Salut,
Quelqu'un saurait il dans quelles proportions les compressions d'un B200 E peuvent augmenter suite à une rectification de culasse ?
Je n'ai pas l'historique des 232000 premiers km de ma 360 mais ses compressions sont très au dessus des 11-12 d'origine...
Par ailleurs, comme je la trouve toujours molle à bas régime, ça serait possible qu'un injecteur n'injecte pas ou pas bien ?
compressions trop fortes
Modérateur : moinsundemi
Re: compressions trop fortes
c'est parce que t'appuie pas assez fort avec le pied droit
Re: compressions trop fortes
Comment tu procèdes ?
Papillon ouvert à fond et toute les bougies enlevé ?
Papillon ouvert à fond et toute les bougies enlevé ?
Re: compressions trop fortes
Bon, c'est le compressiomètre premier prix qui yoyote : fiable pour les petites valeurs, il rajoute 3 bars au dessus de 10 bars donc avec 11.5 réels, tout va bien !
Re: compressions trop fortes
J 'ai aussi ausculté les injecteurs, ça va bien de ce côté...reste l'avance à l'allumage, le réglage des culbuteurs et les pastilles de soupapes...mais comme à partir de 2800 tr/mn, le moulin respire bien, mon sentiment de mollesse à bas régimes tient probablement au couple max atteint plus haut qu'avec le B19...