Problemes de freins....

Message par **KNÜT** » 28 janv. 2006 20:30

Les gens ne font plus attention à nous... encore un tank, increvable et incassable !

Message par **Duvel78** » 14 sept. 2006 23:24

Je relance le sujet...

J'ai eu un petit souci avec mon étrier avant gauche sur la GLT (grippé), il ne revenait plus bien en place après un freinage, ma jante était bien noire de poussière de plaquette et brûlante comparée à celle de droite.

Provisoirement, un étrier de 360 GLS a été placé en attendant de tout renouveller.

Ce qui m'épate, c'est que les étriers semblent être les mêmes pour les 340 et 360!!! Quelqu'un peu me confirmer ça?

J'espère ne pas avoir pété d'autres trucs, mes cylindres de frein à l'arrière et le liquide sont neuf de quelques mois...

Message par **KNÜT** » 15 sept. 2006 10:18

De mémoire, les disques sont plus grands sur les 360, du coup, les étriers aussi je suppose...

mais il suffit de regarder la RTA en fait !

Message par **Duvel78** » 15 sept. 2006 12:27

Ben selon la RTA et le Haynes, c'est kif kif à l'avant entre 340 et 360!

Mêmes disques, étriers... Dingue! Quelqu'un peut me le confirmer?

Y'a juste un autre type de plaquette recommandé pour GLE et GLT...

(bon l'arrière ça c'est certain, tambours plus grands sur une 360)

Message par **KNÜT** » 15 sept. 2006 12:53

Ce qui est certains, c'est que le freinage de la 360 GLt est en retrait sur ses prformances....

Message par **Duvel78** » 15 sept. 2006 13:17

Oui et ça expliquerait alors d'autant plus le freinage médiocre des 360 lorsqu'il est sollicité...

Ce qui me tenterait bien alors c'est une petite amélioration à l'anglaise, disques ventilés à la place des normaux..

Message par **KNÜT** » 15 sept. 2006 13:51

Si tu vouyais une astuce d'adaptation de VRAIS freins, du genre VOLVO 240, en farfouillant sur les sites....

Je ne reprendrais pas la route durablement avec une 360 sans avoir modifié les freins avant.

AR très bien, ça, ça me va !

mais après les grosses VOLVo, c'est impensable de se risquer avec des freins qui saturent aussi facilement ( hors conduite réglémntaire en france évidemment ).

m'enfin, sur autobahn, ça doit craindre !

Message par **gle driver** » 19 sept. 2006 10:48

Pour une même génération: freins avants identiques entre une 340 et une 360. et tambours arrieres différents.

Par contre, les freins avants ont été améliorés entre les 1ers modèles et les dernieres générations!

Message par **emerson** » 20 nov. 2006 19:18

petite question - y t'il des modèles de 340 avec des disques ar.?

Message par **Macdriverz** » 20 nov. 2006 20:42

emerson a écrit :petite question - y t'il des modèles de 340 avec des disques ar.?

Je ne crois pas.

Message par **moinsundemi** » 20 nov. 2006 21:36

Je confirme la réponse de Mac