Beau travail!

Je suis intéressé par les ressorts que tu as acheté car il m'en faudra aussi, as-tu des références et des dimensions? Tu as trouvé ceux spécifiques aux GLT? Je serais curieux de voir la hauteur de la voiture une fois que tu la remettras sur le sol!

Le coup des capuchons de feux de recul, ça me fait trop rire cette histoire... En plus d'être une maladie sur toutes les 300 aux feux dernière génération (carrés), c'est également le cas sur le modèle de feux antérieurs, de 1976 à 1985, pourtant totalement différents...

Bonsoir à Tous

Pour l'histoire du feux de recul.... je pensais pas que ça arrivait tant que ça ! Vive le Sika !!!

Pour les ressorts, je les ai trouvé sur ebay ... chez "doctor car parts" en Angleterre.

Ils sont référencé pour 360 2.0 GLT 84 -> 88 [ réf: KIL-26040-A ] , et quand j'ai reçu le colis ; ils sont marqué "made in Sweden"

Je pense avoir pris un certain risque, mais le résultats est concluant : ma voiture apparait beaucoup plus "horizontale" et je monte les trottoir sans racler le pare choc.....[des photos ce WE]....néanmoins, je trouve qu'elle est encore un peu basse du train avant, je cogite pour peut être monté des cales au dessus des suspensions.

Sinon, j'ai remonté mon roulement hier. Un petit coup de presse, deux coup de marteau, clef à choc, et c'est fait . Quel plaisir de ne plus avoir l'impression de racler un mur avec les jantes

Tant que j'y étais, je me suis fait une petite purge du circuit de freinage arrière....le piston gauche était grippé ! Donc démontage, nettoyage, déblocage, graissage, et purge frein.

Demain opération pot d'échappement, et si j'ai le temps petite vidange de pont ! J'ai reçu le kit de joint de "mac" du forum .UK ....propre et très professionnel

voili voilo ça avance doucement mais surement

A+
Vince