pneu???

Message par **KARNAGE** » 10 août 2005 18:45

salut tous le monde
je voudrais monter des pneu un peu plus large et plus bas sur des jantes d'origine...
a votre avis jusqu'a quelle dimenssion je peu monter??
sans direction assister j'ai un peu peur que sa soit un peu raide en ville pour les maneuvres!!
quand pensez vous??,

Message par **KNÜT** » 10 août 2005 18:54

Je crois me rappeller de 175 / 13 sur la 340, soit une taille de plus... ça passait pas mal, très bien sur le sec.

la direction, on s'y habitue... ça fait de la muscul ... Ca date de 1987 ou 88.... c'est loin quand même.

Message par **ltrebing** » 11 août 2005 2:20

KNÜT a écrit :Je crois me rappeller de 175 / 13 sur la 340

Correct. C’est la dimension de tous les pneus que j’avais sur ma 340 et sur ma 360. D’ailleurs j’en ai toujours quatre à vendre à petit prix, avec les jantes alliage.

KNÜT a écrit :la direction, on s'y habitue... ça fait de la muscul ...

Pas de problème sur la 340 ( nettement plus légère à l’avant que la 360 ), et même la 360 est bien utilisable sans direction assistée. Si on sait comment on peut même faire des créneaux avec une seule main au volant ( la direction est super souple en marche arrière à petite allure ).

Message par **KNÜT** » 11 août 2005 2:37

Pas tout à fait, la GLT est en 14" déjà

et en 185/55/14, ou 60... faudra que j'aille voire.

Jamais eu de problèmes non plus de direction.

mais quand on reprend une de ces machines en sortant de la 850, ça fait un choc !

Le volant de la 360 est d'un Ø plus petit, d'où la sensation de plus grand effort.

Quand aux crénaux, un absent ( j'en profite à mort pendant qu'il a le dos tourné

) a simplement résolu le problème...une seule manœuvre !

:redline:

Message par **ltrebing** » 11 août 2005 2:42

KNÜT a écrit :Pas tout à fait, la GLT est en 14" déjà et en 185/55/14, ou 60... faudra que j'aille voire.

185/60 R14 d’après les papiers de ma 360 ( d’ailleurs ce sont les deux seules dimensions autorisées d’origine sur la 360 ). La mienne n’était qu’une GL, donc 175 seulement.

Message par **KARNAGE** » 11 août 2005 6:39

cool........!!!
merci pour toute ces reponses

je crois que sa va etre du 175 /13 qui va rouler!!
bye et a bientot.........

par contre pour le probleme que le moteur calé en m'arretant au stop!!!
plus de souci!! falait juste regler le ralenti un chouilla plus haut..

j'ai un autre probleme ..!
je vien de claquer un joint spi a l'avant du vilbrequin...j'vous dit pas sa laisse des trces d'huile !!

sa vous ais deja arriver se genre de probleme..,parce que pour moi c'est une premiere
jamais eue de probleme de se genre sur mes autre voiture

Message par **KNÜT** » 11 août 2005 8:03

Ca m'est arrivé aussi. Peut être un problème récurant.

Message par **KARNAGE** » 11 août 2005 16:04

KNÜT a écrit :Ca m'est arrivé aussi. Peut être un problème récurant.

qu'est se que tu entend par probleme recurant??

Message par **moinsundemi** » 11 août 2005 16:39

Nan, pas un problème nettoyant

Un problème qui a tendance à revenir à intervalles réguliers

Message par **Duvel78** » 11 août 2005 16:45

moinsundemi a écrit :Nan, pas un problème nettoyant

Message par **KNÜT** » 11 août 2005 17:41

Sponsorisée par l'IGS du Vatican, la PAC !

La PAC ???

la Poudre Arrêt Curé ! M*rde les gars, tous les paysans la connaissent ! Faut sortir de temps en temps

pneu???

pneu???

KARNAGE

KARNAGE