343 rallye de régularité

[philtr6]

Salut à tous
Vous avez sans doute vu les déboires précédent , pour changer, un peu de positif.
La cloche d'embrayage étant démonté , en regardant les choses de prés j'ai constaté que je pouvais monter le disque d'embrayage du 1.7 sur le mécanisme du 1.4 .
L'avantage est qu'il utilise toute la surface de friction et que les ressort au nombre de 6 ont l'air plus costaud que les 4 originaux.
Quand je lui fait "un traitement de faveur" par exemple en sorti d'épingle en montée ou dans des situations ou il fut lui en mettre plein la g.... , l'embrayage à tendance à patiner ou du moins à ne pas suivre la cadence .
J'espére qu'avec le nouveau disque, il y aura du mieux.
Philippe

[Marchou]

Faudrai voir si le kit embrayage complet se monte en lieu et place, ça peut pas lui faire de mal !

[philtr6]

Bonjour
J'ai résolu mon problême d'arbre de prolonge , monter un arbre de 343 avec une boite 5 n'est pas compatible .
Les cannelures coté boite sont plus courtes sur la boite 5 que sur la 4 c'est pour cela qu'il faut garder l'arbre de prolonge de la 340 pour que l'arbre de transmission puisse coulisser.
Coté volant moteur c'est le contraire la partie lisse qui rentre dans le volant moteur est plus longue sur la 343 que sur la 340 , il faut donc rogner les cannelures .
Enfin , il faut raccourcir l'arbre de prolonge de 60 mm.
Donc Marchou ,je te remercie pour l'adresse mais je n'en ai pas eue besoin.
J'ai trouvé un tourneur en retraite qui m'a usiné tout cela .
J'ai remonté la prolonge et la boite 5 aujourd'hui pour l'instant tout va bien et l'embrayage avec le nouveau disque de 340 à l'air de fonctionner .
Quelques photos à venir pour illustrer tout cela.

[philtr6]

Bonjour
Je viens d'aller faire un p'tit tour tout fonctionne parfaitement mais j'ai l'impression que le pont tire trop long.
Les démultiplications final d du 1.4 avec la boite 4 sont.
1èr : 14,482
2 èm : 8,435
3 èm : 5,351
4 èm : 3,909
Quelqu'un qui a une revue technique d'une 340 1.7 boite 5 de 1987 pourrait-il me communiquer les démultiplication final ?
d'avance merci.
Philippe

[Marchou]

tu as un 4.10 en guise de pont?

Pour le savoir il y a une petite plaque ou s'est marqué dessus.

C'est le plus court disponible...

[philtr6]

Salut Marchou
Je n'ai aucune plaques qui pourrait me donner une indication
ni d'ailleurs sur celui que j'ai démonté.
Mais bon demain je vais remonter l'échappement et faire un essai un peu plus long pour voir.
Je n'ai fait qu'un p'tit tour hier parcque sans echappement.....chez nous les bleues sont partout.

[Marchou]

Sur la 360 la démultiplication finale est noté sur une petite plaque en alu fixé sur le pont, c'est bizarre que tu n'es pas la même chose sur une 340

[philtr6]

Bonjour Marchou
Bon tout compte fait , je garde la boite 5 .
Sur les 4 premiers rapports l'étagement est quasiment identique,il n'y a que la 5 ém qui est surmultiplié .
Elle ne servira que pour laisser souffler la mécanique , et dans les descentes.
Elle est préte à rouler ; prochaine étape rangement et nettoyage du garage, un cochon n'y retrouverai pas ses petits.
Philippe

[Marchou]

Ok, j'ai le même soucis que ton garage pour mon atelier perso

[philtr6]

Le garage est rangé et nettoyé ,j'y ai passé la journée.


Une partie du cheptel

[Adrien02]

J'aime ton garage
J'aime la voiture qui vas dedans

Cet été j'espère pouvoir faire de même
Carrelage et peinture

[philtr6]

Merci pour le compliment.

[silvias12]

c plus propre que mon appart!

[philtr6]

Ma femme me dit souvent "tu pourrais en faire autant à la maison "
Mon voisin me dit "tu devrais mettre des gonzesses et faire la piaule au grenier"
Mais non c'est un garage .

[philtr6]

Mes vérins de hayon sont morts , j'en ai marre de le prendre sur la g......
J'ai trouvé ça
http://www.verin-discount.com/fr/150397-340-360