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Re: J'me présente

Posté : 17 févr. 2015 11:11
par philtr6
Salut à tous
Comme évoqué plus haut j'ai décidé de changer la boite 4 pour une 5 , mais soucis des petits droles n'ont pas trouvés mieux que de souder l'arbre de transmission d'un bout et de bourrer les cannelures de l'autre de Loctite freins filet . :sm2:
Il à donc fallut pour sortir la boite que je démonte en une seule partie , la boite ,l'arbre de transmission et la partie entre l'arbre de transmission et la cloche d'embrayage , je vous raconte pas boulot tout seule :sm138:
Je suis donc à la recherche de la partie entre la cloche d'embrayage et l'arbre de transmission. j'ai bien cette partie mais pour un 1.7 , mais ce n'est pas compatible l'axe sur le 1.7 et plus long que sur le 1.4.
J'achéte ou échange ce morceau contre des pièces spécifique au 1.7.
Quelques photos pour illustrer le propos.

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Re: J'me présente

Posté : 17 févr. 2015 21:15
par philtr6
Vu que la dicussion devient technique , je transfére le sujet sur le forum Technique.
343 rallye de régularité
Philippe

Re: J'me présente

Posté : 18 févr. 2015 5:44
par silvias12
au pire demande a classic swede sur facebook
https://www.facebook.com/classic.swede?fref=ts
c un anglais qui vends pas mal de pieces d'occassion ,, standard ou performance

Re: J'me présente

Posté : 18 févr. 2015 7:46
par Marchou
Sinon vers chez moi il y a un spécialiste des volvo anciennes, je sais qu'il a du stock pour 340.

Il aura peut être ton bonheur. Si tu veux je peux te donner son numéro ;)

Par contre c'est dans le Puy de Dôme, c'est pas la porte à coté quoi :mrgreen:

Re: J'me présente

Posté : 18 févr. 2015 8:55
par philtr6
Bonjour Marchou
Je suis preneur du n°de tel.
Sinon j'ai une autre solution : couper l'arbre de la prolonge du 1.7 ,faire faire un manchon par un tourneur et le souder.
Pour le mécanisme d'embrayage ce n'est pas le même , il faudrait remplacer le volant moteur et encore je suis pas sur que ça irai.
Philippe