Effet du frein sur ralenti

Message par **moinsundemi** » 10 avr. 2007 7:43

Oui, c'est bien sur le circuit où il y a les électrovannes que je pense. Nous sommes donc d'accord sur l'endroit où chercher. Il s'agit du même circuit.

Message par **emerson** » 24 avr. 2007 10:12

salut, augmentes un tout petit peu la richesse et tout va rentrer dans l'ordre

Message par **moinsundemi** » 24 avr. 2007 11:12

Ce n'est pas en répétant que ça devient plus exact.

Augmenter la richesse va juste MASQUER le problème de fuite de dépression.

Un diagnostic sérieux permettra de REPARER.

Je commence à croire qu'on a pas forcément les mêmes valeurs. :sm120:

Je peux bricoler, aussi, ça m'arrive. Mais des conseils de bricolage, c'est fait pour un dépannage ponctuel, et non pour un conseil sérieux sur un forum visant à préserver nos 300 en bon état !

Message par **emerson** » 05 mai 2007 11:34

bon, puisqu'on veut faire dans le sérieux, ca peut etre une membrane percée - pour le savoir il faut un dépressiomètre - un truc est de déconecter le + gros des deux tuyaux et souffler dedans si il y a contre pression, c'est que les membranes sont intactes -

J'ai une petite expérience (15 ans) des varios et sur ma Daf de course, c'est un vario de 343