Oh une 1.4 avec catalyseur? Alors là c'est la preuve finale qu'elle est anglaise cette Volvo car par ici je n'ai jamais vu ça... Ce n'est vraiment pas une 1.7?

232 tu dis, je vais me plonger dans mes catalogues... (JB a perdu!!! Vous avez vu? JB a perdu!! Il a dit 219!!! On lui fait quoi comme punition? Dans le coin avec des oreilles d'âne?)

Ou un gage, comme pour celui qui perd son bout de pain dans la fondue


Astérix .. .. moi, non, connais pas, pourquoi ??

Non, Duvel78 : 1.4, sur et certain.
Quant au bleu, si je pouvais choisir, je prendrais plutôt celui de jb. Il fait "plus frais".

Duvel78 a écrit : 232 tu dis, je vais me plonger dans mes catalogues... (JB a perdu!!! Vous avez vu? JB a perdu!! Il a dit 219!!! On lui fait quoi comme punition? Dans le coin avec des oreilles d'âne?)

Dans le coin avec des oreilles d'âne ...
Et puis quoi encore , non mais ...
Si ça peut vous faire marrer , remarquez , vous n'avez qu'à me confectionner un bonnet d'âne pour la prochaine rencontre de 300 maniaques qui interviendra un jour ou l'autre , je le mettrai de bonne grâce ...
... à la seule condition expresse d'y voir également Duvel en soutane ...

Xavier, pourrais-tu récapituler où tu en es de tes recherches, histoire que chacun sache ce qu'il reste à chercher ?

J'avais démandé hiers au garagiste de vérifier si en remettant l'arbre de transmission, elle reroule normalement. Il m'avait assuré qu'il le ferait aujourd'hui. Je viens d'aller lui demander où il en était, et ... il a oublié. Il s'est mis un post-it pour le faire demain. On verra bien.
Quant à poser des pièces fournies par le client, ça ne lui pose aucun problème. C'est le seul point positif pour l'instant.

xavier a écrit :J'avais démandé hiers au garagiste de vérifier si en remettant l'arbre de transmission, elle reroule normalement. Il m'avait assuré qu'il le ferait aujourd'hui. Je viens d'aller lui demander où il en était, et ... il a oublié. Il s'est mis un post-it pour le faire demain. On verra bien.

C'est quand meme bizzare d'oublier ta voiture. Elle est stocké chez lui, changer un arbre de transmission n'est pas immédiat et se planifie laveille.

Je suis d'accord avec toi. A mon avis, tant qu'il a des voitures dont un assureur payera les réparations (et dans la limite de l'argus des voitures), la mienne ne sera pas prioritaire. Surtout qu'elle est dans un coin, et que la fois où je suis allé voir le code couleur, les ouvriers avaient posé des outils et des pièces d'autres voitures sur le capot...
Enfin, aujourd'hui, il a remis l'arbre en place, et l'a testée un peu : elle roule normalement, d'après lui.
Les pièces dont j'aurai besoin sont celles de la liste que j'avais mise au début, c'est à dire :
- les 2 phares
- le clignotant droit
- l'essui-phare droit
- la calandre
- le pare-choc avant
- le capot

Le radiateur n'a pas l'air de fuir.
Voilà : ELLE EST SAUVABLE !

OK. Maintenant que c'est clair, voici ce que je peut te trouver en casse, sans connaître le prix parce que je ne l'ai pas encore négocié :

un capot, deux phares, un cligno droit

Si tu es intéressé, mail à moinsundemi@free.fr , je vais voir, je te dis les prix, et je me renseigne pour un transport.

N'y a-t-il pas de casses près de chez toi ? Ou peut-être ne te sens-tu pas assez expérimenté pour tenter l'aventure d'une casse ? De mon côté c'est comme tu veux, mais ça te coûtera les frais de transport en plus.

A ceux qui veulent bien m'aider, si ils ont des pièces à prix cassé, je ferai le trajet Paris-Quimper en super5 (de ma moman) le 26 octobre. Je pourrais donc passer par toutes les villes entre ces deux là. Pour les pièces que personne ne m'aura proposé, je ferai les casses sur le trajet pour compléter. A ce propos, si certains ont besoin de pièces difficiles à dénicher, je pourrai regarder dans les casses, par la même occasion. Si certains sont sur Paris ou en région parisienne, mais ne sont pas disponibles le 26 octobre, je peux envoyer mon père en mission (il habite Charenton le pont). Enfin, ceux qui n'habitent pas sur le trajet, mais qui ont la possibilité de dénicher un essui-phare et le balais d'essui-phare droit, ça m'interresse (c'est quand même mieux qu'un circuit-électrique) ; on passera par la poste.

jb glt, tes pièces m'intérressent


Sinon, rien à voir, mais une 340 DL est disponible sur ebay, elle à l'air en bon état (et n'a que 85 000 km), mais elle n'a plus le CT (périmé depuis un an), et il faut la chercher à Chambéry.