Salut a toi
J'avais pas vu tu es de fargnier
Avec benouz on est de Saint quentin

Soit le bienvenu
A bientôt peut être

Salut, merci, oui je sait que vous êtes de pas loin lol, j'ai pas mal de pote qui sont pote avec vous , j'avais contacter benouz sur fb pour des pièces mais je n'ai pas eu de réponse!

Sinon pour alimenter ma page lol, je viens de changer tout mon allumage par de la qualité, ca redémarre nikel et ca roule nikel, plus qu'a changer ma ligne d'échappement, mais de ce temps la c'est pas le top, et la repasser au ct et c'est bon!

Salut, est ce que quelqu'un pourrai me donner l'ordre de montage des fils d'allumage sur b14 4e?
Ma voiture démarre mais j'ai peur de mettre tromper sur l'ordre des 2 bougies de gauche

ca y est ligne totalement démontée, plus qu'a ressouder le tuyau et installer le reste neuf

Petit délire!

Salut a tous, voici mes cales pour rabaisser l'arrière de ma charrette, donc 2 cales de 50/120 renforcer dans le milieu

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CT ok pour ma charrette!!! trop content sachant d'où elle revient!! c'est a dire de très loin mdr!!

Peinture du coffre en noir mat et petit sticker! Reste plus qu'a peindre les pare chocs et dans quelques jours elle aura perdu de la hauteur!!

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Salut a vous et bonne année, comme ma pompe a essence fuyait, je l'ai démontée pour m'assurer que la membrane soit en bonne état, et effectivement elle l'est, j'en ai profiter pour vérifier le petit filtre a l'intérieur. J'ai remonté la membrane avec du loctite et il ne me reste plus qu'a remonter le tout avec le joint neuf. Si après, fuite il y a, c'est que ca viendra du joint entre la culasse et la cale.

Reste plus qu'a la rabaissée j'ai trop hâte mais il me manque toujours les vis pour l'arrière!

Ca y est, la pompe est installée la voiture démarrée. On verra demain matin si elle démarre du 1er coup??! je croise les doigt

Par contre j'ai une fissure sur le haut du carbu, juste en dessous de la boite a air qui avait été "maquillée" et "colmater" avec un genre de pate couleur bronze, et depuis que j'y est toucher la voiture fume pas mal blanchâtre a froid comme a chaud.

Voila le petit problème, sur le coter du carbu (weber double corp) coter bougie, j'ai tourné une vis (dévisser) qui a fait que mon ralenti a augmenter, la voiture tournée plus rond mais ne sachant pas a quoi elle servait je l'ai remise d'origine.

La question, pouvez vous me montrer en photo comment régler la vis de ralenti et celle de richesse, ou alors me préciser ou elles se trouvent?
merci

Je sait d'où vient ma fumée, je n'ai pas les bonnes bougies, et pour le réglage carbu c'est tout bon aussi, c'est plutôt simple

Salut a tous, ca y est la Volvo est rabaissée, certes c'est pas beaucoup mais c'est quand même plus bas, -50 derrière, -X devant puisque j'ai couper 1spire et demie, pas assez a mon gout du coup des que je peut me choper un chalumeau je lui chauffe les ressorts histoire de perdre 1 ou 2 cm devant.







Et un petit changement de klaxon

Réfection du carbu et il y en a vraiment besoin!!!!!!!!!! Avec en prime un morceau cassé que je vais devoir ressouder!









Bientôt la suite