J'ai aussi trouvé des infos sur ce site .
http://moteur-f2n.chez.tiscali.fr/
A plus !!!!!!
carburateur et 1,7l
Modérateur : moinsundemi
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caldev
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 155
- Enregistré le : 27 oct. 2004 16:59
- Localisation : 66 perpignan
la cale existe et elle est,normalement, montée d'origine le problème vient de la conception du moteur car le carbu est presque "posé" sur le collecteur d'échappement . Certaines clio étaient équipés de ce moteur il y avait même un ventilateur qui venait dissiper les calories.
J'ai aussi trouvé des infos sur ce site .
http://moteur-f2n.chez.tiscali.fr/
A plus !!!!!!
J'ai aussi trouvé des infos sur ce site .
http://moteur-f2n.chez.tiscali.fr/
A plus !!!!!!
340 GL ( morte au combat )
144 DL ...(vendue)
740 GL ...(mourue)
240 GL ... (vendue)
745 GLE td ...(vendue)
245 GLE D6...(vendue)
245 GLT (B230E)...(vendue)
745 GLT (B234F)...(vendue)
745 GLD ...(vendue)
855 GLE 2,5l10s BA toujours là
144 DL ...(vendue)
740 GL ...(mourue)
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745 GLE td ...(vendue)
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Macdriverz
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 369
- Enregistré le : 21 févr. 2005 11:05
L'info peu vous interesser :
Sur mon B172K nouvelle generation ou B18Kp, il y a un antipercolateur d'origine Volvo, monté en série.
Je viens de le découvrir, depuis que j'ai mon motoventilateur de HS/debranché, il y avait toujours un bruit de soufflerie à l'arret.
Je ferais des photos si ça vous interesse.
Sur mon B172K nouvelle generation ou B18Kp, il y a un antipercolateur d'origine Volvo, monté en série.
Je viens de le découvrir, depuis que j'ai mon motoventilateur de HS/debranché, il y avait toujours un bruit de soufflerie à l'arret.
Je ferais des photos si ça vous interesse.
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KNÜT
- * Donateur au V3M *
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- Enregistré le : 13 oct. 2003 1:12
- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
J'ai fais mle tour de ce brave carbu double corps ( neuf lui aussi ), et n'ai pas trouvé la vis de richesse.
le ralenti, c'est bon, le tarter impeccable, manque pus que le richesse.
Elle sens mauvais, et les bougies sont bien trop blanches.
Carbu SOLEX de B17.
Quelqu'un as ti'il un éclaté ? Un site SOLEX ou Renault ...
le ralenti, c'est bon, le tarter impeccable, manque pus que le richesse.
Elle sens mauvais, et les bougies sont bien trop blanches.
Carbu SOLEX de B17.
Quelqu'un as ti'il un éclaté ? Un site SOLEX ou Renault ...
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Vahit
- Volvo300maniaque confirmé
- Messages : 148
- Enregistré le : 01 mai 2005 19:32
- Localisation : Vaires sur Marne
Je ne sais pas si un carbu pour B17, mais j'ai un très mauvais tirage papier d'un Solex 32/35 TDID.KNÜT a écrit :Carbu SOLEX de B17.
Quelqu'un as ti'il un éclaté ? Un site SOLEX ou Renault ...
Je cite RTA : "carburateur double corps, à ouverture différenciée avec pompe de reprise, enrichisseur de pointe et volet de départ commandé par auto-starter. "
340Déèlement
340 DL 1985 - 100 000 Km
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KNÜT
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- Enregistré le : 13 oct. 2003 1:12
- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
Trouvé !
Tout trouvé, carbu parfaitement réglé, niveaux de cuve parfait, capable de monter un faux pat en 5ème à 1.000 rpm, comme se transformer en petite machine de rallye !
le niveau de cuve était unpeu bas, le tout conjugé à un mélange trop pauvre.
Avec un allumage neuf et des bougies 5 électrodes, c'est une merveille.
N'empèche qu'on ne trouve rien sur le Net pour ce *@#ain d'carbu !
