3 alertes à la GLT

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moinsundemi
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Message par moinsundemi »

A Sedan, on y trouve ... des sangliers :mrgreen:

...

Ca colle :sm1: :sm4:
360 GLT B200E, 1988, 195.000 km, 745 TIC B230ET, 1987, 180.000km, V70 AWD BVA GPL, 1999, 170.000km sm50,
965 T16 1992 245.000km quasi terminée
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KNÜT
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Message par KNÜT »

Alors que dans un wagon, c'est plus rare !


C'est beau la science :sm11:
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Message par moinsundemi »

Le wagon, c'est à Rethondes ...


oh là là .. je sais pas ce que j'ai aujourd'hui :D
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Message par KNÜT »

et comme le demanda le lion ( Clémenceau ) à l'état major du Kaiser en évoquant le fauteuil de se dernier, devinant sa fureur lors de la signature de la capitulation... :sm28:




la sangle y est ? :sm34:


Toute ressemblance avec des....
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moinsundemi
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Message par moinsundemi »

KNÜT a écrit : devinant sa Führer
Ca c'est de l'anticipation ou je ne m'y connais pas :mrgreen:
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Message par KNÜT »

Note que j'avais pas osé... en partie public sm51 .


Mais j'ai effectivement hésité sm52
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ltrebing
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Re: 3 alertes à la GLT

Message par ltrebing »

Duvel78 a écrit :Quelques petites offres pas mal (en Allemagne bien sur!)

[…]

- une GLT blanche qui semble dans un état NICKEL, 62.000 km et qui partira pour quelques cacahuètes pour une histoire de différentiel fichu (étonnant comme panne, j'y crois pas trop mais bon...)

http://cgi.befr.ebay.be/Volvo-360-GLT_W ... dZViewItem
Si celle-ci interesse quelqu’un sérieusement, y a intérêt à me le dire à temps ( de préférence par téléphone, à partir de midi ) pour que j’aille la regarder dans le cours de l’après-midi avant de m’en aller pour le week-end ( et avant qu’elle soit vendue ).

Ah bon, si jamais il y a besoin de mon numéro : +49 89 70009720.
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Message par KNÜT »

Volontiers, si celà ne te fait pas trop perdre de temps surtout ni un couteux détour.
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Message par Duvel78 »

Elle est toujours à 1 euro... Quand je dis qu'elle partira pour quelques cacahuètes dans 12 heures...
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Message par Macdriverz »

Je ne connais pas Ebay, mais elle peut vraiment partir pour ce prix là ???

Parce que meme fauché...
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Message par KNÜT »

Oui... faut quand même aller la chercher, rester un peu sur place pour régler les problèmes ADM, ou avoir un plaque WW internationale..

Après faut trouver un pont en bon état et de GLT :sm14: et la préparer au CT.... c'est la loterie......


Ca peut toujours faire des pièces détachées, mais quand tu remorques sur 2.000 km, faut vraiment avoir besoin des pièces.... :mrgreen:


Les 3 sont interressantes de toutes façons !
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Macdriverz
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Message par Macdriverz »

Ok, je ne vais pas jouer au loto dans ce cas :(
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Message par KNÜT »

Ayant un noyau de morpions Francilien sur un forum qui place la passion où les putes mettent l'Amour, dont un qui qui gratte en douce ici, je ne vais pas tout te dire en public. Et en privé, je n'en révèle rien non plus.... assez de baveurs comme ça.

Je souhaiterais une amicale organisée de 300maniaques, mais surtout équitable, et sans favoritisme. Que le Webmaster soit de pétaouchnock me réjouis !

En clair, que l'un de nous récupère cette bécane à un Euro, et on discute après.

Par défaut, je m'en occuperais à H - 30", et au pire, je la garde pour pièce. Si elle vaut le coup, tu la prends, ou un autre désargenté dont l'authenticité est toujours malheureusement difficile à cerner.

Un fois chez moi, elle aura la valeur du voyage. Suffit de la prendre au passage.

Clair ?

Sinon, fiston aura une GLT pour aller à l'Université, mais il lorgne, avec intelligence, la magnifique 240 BVA bien bignée de partout, qui ne craint donc PLUS RIEN :mrgreen: Peut faire des bosses autant qu'il veut, du moment qu'il me ramène le moulin, la boite et les cuirs :sm4:
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Macdriverz
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Message par Macdriverz »

:sm141:


Profil bas...
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Message par ltrebing »

KNÜT a écrit :Volontiers, si celà ne te fait pas trop perdre de temps surtout ni un couteux détour.
Grmpf, y aurait fallu téléphoner pour que je le sache plus tôt. Bon, j’ai toujours demandé au vendeur, peut-être que ça ira encore, et sinon il y en aura bien d’autres …
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