Parlons Injection B200E(T)

Message par **KNÜT** » 26 mars 2006 22:35

Les 4 coté rampe, tu les laisses transuille... pour ce test.

Après, je dis pas !

Tous les grossistes auto font BOSCH...

Message par **Miky** » 27 mars 2006 6:01

Merci mon knut

Message par **KNÜT** » 27 mars 2006 7:00

Pour nos 360 GLT, c'est encore plus simple...

Message par **Miky** » 27 mars 2006 7:18

Tu essaierai pas de me vendre la 360GLT pas hasard ?

Moi si je vend la 744 suis open a bcp de proposition

Message par **nicolas** » 27 mars 2006 10:26

mikyvienne a écrit : Moi si je vend la 744 suis open a bcp de proposition

Comme quoi?

Message par **Miky** » 27 mars 2006 11:53

nicolas a écrit :
mikyvienne a écrit : Moi si je vend la 744 suis open a bcp de proposition
Comme quoi?

dessuite
Espece d'obsedé va

une 240 vendue par notre amis commun ?
lol

Message par **murielle76** » 27 mars 2006 16:39

nicolas a écrit :
mikyvienne a écrit : Moi si je vend la 744 suis open a bcp de proposition
Comme quoi?

et bien c'est chaud comme véhicule

les sièges sont en cuir, latex ou vinyl...

Message par **Miky** » 27 mars 2006 17:41

Dans la mienne en cuir

Message par **Miky** » 02 avr. 2006 10:08

Bon j'ai tester un peu plus la sonde de temperature d'air de sur alimentaton (celle qui est sur le circuit intercooler)
Alors a 20° elle donne une R de 1720ohms
Et apres l'avoir passé au four donc pas loin de 140 elle monte a 2150 ohms (selon la "justesse" de mon multimetre)
Je l'ai nettoyé avant de la tester mais bon pas top comme resultat quand meme
Faut la changer ?

Message par **KNÜT** » 02 avr. 2006 11:29

Pas pour l'instaznt, elle est loin de réprésenter le poste principal du gaspillage.

Attend de devoir gagner 1L aux 100 peut être. 100€ la bébête...

Message par **moinsundemi** » 02 avr. 2006 13:12

mdr ... 140°C j'aurais pas osé ptdr

Message par **Miky** » 02 avr. 2006 14:56

moinsundemi a écrit :mdr ... 140°C j'aurais pas osé ptdr

Ben quoi

Bon j'ai tester les injecteurs

Ok comme dirait l'autr, Cherché pas docteur c'est la que ca se passe
J'ai 4 pistolet a eau

Alors j'ai compris => nettoyage
Chez qui je peu demander de faire ca ? pour un prix raisonable s'entend

Au fait j'aurai pu y penser tout seul mais

le coup du silicone pour les sortir (en plus suis con c'est marque Demoulant silicone sur la bombe)
Merci

Message par **moinsundemi** » 02 avr. 2006 15:03

De moins en moins de garages ont le matos adéquat, mais en général si tu téléphones à un Bosch Service ils te renseigneront sur qui peut en avoir dans ton coin, si eux-mêmes n'ont pas l'appareil.

Message par **Miky** » 02 avr. 2006 15:21

Ok, je telephonerai la ou j'ai fait regler la volvo qui est d'ailleur le garage où volvo vienne envoie ses vehicule pour les reglages

Message par **KNÜT** » 02 avr. 2006 15:35

J'avais la machine et les produits idoines, je viens de passer le tout à mon installateur GPL.

Les produts coutent cher, c'est donc forcément payant.

lehello Le Mans me prend 22€ HT par injecteur... soit le 1/4 du prix du neuf.

Ca peut les achever facilement aussi.....

Commnce par vérifier la puvérisation bien cônique à 120°... c'est vraiemnt le plus impotant.