Oh la la , 10 litres aux 100 , c' est monstrueux ( surtout sur route ) ...


Sinon , pour le prix c' est clair que tu ne t' es pas fait voler

Je suppose qu' à ce prix c' est toi qui va la faire passer au contrôle technique ?

Boub le trelleur a écrit : Oh la la , 10 litres aux 100 , c' est monstrueux ( surtout sur route ) ...
oui je trouve ça enorme mais j'ai lu que le carbu etait souvent foutu vers 100000kms alors ça doit jouer je pense...

Sinon , pour le prix c' est clair que tu ne t' es pas fait voler

Je suppose qu' à ce prix c' est toi qui va la faire passer au contrôle technique ?
nan juste une contre visite pour une ampoule se stop grillé

voila

[quote="volvofan"][quote="Boub le trelleur"] Oh la la , 10 litres aux 100 , c' est monstrueux ( surtout sur route ) ...
oui je trouve ça enorme mais j'ai lu que le carbu etait souvent foutu vers 100000kms alors ça doit jouer je pense...

Sinon , pour le prix c' est clair que tu ne t' es pas fait voler

10 litres, ca biberonne le jouet!!!
Oui le carbu voile à un moment donné. Le démonter pour vérifier le jeu n'est pas très sorcier, faut juste être propre et minucieux...un mécano quoi. Si jamais tu peux déjà vérifier que toute des durites sont bonnes, et balancer un peu de nétoyant frein pret de l'embase du carbu. Si ca tousse tu as une bonne prise d'air
A par ca avec le carbu réglé ca tire vachement mieux. C'est une petite bombinette comme dirait le Knüt.

Mais la vario elle doit bouffer un peu plus.

A par ca ca doit être hyper-marrent à conduire

Christophe_340 a écrit :A par ca ca doit être hyper-marrent à conduire

oui je l'aime deja
en ville sur l'exercice du 0-50 j'en grille pas mal avec
bon apres jme fait griller car les kakou en gtitdihdi moderne ils aiment pas se faire enfumer par une "antiquité" comme ça
mais je m'en fou j'ai l'habitude de rouler different avec la 740 alors je continue

volvofan a écrit :

Christophe_340 a écrit :A par ca ca doit être hyper-marrent à conduire

oui je l'aime deja
en ville sur l'exercice du 0-50 j'en grille pas mal avec
bon apres jme fait griller car les kakou en gtitdihdi moderne ils aiment pas se faire enfumer par une "antiquité" comme ça
mais je m'en fou j'ai l'habitude de rouler different avec la 740 alors je continue

oui avec le vario aucune chance. Je m'amusais à faire ca à vélo, les gars devenait fou. C'est surtout en virage quand tu poses un alpha ou une béhèm que ca devient marrent

Christophe_340 a écrit :

volvofan a écrit :

Christophe_340 a écrit :A par ca ca doit être hyper-marrent à conduire

oui je l'aime deja
en ville sur l'exercice du 0-50 j'en grille pas mal avec
bon apres jme fait griller car les kakou en gtitdihdi moderne ils aiment pas se faire enfumer par une "antiquité" comme ça
mais je m'en fou j'ai l'habitude de rouler different avec la 740 alors je continue

oui avec le vario aucune chance. Je m'amusais à faire ca à vélo, les gars devenait fou. C'est surtout en virage quand tu poses un alpha ou une béhèm que ca devient marrent

ouais j'ai fait le coup a un Q7 tout a l'heure il foncer apres et hop photos
j'etais plier en 2 dans volvinette

Christophe_340 a écrit : 10 litres, ca biberonne le jouet!!!

C'est surtout anormal.

Colbert a écrit :

Christophe_340 a écrit : 10 litres, ca biberonne le jouet!!!

C'est surtout anormal.

