allé un petit shoot dans la campagne autour de montreuil sur mer (62) ce WE
en attendant elle est toujours en vente comme dis au dessus je ne peux la garder









allé a bientot

ps si il existe des passionnés de volvo et encore plus de 300 sur saint quentin dans l'aisne je serais ravi de faire leurs rencontre pour discuter un peu de ces petites 300

salut a tous

voila un peu de nouvelle
ma volvo a fais un ti peu de piste a folembray dans l'aisne a l'occasion d'une journée privée
résultat des courses un roulement avant qui fais plus de bruit qu'avant et mon liquide de frein qui a cuit

donc pour amélioré un peu cette bonne 360 je vais la durcir un peu et la descendre aussi
je pense commandé chez "classic swede" http://www.classicswede.com/untitled-2.html
si quelqu'un a déja commandé chez eux qui me laisse leurs impression svp merci
donc suspension avant reglable et ressort -75mm et pour l'arriere defender 90 ou 110 avec bloc de rabaissement
et pour les frein durite avia

je vais refaire une vidange des huiles moteur/boite/pont pour controler

pour finir si quelqu'un sait comment optimiser le B200K avec injection ou carbu ou swap sa serait simpa

allé a bientot

adrien a écrit :salut a tous

voila un peu de nouvelle
ma volvo a fais un ti peu de piste a folembray dans l'aisne a l'occasion d'une journée privée
résultat des courses un roulement avant qui fais plus de bruit qu'avant et mon liquide de frein qui a cuit

donc pour amélioré un peu cette bonne 360 je vais la durcir un peu et la descendre aussi
je pense commandé chez "classic swede" http://www.classicswede.com/untitled-2.html
si quelqu'un a déja commandé chez eux qui me laisse leurs impression svp merci
donc suspension avant reglable et ressort -75mm et pour l'arriere defender 90 ou 110 avec bloc de rabaissement
et pour les frein durite avia

je vais refaire une vidange des huiles moteur/boite/pont pour controler

pour finir si quelqu'un sait comment optimiser le B200K avec injection ou carbu ou swap sa serait simpa

allé a bientot

La partie anglais du forum aura surement ce genre d'éxperience. Si tu veux je te fais une petite traction.

Liquide de frein d'origine ou changé très récemment ?

Ton retour m'intéresse quant à classic swede, encore l'un des rares à fournir de la pièce typé perf pour 300.


Pour le rabaissement, avant de commander les -75 à l'avant, mesure ! Tu risques d'avoir des surprises

voila un peu de nouvelle

suite a mes recherche pour la préparé un peu surtout le chassis
classic swede a un compte paypal pour payé en "confiance" et 25£ de frais de port pour la france ce qui est encore raissonable
donc sa seras pour le noël de la miss des suspension avant spax réglable et ressort court pour l'avant
suspension de defender 110 pour l'arriere et 6cm de cales pour la rabaissé
durite avia + un bon liquide de frein

donc colbert tu auras des retours d'info début d'année


a bientot pour un peu de mécanique

Cool , il va y avoir un petit peut d' action sur le forum ...

adrien a écrit :salut a tous
pour finir si quelqu'un sait comment optimiser le B200K avec injection ou carbu ou swap sa serait simpa

allé a bientot

pour le coté boost du moteur je roulais jusqu'il ya recement une 740 break avec a la base un b200k qui est equipé d'une injection electronique de 205gti 1.9l...
si ca t'interresse j'ai toujour cette voiture mais le moteur est cuit (pompe a eau, joint de culasse et alternateur) mais le systeme d'injection est toujour la et en etat

interressant de voir le montage

j'aime se bidouillage de pieces de paul qui monte sur jaques grace a un morceau de pierre

demain je fait une photos de mon moulin et je te l'envoie en MP
mais si tu veut les pieces tu aurais possibilité de venir demonter ds le 78 avant que je ne feraille la caisse?

ok pour la photo et pour le démontage a voir ma disponibilité avec les fetes ma femme qui bosse les WE moi qui fais mon role de pere (ce qui est normal) je pense que sa devrais allé, suivant le tarif aussi

allé fait moi des belles photos et savoir ce que tu as modifié pour demain ou dans la semaine ou quand tu le sent

ce n'est pas moi qui ai fait la modif...
je l'ai acheter comme cela en avril...
mais ca marche super bien je pense que j'avais 130/140ch alors que le b200k sors 100ch...
les kéké gtitdihdi arrivait pas a suivre sur la bande de gauche sur l'autoroute...

et sa dans une 740 curieux de voir sa dans une 360

adrien a écrit :voila un peu de nouvelle

suite a mes recherche pour la préparé un peu surtout le chassis
classic swede a un compte paypal pour payé en "confiance" et 25£ de frais de port pour la france ce qui est encore raissonable
donc sa seras pour le noël de la miss des suspension avant spax réglable et ressort court pour l'avant
suspension de defender 110 pour l'arriere et 6cm de cales pour la rabaissé
durite avia + un bon liquide de frein

donc colbert tu auras des retours d'info début d'année


a bientot pour un peu de mécanique

Très intéressé, car on ne trouve plus d'amortisseur à gaz pour les GLT

avant le montage je prendrai les cote possible au cas ou sa pourrai interessé
pourquoi pas trouvé d'autre cartouche de suspension compatible avec nos 300 tel que les e21 ou e30 peut etre

alors volvofan les photos ??