pneus de 175 ?

[xavier]

A t-on
LEGALEMENT le droit de
mettre des pneus de 175/70 sur une 340 équipée à l'origine de pneus de 155/80 ? (Ca pue
d'avoir de pneus de 155 à l'arrière)

[Duvel78]

Légalement... Bon eh oh, nos deux juristes, ils sont passés où
là?

[xavier]

Bon puisque l'on n'est jamais si bien servi que par soi même,
je me suis débrouillé comme un grand. Question à Norauto qui m'a renvoyé à
interroger les controles techniques. Au tel, Auto sécurité control m'a répondu, après m'avoir
demandé modèle, série et type, anné de mise en service, toussa ... que l'on a le droit de
mettre des pneus de 155/80 13 ou 175/70 13 ou même (et ça me surprend) des 195/65 13.
Voili, voilou.

[Duvel78]

195! Ca va donner des idées à certains ça...

[jb glt]

Ah oui , c'est le fameux principe du respect de la
circonférence de roulement d'origine qui permet de mettre des pneus larges dès lors qu'ils
sont à taille basse ... Mais de toute manière , les 360 GLS (au moins elles ) étaient
équipées d'origine de 175/70 , et donc homologuées comme telles ... donc le CT n'a pas de
raison de refuser un tel montage : je suppose que sur le barré rouge ( certificat
d'homologation délivré avec les voitures neuves en France ) Volvo , comme
d'habitude , a mentionné tous les montages possibles sur l'ensemble de la gamme 300 , et
ce pour chaque modèle ... Mais là , il faudrait un exemplaire dudit barré rouge pour vérifier !

[Quentin]

Le 175 est clairement possible,
comme le précise JB, les GLS sont (étaient) livrées avec des 175. Pour les autres (DL, GL) les
175 étaient en option.
donc pas de soucis.

[Duvel78]

Oh la vache, qu'est-ce que je peux être à côté de la plaque
parfois , je pensais
185[/
u] comme tu avais dis dans ton premier message Xavier... Pffff
Ca doit être lié au surmenage d'envoyer des emails aux dealers Volvo du monde entier...
Je vais prendre des vacances.
Oui 175, c'est évident qu'il n'y a aucun problème; juste une précision: les 175 étaient déjà
présents d'origine sur les GL, ce n'était pas une option... (en Belgique du moins...)

[jb glt]

Bon , très bien , ça confirme ce que nous disions alors ...

[eulfiu]

est-ce que tu vas pas consommer encore plus (si c'est possible sur ton char !) vu que la trainée des pneus augmente (resistence au roulage)et l'adhérence diminue (le meme poids sur une plus grande surface et en cas de pluie tu sers le fesses pour ne pas dégager de la route) qu'en est il dans la pratique ? quel est le resultat en usage courrant ?

[moinsundemi]

Disons que la surconsommation par augmentation des interactions entre le pneu et la route existe, puisque tu augmentes la largeur du pneu et donc du contact pneu-route.

Mais la traînée induite par cette interaction est négligeable dès que tu commences à rouler, en face de la traînée aérodynamique. Et pour une voiture équipée d'origine en 155, mettre du 175 peut faire prendre à la voiture facilement 2 points de Cx (ex, passer de 0.35 à 0.37). Ca paraît énorme, mais c'est la réalité (c'est ma spécialité, en fait ). Et comme la consommation en croisière est proportionelle au Cx ... ça fait environ 3% de surconsommation.