les voyants sur le table de bord s'allument tout seul !!!

Message par **Zbo** » 15 oct. 2006 16:55

Bonjour à tous,

J'ai une Volvo 340 Birdie 1.7L de 1988.

Il y a une semaine, lorsque j'ai démarré ma voiture, les voyants de dégivrage arrière et des feux anti-brouillards s'allument tous seul (alors que les interrupteurs étaient en mode off) et dans cette configuration ces systèmes ne fonctionnent pas alors qu'en temps normal, ils fonctionnent.
De plus qd cela arrive la jaude d'essence ne monte pas et j'ai le voyant de reserve qu'il s'allume alors que j'ai de l'essence. Et j'ai de l'air chaud alors que le bouton est sur air froid.

Avant ca, la voiture fonctionnait correctement. je n'ai pas touché à l'electronique.
Ces fonctions :de dégivrage arrière et des feux anti-brouillards fonctionnent en temps normal qd je les allume par le biais des interrupteurs.

Cela arrive pas souvent. 5 à 8 fois depuis cette semaine. mais plus fréquement depuis ce WE (environ 4 fois ce WE).
en gros, je démarre la voiture ( qu'elle soit rester 2 jours sans rien faire ou 1h, l'apparition de ce phénomene n'est pas régulier).
Le pire c'est qd je la prend pour rouler de nuit, j'allume la voiture, j'ai mes 2 voyants qui s'allument, et celui de la reserve d'essence : qd j'allume mes feux de route pour rouler de nuit, la j'ai plu de clinotants. puis apres 5 minutes (en roulant) les voyants s'enteignent et tous remarche parfaitement.

Lorsque l'allume la voiture, que j'ai le pb, j'ai attendu un peu (5 min) mais les voyants ne sont pas revenus à la normal. J'ai du rouler et au bout de 2 min tous est redevenu normal.

la batterie je n'ai sais pas qu'elle date elle a. J'ai acheter la voiture il y a 2 ans et demi et je ne l'ai pas changé. est ca?

Merci d'avance.

Message par **KNÜT** » 15 oct. 2006 20:43

Je crais un court circuit. Méfie toi.

Il va falloir étudier le schéma électrique et tout vérifier.

Message par **Zbo** » 15 oct. 2006 21:33

merci pour cette réponse.

Mais tout à l'heure j'ai pris la voiture et il me semble que c'est le poste radio.
Explication :

j'ai pris la voiture tout à l'heure pour la premiere fois depuis hier (donc en gros une journée sans rouler) la voiture n'a posé aucun pb (niveau voyants).
J'ai mis le poste radio (aucun pb).

Puis j'ai roulé pendant 10 min, le temps de rechercher une personne.
arrivé en bas de chez la personne, j'eteins le poste radio et le range (la facade).
Je suis monté chez elle 20 à 30 min puis je reprends la voiture.
Je mets le contact (sans mettre le poste radio) et la j'ai les voyants qui déconnent.

J'ai une fonction sur le poste radio (qui est automatique) c'est pendant 5 min (une fois le poste coupé) si je le remet pendant ce labs de temps, la musique en court reprend directement (c'est peu du à ca car jusqu'a ce pb, lorsque je détachais la facade, je n'eteignais pas le poste, j'enlevais la facade).

sinon je vais tester cette semaine sans rouler avec le poste et je verrais si c'est ca.

Sinon en elec, je suis une vrai quiche. Je suis spécialiser en mécanique (je fais mes études dans les systèmes mécaniques en ce moment)

Merci.

Message par **benoit02** » 16 oct. 2006 19:25

bonsoir a tous

Ton autoradio est t'il monté avec un faisseau ISO ???

Parce que si ce n'est pas le cas , tu vas avoir des problèmes de masse terrible. (vecu inside avec la première volvo 340 )

Message par **Zbo** » 16 oct. 2006 19:29

sur tu parles d'un faisseau ISO, je dois comprendre par la que c'est la grosse prise fournie avec le poste et qui avec ma volvo de 1988 n'est pas compatible.

Pour monter le poste, j'ai coupé les fils qui allait à cette prise. apres j'ai cablé avec les fils de la volvo tout cela tres proprement avec des dominos....

Mais je pense que c'est la masse comme toi. elle doit se balader.

Comment faire pour eviter ce pb de masse?

Message par **gle driver** » 17 oct. 2006 12:57

Bonjour!

Probleme de masse.....