Oui mais sur variomatique aussi?

bon quand le meteo se calmera je commencerais par regarder le carbu et aussi retendre mes courroie de transmission qui grince
apres si la conso est toujour aussi elevée j'envisagerais une refection ou un changement du carbu...

volvofan a écrit :bon quand le meteo se calmera je commencerais par regarder le carbu et aussi retendre mes courroie de transmission qui grince
apres si la conso est toujour aussi elevée j'envisagerais une refection ou un changement du carbu...

C'est le solex?

Christophe_340 a écrit : C'est le solex?

oui je pense : a moins que le B14 ai été équipé de 2 carbu different mais j'ai pas mal cherché sur le forum et j'ai vu qu'il n'y avait que celui la...
enfin si je le refait ou je le change j'essaierais de mettre une cale ou plaque de protection contre la chaleur pour eviter qu'il ne se voile encore...
pour le moment c'est le seul defaut que je lui trouve
hier j'ai ete dans paris avec : ben ya pas grand monde qui me suivait sur le 0-50
le B14 n'est pas un foudre de guerre c'est sur mais le variomatic l'aide beaucoup et ca rend la voiture assez nerveuse en ville et c'est pour ça que je l'ai acheter

Avec ma 340DL, boite méca, je n'ai jamais réussi à descendre en dessous de 11L au 100.

Du coup, j'ai pris l'habitude de rouler comme une brute, histoire de justifier un peu mes invariables 11L au 100. Le méc&anisme de starter était cuit, et quand j'ai envsagé le remplacement du carbu, le carburologue me l'a déconseillé.

Bah qu'il me fit, 80.000 km, ça sent le sapin... un carbu neuf là dessus, moi, perso, hein, pour c'ke j'en dis...

Et il avait probablement raison quelque part, mais à 270.000 km, quand je l'ai vendue, j'aurais vachement pu m'acheter de camions remplis de carbu avec les 3 ou 4 L de trop au 100, soit 60.000 L en gros, comme ça, à la louche. Aller, mettons 50.000 L de perdu, à 1€...............................................................................



Remis de ce vertige, j'avais la 360 LE jetronic en main, et ses 8.5L de moyenne me semblaient hallucinants, surtout qu'en roulant sagement, j'avais bel et bien une petite économie. aussi n'ai je pas hésité, en souvenir de cet exécrable carbur'suceur, à investir dans 4 injecteurs neufs, sans discuter le tarif, vers 250.000 km, parce que je consommais alors 1 L de trop.

10L..... ça ne m'affole pas vraiment finalement.

volvofan a écrit :

Christophe_340 a écrit : C'est le solex?

oui je pense : a moins que le B14 ai été équipé de 2 carbu different mais j'ai pas mal cherché sur le forum et j'ai vu qu'il n'y avait que celui la...
enfin si je le refait ou je le change j'essaierais de mettre une cale ou plaque de protection contre la chaleur pour eviter qu'il ne se voile encore...
pour le moment c'est le seul defaut que je lui trouve
hier j'ai ete dans paris avec : ben ya pas grand monde qui me suivait sur le 0-50
le B14 n'est pas un foudre de guerre c'est sur mais le variomatic l'aide beaucoup et ca rend la voiture assez nerveuse en ville et c'est pour ça que je l'ai acheter

Tu serais étonné de ce que peux sortir un B14 bien réglé, avec le weber double corps! Après comme dirais Knüt il y a aussi le jeu soupape, l'état de ton allumage, mais surtout la carburation!
Ca m'a bien fait marrer l'histoire du Q7 T'as la sensation d'accélération aussi?

C'est vrai que la 360 est la seul voiture que je connaisse qui consomme 8.4l à 170-180 de moyenne et 8.3l à 120! Sacrée bonne caisse, merci le Knüt pour le conseil.

Christophe_340 a écrit : Ca m'a bien fait marrer l'histoire du Q7 T'as la sensation d'accélération aussi?

oui je sens que ça part bien c'est pas fulgurant mais c'est assez nerveux pour 64ch et presque 1t