la cale existe et elle est,normalement, montée d'origine le problème vient de la conception du moteur car le carbu est presque "posé" sur le collecteur d'échappement . Certaines clio étaient équipés de ce moteur il y avait même un ventilateur qui venait dissiper les calories.


J'ai aussi trouvé des infos sur ce site .
http://moteur-f2n.chez.tiscali.fr/

A plus !!!!!!

Vous plaignez pas !


VOLVO aurait pu monter ausi le régulateur Renault

L'info peu vous interesser :

Sur mon B172K nouvelle generation ou B18Kp, il y a un antipercolateur d'origine Volvo, monté en série.

Je viens de le découvrir, depuis que j'ai mon motoventilateur de HS/debranché, il y avait toujours un bruit de soufflerie à l'arret.

Je ferais des photos si ça vous interesse.

J'ai fais mle tour de ce brave carbu double corps ( neuf lui aussi ), et n'ai pas trouvé la vis de richesse.


le ralenti, c'est bon, le tarter impeccable, manque pus que le richesse.

Elle sens mauvais, et les bougies sont bien trop blanches.


Carbu SOLEX de B17.



Quelqu'un as ti'il un éclaté ? Un site SOLEX ou Renault ...

KNÜT a écrit :Carbu SOLEX de B17.
Quelqu'un as ti'il un éclaté ? Un site SOLEX ou Renault ...

Je ne sais pas si un carbu pour B17, mais j'ai un très mauvais tirage papier d'un Solex 32/35 TDID.

Je cite RTA : "carburateur double corps, à ouverture différenciée avec pompe de reprise, enrichisseur de pointe et volet de départ commandé par auto-starter. "

B14 celui là, je crais.

KNÜT a écrit :B14 celui là, je crois.

Oui effectivement. Désolé.

Le mien étant un 32 DIR, je n'avais pas fait le rapprochement.

De rien, c'est l'intention qui compte.

Trouvé !

Tout trouvé, carbu parfaitement réglé, niveaux de cuve parfait, capable de monter un faux pat en 5ème à 1.000 rpm, comme se transformer en petite machine de rallye !


le niveau de cuve était unpeu bas, le tout conjugé à un mélange trop pauvre.


Avec un allumage neuf et des bougies 5 électrodes, c'est une merveille.


N'empèche qu'on ne trouve rien sur le Net pour ce *@#ain d'carbu !

donc je suis pas sortie de la galère avec ma 340

mes parents sont hyper heureux, depuis 2001 qu'ils sont en pannes avec la 340, à se faire plumer par les garages de Caen. Pas méchamment, mais par incompétence.

z'ont tout changé et je voudrais bien mettre la main sur les pièces.

Unité d'allumage, capteur PMH, le carbu bien sûr.....


Pourtant, en l'essayant avec soin, on voyait bien que ça venait de l'assiette et de la température.

J'ai bien vérifié le réservoir d'essence, la crépine, la taille en biseau du tube ( VOLVO a édité une consigne de modif qu'un gentil chef d'atelier VOLVo m'a indiqué ) et rien !


J'ai donc ouvert le carbbu et trouvé un niveau dramatiquement bas. J'ai aussi purgé le décanteur, changé quelques conduites et surtout, pas eu besoin de régler la richesse.
Car une fois le niveau de cuve devenu bon, curieusement, fini l'odeur bizarre et les dysfonctionnements.


Bon, faut maintenant modifier la semelle de carbu pour éviter de flinguer ce beau carburateur tout neuf.

je suis ouvert à toutes les procédures, et vais enquèter chez renault. c'est leur merdouille après tout !

LA TUILE !




VOLVO france ne livre plus de câble d'accélérateur de B17 !


Fini, "ya pu" !


On jette la VOLVO quand le câble est mort ? Ah ben oui me répond le magasinier hilare !


MERCI FORD !



je ne vais pas dire çà à mes parents, ça leur casserait le moral.

Je vais déposer le câble faire le tour des grossistes, et au pire, m'adresser à un spécialiste qui me refait des câbles sur mesure.
Ca coutera ce que ça coutera !


mais une chose est certaine, je n'achèterais jamais une VOLVO/FORD neuve !

Pas d'argent à faire gagner à pareils faquins !

Pareil quand j'ai voulu commander des pièces.

Ah bah non, y ' a pu.

Mes parents ne sont plus tout jeunes, et ont encore qu'lques vagues illusions... on va pas leur raconter ça !


d'autant que mon père à quitté FORD pour VOLVO dans les années 1965 ou 1966


Vivement que Ford coule et que volvo rachète

Il va être content ton père, retrouver du ford dans les nouvelles Volvos.

Ford est mal en point mais ça m'étonnerai qu'ils vendent Volvo.