plus de ventilation ...

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Modérateur : moinsundemi

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eric2067
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plus de ventilation ...

Message par eric2067 »

Salut à tous , c'est la loi des series fuite au radiateur réparée, embrayage à changer, et maintenant je n'ai plus de ventilation donc de la buée de tous les cotés.
Ce n'(est pas le moteur du ventilateur car je l'est branché sur la batterie .
Les fusibles sont en bon état alors d'ou vient la panne ?
Un fusible caché dans l'abitacle ...

@+ eric
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Duvel78
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Message par Duvel78 »

La ventilation en panne... tu auras ton bonheur dans le sujet suivant!

http://www.volvo300mania.com/forum-fr/v ... 7.htm#8527

ps: au début j'avais malencontreusement parlé de résistance au lieu d'une protection thermique par bilame... Merci Knüt d'avoir rectifié le tir :mrgreen:
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KNÜT
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Message par KNÜT »

Au premier abord, c'est toi qui avais raison de toute façon, car le coupable est un boitier dont les résistances solénoîdales sont faciles à reconnaitre.... alors que le bilame.... :sm106:


Donc, chercher le boitier au 2 ou 3 résistances, sorte de gros ressorts en fait. Vérifier les soudure, et le contact ( fragile ) du bilame. Rupteur à nettoyer avec précautions + graisse contact.
eric2067
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plus de ventilation

Message par eric2067 »

Bonsoir et merci pour votre réponse, je voudrais savoir ou se situe exatement ce petit boitier faut-il démonter le moteur du ventilo puis enlever le gros boitier noir...
merci eric @+
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Message par KNÜT »

Sur la minne ( 1985 ), ce petit banc de résistance se situe, capot ouvert, quelque part dans le bac de ventillation, simplement agrafé.

Logique, car ça réfrigère le bilame, mais bienentendu, la neige et la flotte vont le corroder, même s'll est abrité.
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Message par Duvel78 »

Si ton modèle est pré 86, le démontage est limité: retire la partie supérieur du boitier de ventilation et tu auras directement accès aux résistances...

Si c'est 86 et +, faut ouvrir tout le boitier, c'est plus long, mais c'est toujours à l'intérieur...
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eric2067
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ventilation réparée merci...

Message par eric2067 »

Salut, à tous et oui c'etait bien ça le bi-lame rouillé, merci encore,
Cette après midi je fais changer l'embrayage et je penses retrouver une formule au mois 3 :D

HAAaaa!!!!!!! aussi avez vous un interrupteur rouge qui se situe du coté droit du volant(à peut près à coté de la cléf de contact) et si oui à quoi ça sert ?

@+ eric sm95
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Message par KNÜT »

Intrrupteur rouge à coté du volant ?


Ben,
:sm14:
c'est l'injection de nitroglycérine pour les dépassements urgent, :sm23: pourquoi ? :sm19:
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gle driver
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Re: ventilation réparée merci...

Message par gle driver »

eric2067 a écrit :Salut, à tous et oui c'etait bien ça le bi-lame rouillé, merci encore,
Cette après midi je fais changer l'embrayage et je penses retrouver une formule au mois 3 :D

HAAaaa!!!!!!! aussi avez vous un interrupteur rouge qui se situe du coté droit du volant(à peut près à coté de la cléf de contact) et si oui à quoi ça sert ?

@+ eric sm95
Effectivement: pas commun ton voyant..............

:sm14:

Soit c'est un gadget pour simuler une alarme (j'ai déjà vu ce genre de bricolages....)
Soit c'est une ancienne installation d'alarme....

Soit c'est un voyant quand tu passes dans le rouge sur le compte tour!
:sm34: sm75 sm59

Suis curieux de la réponse...
:mrgreen:
Volvomaniaque discret qui aime les gens ouverts d'esprit et passionnés par leurs voitures (meme si c'est pas une volvo!)
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Re: ventilation réparée merci...

Message par Duvel78 »

eric2067 a écrit :aussi avez vous un interrupteur rouge qui se situe du coté droit du volant(à peut près à coté de la cléf de contact) et si oui à quoi ça sert ?
Ce n'est pas l'interrupteur pour l'auto-destruction retardée de la voiture, façon caisse de James Bond?

Ok je sors... :mrgreen:
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Re: ventilation réparée merci...

Message par KNÜT »

André dit D2 a écrit :
eric2067 a écrit :Salut, à tous et oui c'etait bien ça le bi-lame rouillé, merci encore,
Cette après midi je fais changer l'embrayage et je penses retrouver une formule au mois 3 :D

HAAaaa!!!!!!! aussi avez vous un interrupteur rouge qui se situe du coté droit du volant(à peut près à coté de la cléf de contact) et si oui à quoi ça sert ?

@+ eric sm95
Effectivement: pas commun ton voyant..............

:sm14:

Soit c'est un gadget pour simuler une alarme (j'ai déjà vu ce genre de bricolages....)
Soit c'est une ancienne installation d'alarme....

Soit c'est un voyant quand tu passes dans le rouge sur le compte tour!
:sm34: sm75 sm59

Suis curieux de la réponse...
:mrgreen:

Niet Tovarich... Eriken évoque un bitoniau à bascule...


Sans photo, on ne peut dire l'ami, d'autant qu'à première vue, c'est pas d'origine. Ce serait donc une modif sauvage. mais faut voir quand même....


A coté, c'est 2 cm ou 30 ? En haut, en bas ? Tu dois avoir le bouton de WARNING par exemple.


Et puis, D2 n'a pas tort;.. Bouton, interrupteur, voyant... je connais bien un voyant plein de bouton incapable de reconnaitre un interrupteur :sm39:
eric2067
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l'interrupteur rouge...

Message par eric2067 »

bonsoir , je veux bien vous mettre la photo mais comment l'insérer dans ma réponse.
quand j'appuis ,j'entends un petit clic du coté du conducteur( sous le capo)
ou se trouve un petit boitier .
@+ eric
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moinsundemi
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Message par moinsundemi »

LOL ...

As-tu essayé de démarrer avec et sans ?
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km sm50,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée
Image :mrgreen:
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Message par KNÜT »

MEN IN BLACK I....

:sm16: On va faire un tour en Fordissimale.... :sm16:


:mrgreen: Appuie sur le petit bouton rouge, J !

:sm40: sm49 sm54
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gle driver
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Message par gle driver »

Ouh laaaaaaaaaaa! :shock: :sm26:

J'étais bien naze hier! confondre un bouton et un voyant!

:sm34: sm59

Faut dire que j'étais au taf, etque j'ai bossé jusqu'à 21heures a cause d'urgences.....

sm49 sm64 sm85 :sm38:

Bref, sinon, tu as vu ce que ca faisait?

sm80
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