[topic coup de jeune au carbu]

Problèmes et questions: moteur, boîte, embrayage, transmission, variomatic

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moinsundemi
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Message par moinsundemi »

Hello Wouter, ik ben Fraans maar ik kan toch een beetje Nederlands schrijven (veel beter als ik kan het spreken ;) )

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360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km sm50,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée
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Macdriverz
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Message par Macdriverz »

Bienvenue et merci pour tes conseils sm90 antiekeradio sm90 .

Le probleme ici c'est le prix des joints : 600 € chez Volvo !!!
Maus comme mon carbu n'a pas l'air défecteux (il ne surconsomme pas) je vais le laisser tel quel.

En revenche je vais aller faire controler ma richesse.
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Duvel78
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Message par Duvel78 »

moinsundemi a écrit :Hello Wouter, ik ben Fraans maar ik kan toch een beetje Nederlands schrijven (veel beter als ik kan het spreken ;) )

Ik vinde ook je Frans prima.

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LOL, ik hoor een DUITSE uitspraak wanneer je dat zegt sm67 sm53

Ik vinde >> Ich finde... sm52

Geen "e" na de "d"... sm63

(en gros je rigole de ce néerlandais qui fait plus allemand qu'autre chose :mrgreen: ) sm75
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Duvel78
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Message par Duvel78 »

Tiens au fait, j'ai une bonne blague sur les hollandais...

(sans racune Wouter, c'est de l'humour, tu sais bien que les blagues entre hollandais et belges, ça fonctionne plutôt bien :mrgreen: )

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moinsundemi
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Message par moinsundemi »

Duvel78 a écrit :
moinsundemi a écrit :Hello Wouter, ik ben Fraans maar ik kan toch een beetje Nederlands schrijven (veel beter als ik kan het spreken ;) )

Ik vinde ook je Frans prima.

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(en gros je rigole de ce néerlandais qui fait plus allemand qu'autre chose :mrgreen: ) sm75
Espèce d'enfoiré, faux-frère !!!!

Tu pourrais me complimenter sur mes restes de néerlandais, plutôt !!!

sm78
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Message par Duvel78 »

sm53

Awel ja, het spijt me beste -1/2... Dat is niet wat ik bedoelde, uw Nederlands is vrij goed :wink: sm99
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caldev
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Message par caldev »

Pour ton carbu vas voir un spécialiste de la carburation, pas Renault ni Volvo c'est cher et bien souvent il n'ont pas l'expérience . Pour un kit (joint + pompe de reprise...) et un flotteur il faut compter environ 60€ et pour un carbu neuf 480€ il faut que tu trouve un dépositaire Solex ou Magnetti Marelli (ceux sont eux qui ont racheté solex) .
A plus !!!
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144 DL ...(vendue)
740 GL ...(mourue)
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Macdriverz
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Message par Macdriverz »

Je me renseigne ailleurs pour le kit, mais je veux pas mettre trop cher, car je vais surrement m'en debarasser.
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