Question cruciale

Message par **BornToSmoke** » 14 nov. 2005 20:38

Bonjour tout le monde .
Je posséde actuellement une 360 GLS "mais" elle a plus de 300 000 bornes alors j aurais aimer savoir si il est plus rentable d' en racheter une ou de racheter un moteur .

Merci

Message par **moinsundemi** » 14 nov. 2005 21:25

Bonsoir!

Une 360 GLS ne vaut rien sur le marché, son moteur pareil.

Donc quitte à racheter un moteur achètes-en un avec une caisse autour

.

Pourquoi y songes-tu ? ton moteur est mort à 300.000km ? Ce serait curieux.

Sinon, si ton moteur réellement changer tu dois, pourquoi ne pas te mettre en chasse d'un sympathique GLE ou GLT ?

Bonne soirée.

Message par **KNÜT** » 14 nov. 2005 21:54

Sans doute ta première VOLVO l'ami.

Un moteur VOLVO entretenu normalerment, soit en suivant le programme maintenance constructeur, ça fait 500.000 km sans soucis.

Et sur les nouvelles encore mieux.. ( 850 S/V70 ).

Message par **BornToSmoke** » 15 nov. 2005 10:58

Merci a vous pour ces réponses rapide .

Cela fait maintenant 18 ans que je suis sur cette terre et cette volvo a toujours été la . Seulement la carrosserie commence a rouiller , la voiture a été goudronné et elle dors dehors . Mes parents me disent que sa fin est proche et ca me brise les c******* de m' en séparer.

G regarder les différentes annonces passé sur le forum et je constate que les prix de ces voitures restent relativement bas , j' aimerais bien m' en offrir une seulement je ne c pa quoi choisir .
Et puis qu' elle est la différence entre la GLE et la GLT ?

Message par **KNÜT** » 15 nov. 2005 11:23

Les GLT et GLE sont des 300 à moteur VOLVO, comme parfois les GLS. Ce moteur est indestructible, à moins de le négliger. Suffit finalement de rouler sans huile ou sans eau... ne pas remplacer la courroie de ditribution...

En plus, les 360 GLE et GLT ont ce moteur, en injection électronique.

Donc, tu consommes peu, et juste ce qu'il faut. Soit 8.5L au 100 en gros. Pour l'époque, c'était remarquable eu égad au poids et à la cylindrée.

Si tu as peu d'argent et que tu risque de la n&égliger...prends plutôt une 340. Elles sont courantes encore, etont un motur renault.... si tu le filingue, on t'en voudras moins

Message par **moinsundemi** » 15 nov. 2005 12:12

Les différences entre la GLE et la GLT tiennent à peu de choses.

La GLE se veut typée confort, la GLT sport.

Le moteur et les trains roulants sont identiques.

Les premières GLE avaient une 5ème plus longue que les GLT, ce qui les rendait plus économiques et moins bruyantes sur autoroute. Et une puissance fiscale de 10CV pour les GLT et de 9CV pour les premières GLE.

Côté carrosserie, en France du moins, les GLE étaient systématiquement des 4 portes et les GLT des 5 portes. Mais comme pour tout règle il existe des exceptions, venant pour la plupart de 360 non destinées au marché français mais importées.

Côté accessoires, calandre noire pour certaines GLT, volant siglé GLT. Des chromes sur certaines GLE.

Message par **BornToSmoke** » 15 nov. 2005 12:32

merci a vous tous pour toutes ces précisions et je tenais a dire que sa fait plaisir de voir des gens passionné par ces superbes machines ( mes potes ont surnommé ma 360 le " tank" mais ils ne connaissent pas la sensation de la propulsion sur route )

Pour ma part , je vais essayer de trouver une 360 GLT et j aimerais savoir si on peut en trouver en 3 portes ??

Merci

Message par **moinsundemi** » 15 nov. 2005 12:38

Trouver une GLT 3 portes n'est pas impossible, mais relève néanmoins de la quête du Graal.

