Probleme support moteur

Problèmes et questions: moteur, boîte, embrayage, transmission, variomatic

Modérateur : moinsundemi

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BornToSmoke
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Probleme support moteur

Message par BornToSmoke »

Bonjour a tous!

Alors voila nous avons une volvo 360 GLS et on a des problemes avec le moteur . Il semblerait que les supports de celui-ci ne le porte plus!!! Résultat il tombe!( Bin oui c logique me dirait vous :D )
Enfin bref j' aimerait savoir si il est possible de les changer et si oui comment faire ?

Je vous remercie tous d' avance et longue vie au forum!
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KNÜT
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Message par KNÜT »

Normalement, ce sont des support hydraulique, je sus étonné que ça lache;

par contre, le berceau de protection moteur est assez fragile et remonte facilenet quand un bénet de garagiste met le cric dessous, au lieu de prentre la traverse de direction.


A mon avisn, avant de paniquer, faut déjà vérifier.

Sinon, rès simple,n on soulève le moteur par le dessous, on défait les support, on les remplace et zou.
curveman
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Message par curveman »

Salut,

j'ai le même problème que toi, mes supports moteur sont complètements affaisés, total: pot d'echapement qui frotte dés que tu passe sur un cailloux un peu trop grand, et direction qui couinait lorsque je la mettait en butée.

Par contre pour les changer, impossible, plus de stock nulle part (ici en espagne). Du coup le garagiste m'a mis des calles l'histoire de remonter un peu le moteur - au moins ça couine plus, par contre ça vibre un peu!!
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KNÜT
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Message par KNÜT »

Bn, ça doit pas être les mêmes que sur la GLT....

TOut se répare ou se remplace; Faut voir le modèle, les cotes, et aller voir en gamme industrielle, compulser les catalogues;


Par exemple, le premier lien trouvé sous google, je trouve du plot Diabolo, comme sur les vielles VOLVO.


http://www.solutions-elastomeres.com/Su ... tique.html


en 10minutes, vous aurez trouvé un bon silentbloc neuf, et peut être mieux.

http://www.solutions-elastomeres.com/IMG/pdf/pdf111.pdf




Faut pas se compliquer la vie.

:wink:
BornToSmoke
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Message par BornToSmoke »

Merci pour vos réponses .

On sait qu' il s' agit du silentblock et on va faire des recherches pour trouver le bon^^

Merci a toi Knut pour les liens!
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KNÜT
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Message par KNÜT »

De rien, j'ai pris le premier lien qui passait, il faut insister et creuser.


Amitiés. 8)
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Duvel78
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Message par Duvel78 »

Bon... Les supports du deux litres...

Un problème bien réel que j'ai inséré dans la liste des soucis liés à nos Volvo vieillissantes...

Il est bien exact que ces supports se fatiguent, ce qui entraîne un afaissement du moteur avec toutes les conséquences qui s'en suivent: hélice de refroidissement qui frotte contre l'encadrement en plastic, échappement qui cogne...

C'est un problème que commencent à avoir beaucoup de B200, pour le B19 c'est pas pareil car les supports sont différents.

Ces supports ne sont plsu disponibles chez Volvo bien entendu.

Je ne peux m'empêcher de penser au sujet passionnant réalisé par un finlandais (Fuse) sur la partie anglaise du forum, il avait retiré les anciens supports et il les avait disséqués afin de voir en quoi consistait l'aspect "hydraulique" de ces supports... Photos très intéressantes je trouve! je vous les mets ici:
Fuse a écrit :Starting the cutting.

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My trusty dremel knock-off

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Shell is beginning to open but the top gave me some trouble..

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So let's cut the top off.

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What shall we find inside..

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Shell is off

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Image (some kind of ball valve)
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ok so far it just looks like a rubber mount inside a steel casing.. but it's something else. It comes apart. (And some fluids came out at the same time which literally smelled like s*it.. )

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So the another end comes off and a rubber seal is revealed.

Let's remove the rubber seal, it's made of a soft rubber.

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That looks weird.. Let's remove a thingy with holes in it.

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What does that thing do? First I thought it has some kind of filter on it but the stuff between the discs, which can be seen through the holes, it's more like rubber than filter, though I haven't taken it out so not 100% sure.. though it didn't let any water or white spirit through when I cleaned it. Maybe a some kind of valve? That channel which goes inside the disc comes out at the other side and fluid can pass through it freely.

Here's the big rubber part of the mount

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Image (ball valve can be seen here, could it be refilled through the valve and what was that fluid which smelled like s*it? )
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All bits and bobs

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Message par KNÜT »

J'ai bien les m^"emes sur ma GLT, et ils ont fait 500.000 km sans histoire.

Ca doit pas aimé les ans, ou le repos..... 8)
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Duvel78
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Message par Duvel78 »

Clairement les années qui entraînent ça... :cry:
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KNÜT
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Message par KNÜT »

Pis c'est pas mieux pour nous.... faut voir la tronche des disques intervertébraux sur un vieux de 35 balais sm54
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