pb carrosserie, rétroviseur et coffre

Message par **ilan** » 23 févr. 2005 13:05

comment ca marche ces ventouze ? c efficace ? je risque pas de me planter et de faire l'effet inverse ? meme sur une grosse bosse ?

Message par **KNÜT** » 23 févr. 2005 15:41

Eh ! Faudrait savoir...petit arbre ou baobab ?

La ventouse, après, faut la prendrre en main et tirer fort... rassure toi, tu vas t'en rappeler

Message par **moinsundemi** » 23 févr. 2005 15:51

KNÜT a écrit :Eh ! Faudrait savoir...petit arbre ou baobab ?

La ventouse, après, faut la prendrre en main et tirer fort... rassure toi, tu vas t'en rappeler

Message par **ilan** » 23 févr. 2005 16:29

et la peinture ? elle va pas s'enlever ? c une metalisé mais de 21 ans quand meme, g peur qu'elle se retire avec la ventouse sans avoir bouger la carrosserie !

dis mois ce que tu en penses. tu l'a payé combien ta ventouse ?

Message par **moinsundemi** » 23 févr. 2005 16:32

Nan la peinture partira pas, t'inquiète pas pour ça

Message par **Quentin** » 23 févr. 2005 21:38

Tiens oui c'est vrai, ça coute combien une ventouse.

Jb a récupéré mon toit grace à ça, je vais m'en acheter une aussi.

Message par **KNÜT** » 24 févr. 2005 1:24

Insignifiant.... Camions qui passent, "mon castor à moi"... l'embachas du roix quoi... 5 à 10 € à mon avis...

Message par **ilan** » 24 févr. 2005 2:27

j'en ai peut etre trouvé une sur CONRAD.COM, environ 10 €, mais ce que j'aimerai savoir c la technique.

je m'explique, disons que la cabosse est bien plus large que la ventouse, environ la taille d'un ballon de foot voir meme de basket, est ce que je dois mettre la ventouse au milieu et tirer tres fort, ou alors je dois dabord faire les contour petit a petit ?

Et autre question, j'ai essayé d'appuyer tres fort au centre de mon rétroviseur exterieur pour le renfoncer dans la boule, rien y fait j'y arrive vraiment pas !

Message par **KNÜT** » 24 févr. 2005 19:37

C'est aussi sur Conrad que je les ai acheté

Tu laves la voiture, et tu poses la ventouse au milieu de la concavité...tu rabats les poignées, la ventouse s'accroche et tu tires un grand coup sec...

Si la portière vient, c'est que tu t'es gourré... c'est la R30 du voisin...

Message par **ilan** » 25 févr. 2005 12:14

Mort de rire !!!!

Message par **moinsundemi** » 25 févr. 2005 13:58

KNÜT a écrit :Si la portière vient, c'est que tu t'es gourré... c'est la R30 du voisin...

Enfoired

Message par **KNÜT** » 25 févr. 2005 15:46

Ah oui, zut, t'en a une...

Je l'ai pas fais sans le faire exprès, tu t'en doutes évidemment

Bon, une 2CV alors

Personne n'a de 2 pattes ?

Message par **Quentin** » 26 févr. 2005 15:54

Ilan, t'as tout à fait raison,

pour la finition, tu fais un "escargot" autour de la déformation, pour faire remonter la tole petit à petit.

Si tu y va doucement et progressivement ^ça peut pas être pire que ce que tu as déjà...

Message par **KNÜT** » 26 févr. 2005 23:20

Oui, plus la tôle est épaisse, et plus c'est délicat...

En revanche, sur la R5 five super sport super GTi de base des beaux parents, ça revient d'un coup sec...

Message par **ilan** » 26 févr. 2005 23:56

en gros la volvo 340 est tres epaisse au niveau de la tole et la super5 merdique ?

mais je pose tout de meme une question, étant donné que cette cabosse est là depuis plusieurs années, est ce que y'a pas un risque ? genre la carrosserie a pris definitivement le plis...?