Message par **Colbert** » 15 nov. 2005 13:00

Salut,

En effet si tu as arrive a trouver en france une GLT qui ne soit aps une epave je te conseil de ne pas trop faire le difficile sur le nombre de porte

Message par **Macdriverz** » 16 nov. 2005 20:43

Bonjour !

Pourquoi voudrais-tu changer le moteur ? Il commence à peine à etre rodé !!!

Message par **Quentin** » 16 nov. 2005 22:18

BornToSmoke a écrit :merci a vous tous pour toutes ces précisions et je tenais a dire que sa fait plaisir de voir des gens passionné par ces superbes machines ( mes potes ont surnommé ma 360 le " tank" mais ils ne connaissent pas la sensation de la propulsion sur route )

Pour ma part , je vais essayer de trouver une 360 GLT et j aimerais savoir si on peut en trouver en 3 portes ??

Merci

Tu me rappelles mes débuts

. C'est pas que je sois vieux, j'ai juste deux ans de plus que ma GLT, mais bon. Quand j'ai eu mon permis à 18 ans, il y avait une 340 à la maison.

Pour ma GLT, j'ai du attendre 2 ans pour en trouver une que j'ai ensuite du restaurer pendant plus d'un an.

Assume ta passion, roule en 300, rejoins notre club et tu verras la vie autrement. Rien à faire de ce que disent les autres de ma GLT, de toutes façons, ils sont déjà loins derrière quand ils finissent leur phrase

On a aussi une GLS à la maison, C'est le même moteur mais avec carburation. A part si la tienne est vraiment complètement pourrie, tu peux encore la faire tenir 100 ou 200 000.

Ouvre l'oeil pour les annonces et essaye de trouver une caisse de papy.

En tous cas, welcome home :340pw:

Message par **BornToSmoke** » 17 nov. 2005 10:41

Merci a vous tous pour vos conseils et je suis pa prés de partir de ce forum .
Longue vie a volvo !!

Message par **KNÜT** » 17 nov. 2005 13:14

BornToSmoke a écrit :Merci a vous tous pour vos conseils et je suis pa prés de partir de ce forum .
Longue vie a volvo !!

Longue vie EN VOLVO surtout :340pw:

.... elles ont déjà sauvé quelques vies dans ma famille.

Et ce petit forum, très petit vu le faible marché et le manque de prétntion des modèles, est SAIN !

Nous avons la volonté spontanée de limiter les spéculations et le fric au black du monde de la collection de plus en plus pourri.

Que chacun essaie de sauver les épaves et les pièces qui trainent... Depuis l'actionnariat FORD, vous constarerez que la position du SAV à changé.

Fini la pièce rare reconstruite à prix d'OR pour votre Jacob décapotable à jantes àbâtons...

Même à prix d'OR, on trouve plus....... J'ai du avoir une des dernières faces avant de 360 GLT...

Message par **gle driver** » 18 nov. 2005 17:56

BornToSmoke a écrit :merci a vous tous pour toutes ces précisions et je tenais a dire que sa fait plaisir de voir des gens passionné par ces superbes machines ( mes potes ont surnommé ma 360 le " tank" mais ils ne connaissent pas la sensation de la propulsion sur route )

Pour ma part , je vais essayer de trouver une 360 GLT et j aimerais savoir si on peut en trouver en 3 portes ??

Merci

C'est amusant ca! Moi aussi, étant étudiant, quand je m'amenais avec ma 340, mes potes me disaient: tiens, vla le TANK!

Sinon: 360+3portes=mission quasi impossible en France car non importée.......

Comme dit sur un autre sujet: pars sur une 340 si tu veux avoir du choix en 3 portes, et si tu veux un véhicule rapidement, sinon, une 360 4 ou 5 portes.....

Sinon, si tu as le courage, pars hors frontiere, mais ca c'est une autre histoire.....