Choses à vérifier:
si, par exemple, il y a des traces d'humidité qui se seraient infiltrées dans les phares, les antibrouillards, ou au niveau du contact sur la vitre arriere pour le dégivrage....
Quelques gouttes d'eau parfois suffisent à faire des choses rigolotes!

Aussi, vérifier les contacts de chaque élément en les demontant, nettoyant et refixant bien...

Peut être que ca suffira!

Bonne recherche!

Message par **Zbo** » 17 oct. 2006 21:56

Oui j'ai des traces d'humidité.

Depuis 1 an et demi, ma voiture couche dehors. et j'ai remarqué dans les jours de forte pluie, que de l'eau c'était introduite dans le coffre et plus particulièrement les feux arrieres. (la quantité d'eau est faible mais c pas normal vous me direz).

vers le mois de mai dernier mes feux arrières déconnaient. (certains ne s'allumaient plus du à l'eau sur les contact).

J'ai du démonter les phares et les nettoyer et nettoyer les contacts (vite fait) et puis mes feux remarchaient nickel depuis le pb des voyants qui m'arrive en ce moment.

Je vois qu'il y a une ou deux semaine, il y a bien plu et que j'avais de l'eau dans le coffre (+ un lavage de voiture mais j'avais fait attention).

je vais nettoyer les contacts des feux tres proprement cett fois.
Mais cela n'empechera pas l'eau de s'infiltrer par le coffre. je precise que j'ai une 340 Birdie (donc le coffre n'est pas comme celui du logo que l'on peut voir en haut à gauche du site).

sinon savez vous comment empecher l'eau de passer par le coffre?
Savez vous ou se trouver les contact de masse sur la vioture?

en gros de mon coté :
Je vais nettoyer les contacts des feux. Essayer de les isoler (comment?)
si ca marche tjs pas, voir au niveau du poste radio et des cables sous le tableau de bord.

merci

Message par **benoit02** » 18 oct. 2006 10:43

Il faut regarder l'etat de ton joint de coffre.
Si celui-ci n'est pas abimé ou sortie de là ou il devrait etre.

Message par **Zbo** » 19 oct. 2006 19:28

merci pour ces réponses. je vais voir ca ce samedi s'il faut beau.

Message par **Zbo** » 21 oct. 2006 18:44

j'ai regarder un peu tout ca.

Alors j'ai pas résolu le pb.

je sais juste que :
Lorsque je n'allume pas les feu de route (donc ca simule une conduite en pleine journée) tous marche bien.
Dans cette configuration, lorsque le freine, mon voyant de dégivrage arrière l'allume sur le tableau de bord.
Lorsque je passe la marche arrière, c'est le même phénomène.

Lorsque j'allume mes feu de route (simulaton de conduite de nuit), j'ai plus aucuns feu à l'arrière qui fonctionnent (presque...):
enfin mes clignotant s'allument et restent statiquent (ils ne clignotent pas).

Je ne sais pas d'ou ca vient et je ne sais vraiment pas par ou chercher.

J'ai verifier le poste radio, (en le débranchant) meme pb.
Je sais que mes feux arrières sont attaqués par l'eau, j'ai nettoyé (un peu, pas eu trop le temps,) les contact des feux arrières.

je sais juste qu'a un moment, en changeant juste d'empoule de place (du feu clignotant à feu de stop) j'ai résolu un pb de feu de stop qui ne s'allumait plus. Mais dans cette configuration l'empoule qui est allé sur le clignotant fonctionne.

J'ai aussi constaté que lorsque certains empoules ne s'allumaient pas alors qu'elles doivent, si on les touches, elles sont super chaudes.

Je pense pendant les vac, démonter les feux arrières et tous nettoyer complètement.

Mais est ce que ca vient vraiment de la?

merci d'avance

Message par **Zbo** » 30 oct. 2006 14:53

bonjour à tous,

J'ai réglé mon problème de masse.
Cela venait bien des feux arrières. C'était bien du à un problème de masse. J'ai recrée tout simplement une masse et puis c'est parfait, plus aucun pb.

voila.
++

Message par **gle driver** » 30 oct. 2006 18:27

Zbo a écrit :bonjour à tous,

J'ai réglé mon problème de masse.
Cela venait bien des feux arrières. C'était bien du à un problème de masse. J'ai recrée tout simplement une masse et puis c'est parfait, plus aucun pb.

voila.
++

tant mieux pour toi que ca n'était qu'un soucis mineur!