renseignement moteur

Message par **geobren** » 30 mai 2007 7:26

bonjour a tous voila j ai un petit probleme

je suis entrain de retape une volvo 345 dl mais le soucis je ne connait pas sa cylindre comment differencier un 1.4 au 1.7 merci

Message par **gle driver** » 30 mai 2007 8:08

Moyen simple:

Le 1.4 est un moteur petit et "vertical" dans sa forme, et qui n'a pas de courroie de distribution, mais une simple courroie pour tourner l'alternateur.

Le 1.7 est "penché" et il est plus long et plus fin, et a une courroie de distribution sous un cache noir.

Je crois que sur le moteur, on retrouve B14, ou B172K s'il est d'origine. Sauf si le moteur a été précedemment remplacé par un moteur venant d'une renault, ou autre.....

J'espere que ca t'aidera

Mais le mieux est de mettre une photo, et on te dira!

Message par **gle driver** » 30 mai 2007 8:11

Au fait, bienvenue!

Donne nous plus d'info et des photos sur ta bête!

Message par **Macdriverz** » 30 mai 2007 23:14

Salut,

Au bruit, le 1.4 fait un bruit de Twingo 1 ere generation.

Message par **KNÜT** » 30 mai 2007 23:34

A l'oeil !

Ouvre sle capot... si tu trouves un moulin à café, c'est le 1.4L

Message par **benoit02** » 31 mai 2007 20:22

Bonjour mon ami axonais

sur le 1.4l tu as une plaque d'identification sur le moteur marqué B14 + la version du moteur 2E , 3E ou 4E.

Comme en informatique la mienne a le service pack 4

Message par **geobren** » 01 juin 2007 17:43

bonjour merci pour vos renseignement je mettrai bientot une petite photo de ma voiture voila a biento

Message par **Boub le trelleur** » 26 janv. 2009 18:18

Coucou les enfants

Vous allez rire mais je ne trouve pas ma plaque d' identifiant moteur sur mon moulin

Il devrait etre coté conducteur sur le coté mais moi je ne le trouve pas

Je dois avoir un B200 K normalement mais je voulais le vérifier

Pouvez vous m' indiquer ou il se trouve ( précisément ) ?
Par avance merci

A+ Boub !!!

Message par **KNÜT** » 26 janv. 2009 18:55

Eh ben, j'en sais rien !

On a un code barre sur le cache noir de la distribution, autocollant donc autodestructible.

Un N0 de série sur le bloc coté pied d'allumeur, et puis après, je ne sais pas. Jamais vu autre chose, mais il doit y avoir....

Message par **Colbert** » 26 janv. 2009 19:33

Et un beau tatouage, B200, sur le bloc rouge

Message par **KNÜT** » 26 janv. 2009 19:47

Colbert a écrit :Et un beau tatouage, B200, sur le bloc rouge

Vi, mais pas maqué A, B, E ou K...

Message par **moinsundemi** » 26 janv. 2009 19:59

Je voudrais pas faire le mesquin

Mais sur un K il y a aussi un beau carbu sur le dessus, ça vaut tous les codes-barre, non ?

Message par **Colbert** » 27 janv. 2009 10:43

moinsundemi a écrit :Je voudrais pas faire le mesquin

Mais sur un K il y a aussi un beau carbu sur le dessus, ça vaut tous les codes-barre, non ?

Non

Il pourrait y avoir un toaster dessus que ça n'en ferait pas un B200ET pour autant

Message par **KNÜT** » 27 janv. 2009 18:15

Pis le gars cherche l'étiquette qui confirme le type, pas le genre zoologique.

Message par **Boub le trelleur** » 28 janv. 2009 19:52

Coucou

J' ai examiné mon moteur aujourd' hui et pas la mondre trace de numéro près du pied de l' allumeur

Pas non plus d' autocolant sur le boitier de la distri

Je cherchais les numéros d' identifiant de mon moteur pour etre sur d' avoir un B 200 et non pas un B 19 . Ma volvo ne fait que 8 CV fiscaux sur sa carte grise , ce qui m' a mis un doute

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