Bonjour voilà je suis un nouveau propriétaire d'une Volvo, une 340 GL 1.7 de 1988 plus précisément. Et j'ai un petit problème un bruit qui n'est pas constant m'intrigue alors je me retourne vers vous pour vous une petite question sur l'origine du bruit. Je répete le bruit n'est que occasionnel et quant il se produit le fait d'accélérer ne fait que grandir le bruit...
Merci pour votre aide d'avance... https://www.youtube.com/watch?v=M3UsNTsmbwM
Je ne sais pas elle a combien de temps mais oui effectivement elle est craquée par endroit. Même si le bruit n'est que occasionnel ça pourrait être ça?
Par temps humide c'est plus fréquent. Plus tu laisses trainer ca plus ca va s'amplifier et se produire tout le temps jusqu'a la casse de ta courroie et que tu sois bloqué sur le coté de la route de toute facon si elle est craquelée elle est a changer donc commence déja par ca
jakz17 a écrit :Par temps humide c'est plus fréquent. Plus tu laisses trainer ca plus ca va s'amplifier batterie solaire et se produire tout le temps jusqu'a la casse de ta courroie et que tu sois bloqué sur le coté de la route de toute facon si elle est craquelée elle est a changer donc commence déja par ca
Merci pour ces renseignements,C'est vraiment utile tes conseils,
Ca peut aussi être un élément comme la pompe à eau HS et du coup elle tourne mal, et du coup la courroie "glisse" sur la poulie de pompe à eau... et l'abime du coup.
A vérifier que chaque élément que la courroie entraîne tourne correctement avant de changer la courroie.
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
gle driver a écrit :Ca peut aussi être un élément comme la pompe à eau HS et du coup elle tourne mal, et du coup la courroie "glisse" sur la poulie de pompe à eau... et l'abime du coup.
A vérifier que chaque élément que la courroie entraîne tourne correctement avant de changer la courroie.
Sa courroie est craquelée donc dans tout les cas ca ne lui feras pas de mal
gle driver a écrit :Ca peut aussi être un élément comme la pompe à eau HS et du coup elle tourne mal, et du coup la courroie "glisse" sur la poulie de pompe à eau... et l'abime du coup.
A vérifier que chaque élément que la courroie entraîne tourne correctement avant de changer la courroie.
Sa courroie est craquelée donc dans tout les cas ca ne lui feras pas de mal
Oui mais ca serait dommage qu'elle soit bousillée 2 mois plus tard, à nouveau....
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
Jérome 340gl a écrit : 20 mars 2017 16:58
Bonjour voilà je suis un nouveau propriétaire d'une Volvo, une 340 GL 1.7 de 1988 plus précisément. Et j'ai un petit problème un bruit qui n'est pas constant m'intrigue alors je me retourne vers vous pour vous une petite question sur l'origine du bruit. Je répete le bruit n'est que occasionnel et quant il se produit le fait d'accélérer ne fait que grandir le bruit...
Merci pour votre aide d'avance... https://www.youtube.com/watch?v=M3UsNTsmbwM
J'ai également le même problème...un ami garagiste pense que c'est la courroie mais je viens de la changer (il y a 2 mois). Bref ça commence à chiffrer ces histoires là...si quelqu'un à d'autres pistes. Est-ce que c'est propre au modèle ?