Et pis sur la 480, tu fais un appel de phare contact coupé, et pis tu sors,et pis t'y vois !
Bon, faut pas flipper pour ce genre de gadget, car ça se monte très bien en seconde monte.... On trouve des adaptateurs Bosch.... et à la limite, on peut imaginer une 2 CV avec plafonier temporisé, essuie-glaces plein pot, plein phare temporisé pour rentrer chez soi....
Evidemment, faut une remorque pour la batterie et l'armoire de relayage
Eh bien , oui , je confirme que sur ma 360 qui est d'origine française , ainsi que sur la 340 DL diesel de mes parents achetée neuve en 1989 , le déclenchement du lave-glace commande trois passages des essuie-glace ???
Misère. dire que j'ai 2 batteries neuves à la maison, et que je les donne aux amis....
comme tu l'as vu DUVEL, je refuse les accus liquide qui pourrissent tôt ou tard les longerons....
Du coup, je donne les accus classiques. Des fois, un voisin en panne viens quémander du gasole ( tracteur et bétonière ) de l'essence, une batterie.... et pour eux, je demande juste le remplacement à l'identique.... une bonne batterie, on fait moit/moit.... mes voisins ne sont pas des amis... pas tous en fait...
Oh ben écoute je ne vais pas dire non car c'est frustrant d'avoir cette blague du "clic clac" quand on tourne la clé de contact sur deux 360 successives...
Tu as finalement craqué pour la 164... Quand je regardais le compte rendu photo sur vos appareils numériques, je me disais en moi-même qu'une 164 ne me déplairait pas non plus, très très beau modèle...
Volvo 300 maniaque un jour, Volvo 300 maniaque toujours!
Sur ma voiture aussi un seul passage des balais quand du lave glace arrive sur le pare brise. Mais un truc bizarre si je mets une toute petite pichnette, ça déclanche les essuies-phares mais pas les essuies-glaces ... (oui,je viens de remettre mes essuies-phares)
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