Elle ne veux plus!

[lereveur]

j esperais faire un petit tour avec ma dulcinée, mais mon carrosse ne demarre plus, j ai fais les controles d usage. La bobine est hs, Entre la sortie HT et la borne moins j ai 1. et entre l autre borne et la ht j ai 5. Grrrr. Il y a t il quelqun qui peut m aider, Merci.

[Boub le trelleur]

Salut !!! Si tu est sur que ta bobine est HS ce n' est pas le plus dure à remplacer . Peut etre meme que tu peux prélever ça sur une renault de la meme époque ...

[lereveur]

Merci du tuyau, je pars a la chasse a la bobine.

[papat400]

Quand tu dis 1 et 5, ce sont bien des ohms? pas de kilo ohms ni des méga ohms je suppose?

Le primaire de la bobine est assez court donc la résistance faible est normale. Pour la HT par contre la valeur devrait être bien supérieure, si tu n'as que 5 ohms elle est certainement en court circuit et est à remplacer comme tu l'as déterminé.
Je suppose que tu as inspecté l'intérieur du delco? J'ai eu un doigt d'allumeur éclaté une fois!

Bonne réparation, tchao

[Christophe_340]

Si jamais, j'ai une bobine de 340

[lereveur]

Si jamais, j'ai une bobine de 340

Merci, mais on me propose une bobine venant d une renault, meme cylindrée et meme allumage, mais cette bobine na pas de ballast. Est elle compatible?

[Christophe_340]

La bobine de la 340 1.4l a les caractéristiques suivantes:

-Primaire: 1.9-2.1 Ohms

-Secondaire: 6500 - 8500 Ohms

-Resistance de la balaste 0.68 Ohms à 20°C.

Soit donc déjà sur de tes valeurs de primaire et de secondaire.

[lereveur]

La bobine est remplacée , j ai remonté le ballast. Et broum, que du bonheur, je viens de passer le ct, impec bien. Vite l imma, et roule ma poule!.