliter l'entrée d'air frais .

ça fait une sorte de kit d'admission direct .
en plus vu le diamètre de la calandre et le motoventilateur devant ça fait un jolie petit bruit

.

par contre je ne peux pas te dire si tu gagnes quelque chose car il faudrait la passer sur un banc.

voila

Message par **L.B.K** » 18 août 2006 20:11

merci beaucoup!

je vais essayer des ce week end et je te dirais mets impressions.

Message par **benoit02** » 18 août 2006 20:14

pas de soucis

bon courage.

Message par **Colbert** » 18 août 2006 21:26

Evidement si on veut faire une prépa digne de ce nom il faut déjà avoir une bonne base.

A part un bon reglage du carbu, une meilleur entrée et sortie de gaz je vois pas ce que tu peux faire d'autres de raisonnable.