Pas pensé à ça.... sur le B14, je ne me souviens pas... je ne touchais pas aux freins, par sécurité.
15 jours après une révision des freins chez VOLVO A........, je me suis retrouvé sans frein ! Flexible éclaté.... depuis, je me débrouille.
REmontage freins arriere volvo 340
Modérateur : moinsundemi
BOn voila c'est fait lol J'ai reussi a remonter mes frains Merci a moinsunetdemi qui m'a donne la doc pour que je reussiisse et aux autres qui ont eu la grande bonte de se pencher sur mon probleme
J'espere pas avoir autant de misere avec l'autre cote lol
Sinon dans quel ordre se purge les freins??? J'ai change les coupelles
Le liquide de frain n'a rien de special je pense que le rouge (dot55) va tres bien???
Merci a tous
J'espere pas avoir autant de misere avec l'autre cote lol
Sinon dans quel ordre se purge les freins??? J'ai change les coupelles
Le liquide de frain n'a rien de special je pense que le rouge (dot55) va tres bien???
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moinsundemi
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- Localisation : Le pays du foie gras
Le DOT 5.5 (ex DOT 4) est parfait, en effet.
L'ordre de purge est : du plus éloigné au plus proche. Donc, à priori, mais à uancer selon position des tuyaux (je ne me suis pas encore interessé à ça) : AR D, puis AR G, puis AV D, puis AV G.
L'ordre de purge est : du plus éloigné au plus proche. Donc, à priori, mais à uancer selon position des tuyaux (je ne me suis pas encore interessé à ça) : AR D, puis AR G, puis AV D, puis AV G.
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km 
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965 T16 1992 245.000km quasi terminée
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