Eh bien voilà, il y a 2 modèles différents... Et là se situe bien la preuve que plus récent ne rime pas avec meilleur!!!

Jusqu'en 84/85 c'est un support noir en plastic dans lequel s'insère une ampoule, support qui lui même est à visser dans le combiné (excellent système) Après, ils ont eu la bonne idée de souder l'ampoule sur le support... donc à moins de chipoter avec un fer à souder (bonne chance), faut tout changer. A la casse j'emporte toutes ces ampoules avec support...

Sinon pour ce qui est du démontage du combiné, vous avez tout dit: soit on fait en prenant son temps > démontage volant, sinon on retire le combiné en diagonale à travers le volant... après avoir tourné à l aveugle la fixation pour le cable du compteur kilométrique + les 2 prises avec cables...

J'me disais aussi...


j'ai pris la meilleure des 360 GLT... cherchez plus

Et que dire de cet embrayage à 500.000 km.

Moi qui pensais qu'elles le faisaient toutes........


je l'aime encore plus ma 360

Duvel78 a écrit :, sinon on retire le combiné en diagonale à travers le volant... après avoir tourné à l aveugle la fixation pour le cable du compteur kilométrique + les 2 prises avec cables...

Exactement, ça marche :

J'ai jamais dis que ça le faisait pô.... mais j'ai toujours peur de rayer, arracher un bouton...et puis, j'aime bien plonger le bras derrière, opour mieux triffouiller les entrailles...

Suite de l'histoire

Voilà que maintenant les compteurs (journalier et totalisateur) ne tournent plus

Le tachimètre fonctionne et indique bien la vitesse. Serait-ce les compteurs qui seraient hs ou y-a-t'il un autre chmilblic

vos svp

Cordialement
Vahit

Alors, déjà, tend l'oreille, très près du tableau de bord, et indique-nous si tu n'entendrais pas un petit bruit, comme un petit clic-clic-clic, lorsque tu roules.

Demain, je vais donc tendre l'oreille et vous dire ce que j'ouïs

Mais, pour ma culture, si la vitesse est indiquée, c'est bien qu'il n'y a pas de pb de cable

Non, aucun problème de câble.

moinsundemi a écrit :Alors, déjà, tend l'oreille, très près du tableau de bord, et indique-nous si tu n'entendrais pas un petit bruit, comme un petit clic-clic-clic, lorsque tu roules.

Avec un peu de retard sur la question... Non il n'y a pas de clic clic

Je dois être bon pour retrouver un ensemble

Démonte et vérifie qu'aucun pignon n'a sauté.

moinsundemi a écrit :Alors, déjà, tend l'oreille, très près du tableau de bord, et indique-nous si tu n'entendrais pas un petit bruit, comme un petit clic-clic-clic, lorsque tu roules.

J'ai un petit clic-clic dans le compteur qu'on entend à faible vitesse de temps en temps, mon cable est neuf, c'est quelque temps après l'avoir changé que ça s'est mit à faire ce bruit, pourtant pas de problème de tachymètre ni de compteur kilométrique.

Hello, comme dit dans un autre sujet concernant un soucis de compteur. Je viens de changer le mien car le kilométrage n'allait plus mais bien la vitesse. Avec l'occas que je viens de mettre, mon kilométrage va mais par contre c'est la vitesse qui déconne. Genre des fois le compteur reste sur 0 ou alors bouge l'aiguille lentement sur 40km/h...
J'ai lu qu'il pouvait y avoir un bruit de clic clic un peu plus haut dans la discussion. Je l'ai justement entendu, cela veut dire quoi ?

Merci d'avance