Salut tous!!

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gle driver
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Re: Salut tous!!

Message par gle driver »

silvias12 a écrit :bon je vais au news
mauvaise nouvelle , je me laisse un peu trop aller a quelque pulsion dans certain rond point.
je sais c'est mal et vu que je connais la valeur de cette caisse , je pense limite a peuetre l'echanger contre une 1,7 (quitte a fracasser une 300 autant ne pas tuer une haut de gamme)
et en plus je dois partir a la reunion pour 4mois donc elle vais devoir en plus la laisser tout seul durant tout ce temps
Tu vas la remplacer, ou acheter une 340 1.7 pour "tous les jours"?
:sm144:
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silvias12
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Re: Salut tous!!

Message par silvias12 »

la remplacer car j'ai deja une nissan silvia s12 a retaper aussi
Colbert
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Re: Salut tous!!

Message par Colbert »

silvias12 a écrit :bon je vais au news
mauvaise nouvelle , je me laisse un peu trop aller a quelque pulsion dans certain rond point.
je sais c'est mal et vu que je connais la valeur de cette caisse , je pense limite a peuetre l'echanger contre une 1,7 (quitte a fracasser une 300 autant ne pas tuer une haut de gamme)
et en plus je dois partir a la reunion pour 4mois donc elle vais devoir en plus la laisser tout seul durant tout ce temps
Malheureusement, enlever un peu de puissance sans pour autant se maitriser tu iras quand même dans le décor un jour ou l'autre. Que ce soit en 2.0, en 1.7 ou dans ta S12.
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silvias12
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Re: Salut tous!!

Message par silvias12 »

je sais mais ce que je veux dire c'est que je prefere boussiller un modele standard plutot que une glt
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KNÜT
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Re:

Message par KNÜT »

silvias12 a écrit :bon j'ai ma 360 glt!!.........

....



en revenant, il pleuver ca ma valut ma premiere frailleur en glisse :) fais que j'arrive a geré ca mieux :twisted:
voila des que je peux je mets des photos

Panique pas !

Avec de bons pneus et un bon carrossage, ta GLT tiendra las route sans aucun problème sur le mouillé.

J'ai fais 500.000 km avedc la mienne, en toute quiétude, les 3/4 sous la flotte et pas mal sous la neige, jamais je n'ai dévissé ( sauf une fois sur la glace à faire le con )

Ou alors, je suis maso sans le savoir :sm136:
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KNÜT
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Re: Salut tous!!

Message par KNÜT »

Je te la reprends si t'en veux pas...

parole ! :sm4:
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gle driver
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Re: Salut tous!!

Message par gle driver »

KNÜT a écrit :Je te la reprends si t'en veux pas...

parole ! :sm4:
On n'en doute pas! :lol:

Sinon, salut Knüt! Ca faisait longtemps! :sm4:

:sm144:
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Jéjé
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Re: Salut tous!!

Message par Jéjé »

Quand la GLT ne colle pas à la route avec des bons pneus, c'est qu'il faut mettre les chaînes :D (A Charleville-Mézières c'était parfois nécessaire).
... sinon ça veut dire que tu y es allé trop fort. L'avantage de la GLT est qu'elle téléphone avant de décrocher vraiment.
360 GLT 255 000 km depuis janvier '93
855 TDI 299 500 km avril '01 à mai '07
480 Turbo 100 000 km depuis mai '07
XC90 D5 225 000 km depuis janvier '08
V50 D5 100 000 km depuis mai '11
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Re: Salut tous!!

Message par Colbert »

Jéjé a écrit :L'avantage de la GLT est qu'elle téléphone avant de décrocher vraiment.
Belle illustration :sm28: :sm40: sm61
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Re: Salut tous!!

Message par silvias12 »

:sm137: :sm137: a belfort il pleu beaucoup :sm137: :sm137:

knut je te tien au courant
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KNÜT
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Re: Salut tous!!

Message par KNÜT »

gle driver a écrit :
Sinon, salut Knüt! Ca faisait longtemps! :sm4:

:sm144:
Beh, je croyais que c'était une version provisoire entre 2 plantages, et puis non ?

Alors je me réhabitue à lire ce que j'écris...pas mal non plus :mrgreen:


UNE GLT NE BOUGE PAS POUR DE LA FLOTTE voyons !

Normandie, Bretagne, Ch'nord, Belgium, tu crois qu'il y fait beau ?

j'ai vu rouler à 160 en rentrant de Cherbourg, sous le déluge !

Bons réglages de trains, bons amortos, bon pneus et ça doit le faire !

Si malgré tout, ça va pas, tu te shootes à la gnole ! 3g par poche, ça va te stabiliser :sm144:

:sm4:

LA CASSE PAS SURTOUT sm86 sm72 :redline: sm50
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Re: Salut tous!!

Message par Colbert »

C'est fini tout ça, avec la répression, faut se traîner, là t'auras plus de problème de décrochage :sm18:
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Re: Salut tous!!

Message par KNÜT »

Gaffe aux pneus !


Des vieux pneus durcissent et deviennent inusables. La sculpture peut être parfaite et le pneu aussi adhérant qu'une plaque d'égout !
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KNÜT
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Re: Salut tous!!

Message par KNÜT »

Colbert a écrit :C'est fini tout ça, avec la répression, faut se traîner, là t'auras plus de problème de décrochage :sm18:

Exact, mais vous dire que ça tient quoi !


EDIT ; :mrgreen: Notons que tu ne dis rien sur la gnôle mon cochon :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :sm4:
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victor
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Re: Salut tous!!

Message par victor »

silvias12 a écrit :je sais mais ce que je veux dire c'est que je prefere boussiller un modele standard plutot que une glt
modele standard de la serie 300 ou..? soit GL, GLT, GLS eu GLE, on l'entretien de la meme maniere, c'est a dire que c'est une joie presque tout le temps (parsce-que la majorite du temps je roule et seulement parfois du bricolage :) )

remplacer un GLT? pas question, on ne se fait ca..! mois je ne le ferai pas. et la mienne n'est tant GLT mais GL..

sont bcp les diferences entre les deux(GL/GLT)? aileron, jantes, grille frontale, anti-brouillards, biensur sans pot catalitique, non? quoi encore?
360 GL, 1988, B200E-F, 60.480 km
360 GLT, 1985, B200E, 155.750 km
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