Tout trouvé, carbu parfaitement réglé, niveaux de cuve parfait, capable de monter un faux pat en 5ème à 1.000 rpm, comme se transformer en petite machine de rallye !
le niveau de cuve était unpeu bas, le tout conjugé à un mélange trop pauvre.
Avec un allumage neuf et des bougies 5 électrodes, c'est une merveille.
N'empèche qu'on ne trouve rien sur le Net pour ce *@#ain d'carbu !
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murielle76
- Volvo300maniaque confirmé
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- Enregistré le : 06 mars 2006 2:23
- Localisation : caudebec les elbeuf
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KNÜT
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- Enregistré le : 13 oct. 2003 1:12
- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
mes parents sont hyper heureux, depuis 2001 qu'ils sont en pannes avec la 340, à se faire plumer par les garages de Caen. Pas méchamment, mais par incompétence.
z'ont tout changé et je voudrais bien mettre la main sur les pièces.
Unité d'allumage, capteur PMH, le carbu bien sûr.....
Pourtant, en l'essayant avec soin, on voyait bien que ça venait de l'assiette et de la température.
J'ai bien vérifié le réservoir d'essence, la crépine, la taille en biseau du tube ( VOLVO a édité une consigne de modif qu'un gentil chef d'atelier VOLVo m'a indiqué ) et rien !
J'ai donc ouvert le carbbu et trouvé un niveau dramatiquement bas. J'ai aussi purgé le décanteur, changé quelques conduites et surtout, pas eu besoin de régler la richesse.
Car une fois le niveau de cuve devenu bon, curieusement, fini l'odeur bizarre et les dysfonctionnements.
Bon, faut maintenant modifier la semelle de carbu pour éviter de flinguer ce beau carburateur tout neuf.
je suis ouvert à toutes les procédures, et vais enquèter chez renault. c'est leur merdouille après tout !
z'ont tout changé et je voudrais bien mettre la main sur les pièces.
Unité d'allumage, capteur PMH, le carbu bien sûr.....
Pourtant, en l'essayant avec soin, on voyait bien que ça venait de l'assiette et de la température.
J'ai bien vérifié le réservoir d'essence, la crépine, la taille en biseau du tube ( VOLVO a édité une consigne de modif qu'un gentil chef d'atelier VOLVo m'a indiqué ) et rien !
J'ai donc ouvert le carbbu et trouvé un niveau dramatiquement bas. J'ai aussi purgé le décanteur, changé quelques conduites et surtout, pas eu besoin de régler la richesse.
Car une fois le niveau de cuve devenu bon, curieusement, fini l'odeur bizarre et les dysfonctionnements.
Bon, faut maintenant modifier la semelle de carbu pour éviter de flinguer ce beau carburateur tout neuf.
je suis ouvert à toutes les procédures, et vais enquèter chez renault. c'est leur merdouille après tout !
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KNÜT
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- Enregistré le : 13 oct. 2003 1:12
- Localisation : Calva-land / peut s'apprivoiser, difficilement se domestiquer.
LA TUILE !
VOLVO france ne livre plus de câble d'accélérateur de B17 !
Fini, "ya pu" !
On jette la VOLVO quand le câble est mort ? Ah ben oui me répond le magasinier hilare !
MERCI FORD !
je ne vais pas dire çà à mes parents, ça leur casserait le moral.
Je vais déposer le câble faire le tour des grossistes, et au pire, m'adresser à un spécialiste qui me refait des câbles sur mesure.
Ca coutera ce que ça coutera !
mais une chose est certaine, je n'achèterais jamais une VOLVO/FORD neuve !
Pas d'argent à faire gagner à pareils faquins !
VOLVO france ne livre plus de câble d'accélérateur de B17 !
Fini, "ya pu" !
On jette la VOLVO quand le câble est mort ? Ah ben oui me répond le magasinier hilare !
MERCI FORD !
je ne vais pas dire çà à mes parents, ça leur casserait le moral.
Je vais déposer le câble faire le tour des grossistes, et au pire, m'adresser à un spécialiste qui me refait des câbles sur mesure.
Ca coutera ce que ça coutera !
mais une chose est certaine, je n'achèterais jamais une VOLVO/FORD neuve !
Pas d'argent à faire gagner à pareils faquins !
