Support de levier de vitesses

Message par **moinsundemi** » 29 juin 2004 20:11

Eh oui, cette pièce a cassé sur ma GLT. Duvel m'a dit que c'était très peu courant? J'ai terminé de démonter la pièce, et je peux vous dire que c'est coton quand on ne sait pas par quel bout l'attraper. J'ai pris des photos, et je les mettrai sur le forum par l'intermédiaire de Duvel dès qu'elles seront développées (eh non, toujours pas d'appareil numérique).
Je ne sais pas encore comment je vais réparer, Duvel m'a dit qu'il regardait ça pour moi, et de mon côté je vais voir dans la boîte où je travaille qi le chef d'atelier peut m'arranger ça avec une bonne soudure.

Message par **KNÜT** » 29 juin 2004 23:34

J'ai une poigne virile, et je n'ai surement pas ménagé ma 360 GLT.... pas au courant d'une telle faiblesse ?

Message par **moinsundemi** » 30 juin 2004 5:56

Ben je suis aussi très étonné. Car l'épaisseur de métal n'est pas négligeable, mais il est vraiment déchiré. Peut-être les précédents propriétaires ont-ils forcé sur le levier de vitesses pendant ses 158.000 premiers km ? Je me demande.

Message par **KNÜT** » 30 juin 2004 14:03

Sans plan ni photo, je ne puis rien pour t'éclairer.

Message par **moinsundemi** » 30 juin 2004 22:17

Bon, les p'tits gars, c'et réparé. Ne m'en demandez pas plus, je suis crevé car j'ai passé 4h dessus ce soir, et je viens de finir. Je vais à la douche et puis au lit direct. Ca m'a tellement énervé que j'en ai oublié les photos. J'en ai juste pris de la pièce elle même. Je vous en dirai plus demain. Priez pour une chose en attendant : que ça ne vous arrive pas à vous, parce que c'est horrible à remonter ... vous expliquerai ... suis claqué. Bonne nuit !

Message par **moinsundemi** » 01 juil. 2004 6:02

Vous allez avoir des photos de la voiture; je me suis levé tôt ce matin rien que pour ça, mais par contre elle n'est vraiment pas propre. Enfin bon, c'est toujours mieux que rien, et les photos de la voiture propre attendraont encore (j'ai réussi à me faire prêter un numérrique d'où les photos maintenant)

Message par **moinsundemi** » 03 juil. 2004 7:24

Salut tout le monde, je vais vous donner quelques détails sur ma pièce qui a cassé, d'autant que apparemment personne n'a jamais entendu parler de cette casse, et qu'en plus même Volvo ne l'avait même pas imaginée, vu le mal que j'ai eu à la remonter.

Tout d'abord un petit plan d'ensemble : il s'agit de la pièce n° 15

Voici la pièce elle même, déjà réparée : la fourche que vous voyez à gauche se fixe sur le dessus du carter d'embrayage, et le support du levier, à droite, se fixe sur des silent-blocks sur le dessus du tube de transmission.

Et le détail du support proprement dit, aux traces de soudure nettement visibles, vous permettra de voir ce qui a cassé.

Le démontage s'est déroulé sans problème, seul point pas vraiment évident : imaginer que sous le levier de vitesses, il y a une vis accessible uniquement par en-dessous de la voiture, qu'il faut dévisser pour pouvoir désolidariser le levier de la tringlerie. Ensuite, la pièce étant en deux morceaux, est donc sortie sans aucun problème.

Quant au remontage ...

:sm31:

Oui, à ce point

La pièce ne rentre plus !!! En fait, vu qu'elle se monte dans une espèce de caniveau dans le plancher de la voiture, et au-dessus du tube de transmission, c'est l'horreur. Il m'aurait fallu déposer le tube de transmission pour faire ça proprement, et lorsque j'ai vu dans la RTA qu'il était écrit qu'il fallait pour ça déposer boîte, pont, et essieu, j'ai failli paniquer

. Alors, j'ai découpé 10 cm² de plancher pour agrandir le trou du levier de vitesses, et j'ai rentré la pièce comme une brute, à force. Une horrible boucherie

, croyez-moi. J'en étais malade.

Tout fonctionne bien maintenant.

En résumé : priez que celà ne vous arrive pas, vous serez obligé de découper le plancher de votre Volvo.

Message par **KNÜT** » 03 juil. 2004 11:08

Quand j'aurais vu les photos et compris ton blème, je jetterai un eoil à la mienne...

Mais la découper à l'ouvre boite ?

Comme pour le riz, jamais !

Car c'est bien connu outre Rhin, le riz de l'Oncle Benz ne colle chamais !