Problèmes et questions: moteur, boîte, embrayage, transmission, variomatic
Modérateur : moinsundemi
moinsundemi
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par moinsundemi » 07 août 2005 8:12
Hello Wouter, ik ben Fraans maar ik kan toch een beetje Nederlands schrijven (veel beter als ik kan het spreken
)
Ik vinde ook je Frans prima.
Welkom hier op onze forum !
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km ,
745 TIC B230ET, 1987, 180.000km ,
V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km ,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée
Macdriverz
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par Macdriverz » 07 août 2005 13:00
Bienvenue et merci pour tes conseils
antiekeradio
.
Le probleme ici c'est le prix des joints : 600 € chez Volvo !!!
Maus comme mon carbu n'a pas l'air défecteux (il ne surconsomme pas) je vais le laisser tel quel.
En revenche je vais aller faire controler ma richesse.
440@250 000Km avec un B18Kp qui parait etre un B172K modernisé.
Duvel78
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par Duvel78 » 07 août 2005 13:26
moinsundemi a écrit : Hello Wouter, ik ben Fraans maar ik kan toch een beetje Nederlands schrijven (veel beter als ik kan het spreken
)
Ik vinde ook je Frans prima.
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LOL, ik hoor een DUITSE uitspraak wanneer je dat zegt
Ik vinde >> Ich finde...
Geen "e" na de "d"...
(en gros je rigole de ce néerlandais qui fait plus allemand qu'autre chose
)
Volvo 300 maniaque un jour, Volvo 300 maniaque toujours!
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par Duvel78 » 07 août 2005 14:16
Tiens au fait, j'ai une bonne blague sur les hollandais...
(sans racune Wouter, c'est de l'humour, tu sais bien que les blagues entre hollandais et belges, ça fonctionne plutôt bien
)
Volvo 300 maniaque un jour, Volvo 300 maniaque toujours!
moinsundemi
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par moinsundemi » 07 août 2005 21:56
Duvel78 a écrit : moinsundemi a écrit : Hello Wouter, ik ben Fraans maar ik kan toch een beetje Nederlands schrijven (veel beter als ik kan het spreken
)
Ik vinde ook je Frans prima.
Welkom hier op onze forum !
LOL, ik hoor een DUITSE uitspraak wanneer je dat zegt
Ik vinde >> Ich finde...
Geen "e" na de "d"...
(en gros je rigole de ce néerlandais qui fait plus allemand qu'autre chose
)
Espèce d'enfoiré, faux-frère !!!!
Tu pourrais me complimenter sur mes restes de néerlandais, plutôt !!!
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par Duvel78 » 08 août 2005 14:31
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caldev
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par caldev » 10 août 2005 21:32
Pour ton carbu vas voir un spécialiste de la carburation, pas Renault ni Volvo c'est cher et bien souvent il n'ont pas l'expérience . Pour un kit (joint + pompe de reprise...) et un flotteur il faut compter environ 60€ et pour un carbu neuf 480€ il faut que tu trouve un dépositaire Solex ou Magnetti Marelli (ceux sont eux qui ont racheté solex) .
A plus !!!
340 GL ( morte au combat )
144 DL ...(vendue)
740 GL ...(mourue)
240 GL ... (vendue)
745 GLE td ...(vendue)
245 GLE D6...(vendue)
245 GLT (B230E)...(vendue)
745 GLT (B234F)...(vendue)
745 GLD ...(vendue)
855 GLE 2,5l10s BA toujours là
Macdriverz
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par Macdriverz » 12 août 2005 8:30
Je me renseigne ailleurs pour le kit, mais je veux pas mettre trop cher, car je vais surrement m'en debarasser.
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