P'tit nouveau
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Re: P'tit nouveau
Salut a toi
J'avais pas vu tu es de fargnier
Avec benouz on est de Saint quentin
Soit le bienvenu
A bientôt peut être
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Re: P'tit nouveau
Salut, merci, oui je sait que vous êtes de pas loin lol, j'ai pas mal de pote qui sont pote avec vous , j'avais contacter benouz sur fb pour des pièces mais je n'ai pas eu de réponse!
Sinon pour alimenter ma page lol, je viens de changer tout mon allumage par de la qualité, ca redémarre nikel et ca roule nikel, plus qu'a changer ma ligne d'échappement, mais de ce temps la c'est pas le top, et la repasser au ct et c'est bon!
Sinon pour alimenter ma page lol, je viens de changer tout mon allumage par de la qualité, ca redémarre nikel et ca roule nikel, plus qu'a changer ma ligne d'échappement, mais de ce temps la c'est pas le top, et la repasser au ct et c'est bon!
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Re: P'tit nouveau
Salut, est ce que quelqu'un pourrai me donner l'ordre de montage des fils d'allumage sur b14 4e?
Ma voiture démarre mais j'ai peur de mettre tromper sur l'ordre des 2 bougies de gauche
Ma voiture démarre mais j'ai peur de mettre tromper sur l'ordre des 2 bougies de gauche
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Re: P'tit nouveau
ca y est ligne totalement démontée, plus qu'a ressouder le tuyau et installer le reste neuf
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Re: P'tit nouveau
Petit délire!
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Re: P'tit nouveau
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Re: P'tit nouveau
Salut a tous, voici mes cales pour rabaisser l'arrière de ma charrette, donc 2 cales de 50/120 renforcer dans le milieu
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer. ... .jpg[/img][/url]
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Re: P'tit nouveau
CT ok pour ma charrette!!! trop content sachant d'où elle revient!! c'est a dire de très loin mdr!!
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Re: P'tit nouveau
Peinture du coffre en noir mat et petit sticker! Reste plus qu'a peindre les pare chocs et dans quelques jours elle aura perdu de la hauteur!!
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer. ... .jpg[/img][/url]
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Re: P'tit nouveau
Salut a vous et bonne année, comme ma pompe a essence fuyait, je l'ai démontée pour m'assurer que la membrane soit en bonne état, et effectivement elle l'est, j'en ai profiter pour vérifier le petit filtre a l'intérieur. J'ai remonté la membrane avec du loctite et il ne me reste plus qu'a remonter le tout avec le joint neuf. Si après, fuite il y a, c'est que ca viendra du joint entre la culasse et la cale.
Reste plus qu'a la rabaissée j'ai trop hâte mais il me manque toujours les vis pour l'arrière!
Reste plus qu'a la rabaissée j'ai trop hâte mais il me manque toujours les vis pour l'arrière!
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Re: P'tit nouveau
Ca y est, la pompe est installée la voiture démarrée. On verra demain matin si elle démarre du 1er coup??! je croise les doigt
Par contre j'ai une fissure sur le haut du carbu, juste en dessous de la boite a air qui avait été "maquillée" et "colmater" avec un genre de pate couleur bronze, et depuis que j'y est toucher la voiture fume pas mal blanchâtre a froid comme a chaud.
Voila le petit problème, sur le coter du carbu (weber double corp) coter bougie, j'ai tourné une vis (dévisser) qui a fait que mon ralenti a augmenter, la voiture tournée plus rond mais ne sachant pas a quoi elle servait je l'ai remise d'origine.
La question, pouvez vous me montrer en photo comment régler la vis de ralenti et celle de richesse, ou alors me préciser ou elles se trouvent?
merci
Par contre j'ai une fissure sur le haut du carbu, juste en dessous de la boite a air qui avait été "maquillée" et "colmater" avec un genre de pate couleur bronze, et depuis que j'y est toucher la voiture fume pas mal blanchâtre a froid comme a chaud.
Voila le petit problème, sur le coter du carbu (weber double corp) coter bougie, j'ai tourné une vis (dévisser) qui a fait que mon ralenti a augmenter, la voiture tournée plus rond mais ne sachant pas a quoi elle servait je l'ai remise d'origine.
La question, pouvez vous me montrer en photo comment régler la vis de ralenti et celle de richesse, ou alors me préciser ou elles se trouvent?
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Re: P'tit nouveau
Je sait d'où vient ma fumée, je n'ai pas les bonnes bougies, et pour le réglage carbu c'est tout bon aussi, c'est plutôt simple
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Re: P'tit nouveau
Salut a tous, ca y est la Volvo est rabaissée, certes c'est pas beaucoup mais c'est quand même plus bas, -50 derrière, -X devant puisque j'ai couper 1spire et demie, pas assez a mon gout du coup des que je peut me choper un chalumeau je lui chauffe les ressorts histoire de perdre 1 ou 2 cm devant.
Et un petit changement de klaxon
Et un petit changement de klaxon