Crash en 340...

Message par **moinsundemi** » 11 oct. 2004 17:03

[suite au crash de notre ami Xavier]

oh la vache ... tu n'as rien eu ?

capot, j'en ai vu sur internet

pare-chocs, ils en ont chez Volvo, mais cher cher

phares, j'en ai vu dans une casse près de chez moi

Message par **xavier** » 11 oct. 2004 17:16

Non, rien eu du tout. Même pas senti le choc. Par contre tout ce qui est plastique ou verre à l'avant de la voiture est resté en petits morceaux sur la chaussée, et j'ai poussé une 205 de quelques mètres ... Pour l'instant, elle ne roule plus, mais c'est sans doute peu de choses : l'arbre de transmission est déboité à peu près au centre de la voiture. Le radiateur n'a pas l'air touché, et la carrosserie à l'avant n'a pas l'air d'avoir bougé beaucoup.
J'ai pensé à ramasser les fameux caches du pare-choc, au cas où je pourrais la réparer pour pas cher (je ne suis assuré qu'au tiers).

Message par **moinsundemi** » 11 oct. 2004 18:35

Mon pauvre. Sincèrement, je compatis, d'autant plus que ma 360 est restée scotchée 2 semaines pour avoir pris un chervreuil ...

Etais-tu en tort ? Ou as-tu la consolation de te dire que tu n'y pouvais rien ?

As-tu besoin qu'on te cherche des pièces ? Quel prix es-tu prêt à mettre ?

Message par **Duvel78** » 11 oct. 2004 18:51

Décidemment, l'automne est vraiment une période de casse de 340, ayons une pensée pour la défunte GLT Redline décédée il y a un an.

De quelle année est ton modèle? Pré ou post 1986?

J'ai des optiques avant qui ne me servent à plus rien mais je suis peut être situé un peu loin. Clignotant droit j'ai aussi. Calandre, pas compliqué à avoir. Capot de quelle couleur?

Message par **xavier** » 11 oct. 2004 19:05

Je suis carrément en tors : je suis rentré dans une voiture à l'arrêt ...
:redline:

Pour la réparation, tout va dépendre de ce que m'annonce le garagiste : si il me dit qu'il faut la passer au marbre, c'est clair que je refuserai. Si les déformations de la carrosserie sont mineures comme je le pense, et que l'arbre de transmission n'est que déboité, je réfléchirai. Je n'ai pas envie de mettre plus de 500 euros pour l'ensemble des réparations. En effet, ma voiture ne valait déjà rien avant l'accident (hormis les services qu'elle me rendait), à cause de la corrosion sous la voiture, et surtout du fait qu'elle a le volant à droite (tout le monde me disait de la mettre à la poubelle

à cause de ça).
De mémoire, en casse, on trouve des phares pour 45 euros, des clignotants pour la moitié. Je n'ai pas d'idée pour la calandre, le capot ou le pare-choc. L'essuie-phare doit être introuvable.

Message par **xavier** » 11 oct. 2004 19:14

Elle est de 90, et de couleur bleue. J'ai une toute petite photo, mais je ne sais pas comment la joindre.[/list]

Message par **Duvel78** » 11 oct. 2004 19:17

Envoie-là sur mon email, je parie que c'est le même bleu que ma GLi si c'est métalisé.

Message par **xavier** » 11 oct. 2004 19:42

La voilà, j'ai mis l'avatar

Message par **Duvel78** » 11 oct. 2004 20:03

Mince alors, quel est donc ce bleu? Dur à dire... Quelqu'un peut m'aider?

Au cas où tu ne remets pas un des essuie-phares, je veux bien te donner quelque chose pour le circuit électrique si tu ne l'utilises plus et que tu es prêt à t'en séparer.

Message par **Quentin** » 11 oct. 2004 20:09

Je vous préviens, pas de gros mots, sinon c'est à grand coups de pied au c.. :sm31:

Heu pardon, juste pour vous dire que je suis le nouveau modérateur de cette rubrique.

Pour ton pépin xavier, t'aurasi peut être intérêt à racheter une volvo pour pièces, ça te couterait moins cher que chaque pièce séparement.

Malhaureursement en bretagne, j'ai pas d'adresse.

Message par **xavier** » 11 oct. 2004 20:14

Il me semble, de mémoire, que le code couleur est I369. Mais si le capot est de couleur différente, je mettrai un peu de peinture dessus. Si la voiture est réparable, ton circuit électrique m'intéresse, oui

Message par **jb glt** » 11 oct. 2004 21:37

En ce qui me concerne et à tout hasard , j'ai les phares , le clignotant et le capot , peut-être la calandre , mais pas le pare-chocs à coup sûr ...
Sinon , le bleu de la voiture de Xavier n'est-il pas un bleu 219 tout simplement ???

Message par **GLT_vario_driver** » 11 oct. 2004 23:20

Duvel78 a écrit :Décidemment, l'automne est vraiment une période de casse de 340, ayons une pensée pour la défunte GLT Redline décédée il y a un an.

Tout à fait ce fut un Lundi 27 Octobre 2003 que la Redline a valdingué en travers en sortie de route.

Le crash de Xavier n'a pas l'air si grave que ca. Elle semble réparable mais c'est vrai que vu la faible cote d'une 300, mieux vaut parfois récupérer toute une voiture pour en extraire les pièces dont l'on a besoin.
A la casse ils vont te vendre chaque pièce chere et au final ca sera le prix d'une 340.
C'est vrai que la couleur est jolie. C 'est quoi Xavier comme modèle?
340 GL B17???

Message par **xavier** » 12 oct. 2004 16:05

A l'arrière, il y a juste marqué 340 catalyser.
Le moteur est le classique B14. J'attends toujours le verdict du garagiste, mais je ne pense pas que ma voiture soit prioitaire ...

Message par **xavier** » 12 oct. 2004 20:08

Rectification : la couleur est le bleu 232.

Pour GLT_vario_driver, je précise que la photo de l'avatar a été prise cet été bien avant l'accident. D'ailleurs, on peut y voir qu'à Quimper, il fait beau de temps en temps.