Ahhhh, veux tu me racheter ma Royal Enfield ?

Aucun stress sur route, c'est une Anglaise de chambre.

Tu l'astiques, tu lui fais les chromes, tu la démarres, tu fais le tour de ta cour et tu recommence tout ! Un vrai passe temps

Alors, si j'amais tu as la chance d'avoir eu de la pluie, en plus, tu vas chasser la rouille, 3 fois plus "passe temps". Et si ça ne te suffit pas, tu roules un peu avec, et cherche les pièces perdues sur le bord de la route.

C'est Indo-Britanique, donc marrant, plein d'inatendu, et un peu Zen

j'aime pas les anglaises

uniquement les

KNÜT a écrit :Nan, j'ai fais des tours de circuits au Mans, avec ma propre VOLVO, c'est rasoir... aussi chiant que sur autoroute ou presque.

Le kart m'a bien plus plu par contre. On retrouve la glisse, les contres braquages, c'est très sympa.

Le kart, c'est marrant effectivement!

Par contre, après, ca m'a fait tout bizarre quand j'avais repris le volant: j'avais l'impression d'être à bord d'un paquebot!

La pire impression fut après une de mes premières leçons de pilotage en Cessna 172, a volant donc.

En remontant dans la GLT, la route n'était pas assez large A l'inverse, parès 2 ou 3 heures au pas de tir, tout est ultra préçis.

philippe1006lozane a écrit :j'aime pas les anglaises

uniquement les

Permets-moi de ne pas partager (tous) tes goûts...



Moi je l'aime bien mon Anglaise...

L'a quand même autrement de gueule que ma 340 !

Que j'aime bien aussi, mais quand même un p'tit peu moins, je dois avouer...

Ben, prends une 164 !

T'auras le chic de l'Anglaise sans le choc ni les fuites

Je connaissais pas celle la de Volvo, avec ses 4 phares avants!
C'est vrai qu'il y a la même inspiration.... c'était dans le vent de l'époque!

Quand j'étais gosse, elle fascinait mon père ( trop chère ) et nos voisins désargentés la préféraient à leurs ruineuses Rolls.

J'ai longtemps eu le secret espoir d'en retrouver une planquée dans un box, mais l'héritage a du être fait.

KNÜT a écrit :J'ai longtemps eu le secret espoir d'en retrouver une planquée dans un box, mais l'héritage a du être fait.

rêve de tout passionné! la grange, et sous le foin, une princesse endormie.....

ah mais je sais où elle était et à qui.... mais le viel écrivain est mort, ( il était déjà plus tout jeune quand je commençais à marcher ) sa vielle demeure vendue et la volvo n'y est plus

Je connaissais pas, elle ne manque pas d'allure.
Ressemble un peu à un mélange de Rover P5 et de VanDenPlas de la même époque.
L'arrière semble très... euh... volvo ?

L'arrière est celui de la 144, pour la première version à feux oblongs et pare-chocs fins, je ne trouve rien à redire.

Belle, élégante, sobre et racée.

Tiens pour une fois je ne suis pas. OK pour la Jag, pas OK pour la 164. Je préfère la 144.
Toujours ce problème de gouts et de couleurs ...

La Jag n'en est pas tout à fait une, c'est une Daimler. Pareil à quelques détails près, dont le moteur.
6 en lignes (220 chevaux quand même !) sur Jag, V8 sur Daimler, moins puissant mais plus souple et moins lourd.

cormoran a écrit :

philippe1006lozane a écrit :j'aime pas les anglaises

uniquement les

Permets-moi de ne pas partager (tous) tes goûts...



Moi je l'aime bien mon Anglaise...

L'a quand même autrement de gueule que ma 340 !

Que j'aime bien aussi, mais quand même un p'tit peu moins, je dois avouer...

Beaucoup de respect pour ton anglaise qui au passage est très jolie

Mais je persiste...je préfère aux anglaises les suédoises