
Il est ou?
Modérateur : moinsundemi
Il est ou?
Ben voila de retour d une belle balade, a l aise, elle tourne sur 3 cylindes! Oh ben didon, controle de base , c est le 2 eme cylindre qui est absent, vais prendre les compressions, je redoute une soupape au pere lachaise, vote avis?? Merci. 

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Re: Il est ou?
Commence par chercher coté allumage... La bougie crache t'elle une étincelle ?
Re: Il est ou?
]
Cela s annonce mal, c est toujours le meme tabac!. Je vais me mettre en route pour trouver les pieces. Une pochette de joints et les soupapes. Y a t il une bonne ame pour me donner une adresse? Merci a tous.
Cela s annonce mal, c est toujours le meme tabac!. Je vais me mettre en route pour trouver les pieces. Une pochette de joints et les soupapes. Y a t il une bonne ame pour me donner une adresse? Merci a tous.

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Re: Il est ou?
Panique pas !
Que t'arrive t'il exactement ? Quel moteur ? Une soupape, un piston, ça n'use pas comme ça du jour au lendemain.
As tu une étincelle oui ou non ? ( sur le cylindre qui t'affole ). pourquoi pars tu de suite sur le pire ? T'as fait des bêtises ?
Que t'arrive t'il exactement ? Quel moteur ? Une soupape, un piston, ça n'use pas comme ça du jour au lendemain.
As tu une étincelle oui ou non ? ( sur le cylindre qui t'affole ). pourquoi pars tu de suite sur le pire ? T'as fait des bêtises ?

Re: Il est ou?
KNÜT a écrit :Panique pas !
Que t'arrive t'il exactement ? Quel moteur ? Une soupape, un piston, ça n'use pas comme ça du jour au lendemain.
As tu une étincelle oui ou non ? ( sur le cylindre qui t'affole ). pourquoi pars tu de suite sur le pire ? T'as fait des bêtises ?
Bonsoir, j ai une etincelle j ai interverti les bougies, quand je reire le cable de la bougie le moteur ne troune pas plus mal!.
j ai clairement un raté a l echappement et cela est cyclique. Mon moteur est le 1,4 avec linguets.

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Re: Il est ou?
Vu.
Dépose le cache culbuteur et vérifie le jeu aux soupapes. Une tige de culbuteur tordue, ça arrive.
Si c'est ça, on cherchera à savoir pourquoi.
Si RAS, retire les bougies, remplie de gazole les cylindres et va te coucher. Le lendemain, si le niveau a baissé particulièrement sur le cylindre en grève, ton segment sera à considérer comme HS.
Segmet OK et jeu aux soupapes correct, on pourra imaginer une étanchéité siège / soupape foireuse.
Dépose le cache culbuteur et vérifie le jeu aux soupapes. Une tige de culbuteur tordue, ça arrive.
Si c'est ça, on cherchera à savoir pourquoi.
Si RAS, retire les bougies, remplie de gazole les cylindres et va te coucher. Le lendemain, si le niveau a baissé particulièrement sur le cylindre en grève, ton segment sera à considérer comme HS.
Segmet OK et jeu aux soupapes correct, on pourra imaginer une étanchéité siège / soupape foireuse.
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Re: Il est ou?
Tu trouves pour tes soupapes?lereveur a écrit :]
Cela s annonce mal, c est toujours le meme tabac!. Je vais me mettre en route pour trouver les pieces. Une pochette de joints et les soupapes. Y a t il une bonne ame pour me donner une adresse? Merci a tous.
Volvo 360 GL b200f
VOLVO B7RLE...http://www.trn.ch/fileadmin/templates/m ... 072293.jpg
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Re: Il est ou?
Jeux aux soupapes correct, je vais prendre les compressions ce soir, je crains qu il ne faut auto psier!!.Christophe_340 a écrit :Tu trouves pour tes soupapes?lereveur a écrit :]
Cela s annonce mal, c est toujours le meme tabac!. Je vais me mettre en route pour trouver les pieces. Une pochette de joints et les soupapes. Y a t il une bonne ame pour me donner une adresse? Merci a tous.
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Re: Il est ou?
On psiera avec toi....
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Re: Il est ou?
En espérant que tu ne te transforme pas en Dr Petiot 

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Re: Il est ou?
j ai pris les compressions, j ai 12 aux cylindre1,3et 4 et 4,5 au cylindre 2. Joint de culasse, j espere pas plus. toute façon , je dois l ouvrir. 

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Re: Il est ou?
Oui ! Faut trépaner, pas le choix, et re oui, pourquoi pas un joint de culasse coupable ?
Méfie toi des joints d'embases de chemise, qui foirent de façon chronique sur le cléon.
C'est pas si grave, tu crois faire un joint de culasse à tort, mais c'est à vérifier au passage.
Méfie toi des joints d'embases de chemise, qui foirent de façon chronique sur le cléon.
C'est pas si grave, tu crois faire un joint de culasse à tort, mais c'est à vérifier au passage.
Re: Il est ou?
Hello, voila ,je viens de recevoir les pieces , lundi on ouvre la bete. je vous tiens au jus, bon We. 

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Re: Il est ou?
Bonne chance. A l'époque de la mienne, ce moteur fleurissait dans les casses, mais rarement en bon état.
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Re: Il est ou?
Pas si grave certes mais remise en état complète du moteur suite à ça!KNÜT a écrit :...
Méfie toi des joints d'embases de chemise, qui foirent de façon chronique sur le cléon.
C'est pas si grave, tu crois faire un joint de culasse à tort, mais c'est à vérifier au passage.
