KNÜT a écrit : ( bon, en descente, et ton phare gauche ne marche plus ).
le phare, c'est pour faire des clins d'oeil à la maréchaussée quand tu prends les virages en crabe
PS: c'est en position plein phare que j'avais un problème, pas en position route. L'ampoule a du finir par lacher. Pas surprenant non plus, ça casse ces petits trucs.
pour l'anecdote j'étais au pays de l'oncle Sam et suis monté pour la 1ère fois de ma vie dans un light truck Dodge RAM 2500 6 cylindres en ligne Turbo Cummins 350 CV. Rigolo mais ça reste une catastrophe routière, auditive, O confort
