aladin a écrit :

omadas a écrit :Toujours a vendre cette 360 rouge ou j'ai loupe un truc ?

oui oui toujours en vente

Mais oui!!!!

On a eu un échange sur le forum en face . Tu m'as envoyé quelques photos par ailleurs. J'essaye de virer une 960 qui ne me cause que des soucis.
A la base je regardais les breaks 740, mais chaque fois je retombe sur cette voiture qui me plait vraiment. Puis je avoir qqs infos supplémentaires par MP? (genre année, motorisation, tarif attendu etc...)

euh ? lequel de forum ( et quel pseudo ) car j'ai eu plusieurs contact ?

T'as pas du frotter la bonne lampe


La 360 GLT a le très célèbre moteur VOLVO rouge 2.000cc en LE jétronic, que tu retrouves sur les 740 et 940, y compris la 740 turbo. C'est le même. Très bon choix.

aladin a écrit :euh ? lequel de forum ( et quel pseudo ) car j'ai eu plusieurs contact ?

Chez UV

ah oui c'est toi qui m'avait envoyer un MP que j'ai reçu en SPAM

MP envoyé

UP UP toujours à vendre

KNÜT a écrit :T'as pas du frotter la bonne lampe


La 360 GLT a le très célèbre moteur VOLVO rouge 2.000cc en LE jétronic, que tu retrouves sur les 740 et 940, y compris la 740 turbo. C'est le même. Très bon choix.

Le LE jetronic n'est que sur la 360 il me semble.

Je crois aussi, mais c'est bel et bien le même bloc moteur que les grosses.

Injection d'une version un chouillas différente, allumage dédié, mais très franchement, que je bosse sur la 245 GLT la 740 Turbo ou une 940, je suis toujours sur le même bloc.

Véhicule vendu à un passionné des 300
Ne vous inquieter pas c'est pas parce que j'ai plus ma 360 que je viendrais plus ici
vous allez pas me mettre dehors comme ça

Et quel passionné? Un certain belge Euh moi, oui

Aladin, merci encore pour tout et rassure-toi, elle est entre de bonne mains! Elle a parfaitement avalé les 250 km restants à parcourir en Belgique, sachant qu'elle venait d'avoir fait +/- 500 km en France (corrige-moi si je dis des bêtises)

C'était vraiment excitant de retrouver la sensation "360", un peu effacée en roulant en voiture de société récente. Le moteur tourne comme une horloge, bon embrayage, boite d'une douceur exemplaire, direction légère (vive la DA) et hyper précse, elle tient parfaitement le cap en ligne droite, bon freinage... Bref top! Par contre elle vibre trop à partir de 120 (équilibrage des roues à revoir, pas bien grave) et il faut que j'intervienne immédiatement pour des débuts de corrosion (baie pare-brise puis une mini cata dans le bac de batterie - acide qui a stagné et débordé dans ce bac) Le toit ouvrant est à refaire intégralement, comme sur toutes les 300 avec TO

Les plans: en faire une full option, j'ai tout en double et triple, surtout depuis samedi, j'ai ramené un stock de 10m³ de pièces pour 300 venant des Pays-Bas, il y a parmi ces pièces un paquet monstre d'options. Elle aura son airco, cuir, rétro et vitres électriques, jauges aditionnelles, ordi de bord, tout tout tout

Allez, une petite preuve ci-dessous de la journée Volvo d'hier!

J'oubliais, c'est la petite soeur parfaite pour ma GLT rouge 5 portes!! La 4 portes complète parfaitement

Duvel78 a écrit : Bref top! Par contre elle vibre trop à partir de 120 (équilibrage des roues à revoir, pas bien grave)

moi je pensais que la cause était les pneus neiges , non ?

Duvel78 a écrit : et il faut que j'intervienne immédiatement pour des débuts de corrosion ( une mini cata dans le bac de batterie - acide qui a stagné et débordé dans ce bac)

est ce du au changement d'alternateur ? ( vu que l'autre rechargeait faiblement la batterie ) ?

par contre tu peux m'envoyer la photo sur mon mail ? ( pour mes souvenirs )