Euhm ben pour ce qui est du "plus tôt", honnêtement c'est plus pour la forme que j'ai fait une annonce ici en français, en parallèle au forum anglais, pour prévenir "au cas où" sachant bien que personne n'irait de toute façon là-bas sur base de l'expérience des meetings anglais antérieurs annoncés eux bien à temps Je ne pensais pas que ça susciterait de l'intérêt vu la distance

Le prochain, au même endroit, si tu peux me prévenir 2 mois à l'avance, c'est super !


Et là, je viens en 360, la mienne, la vétérante, qu'à presque fait Stalingrad

Et voilà, de retour! FORMIDABLE meeting, accueil grandiose sur place, rencontre avec une dizaine de membres du forum anglais... Je suis comblé, c'est tout ce que je peux dire!!

Le voyage s'est hyper bien déroulé, la GLT a extrêmement bien roulé durant ces 1500 km et malgré la flotte anglaise qui s'est abattue sur nous! Bon seul truc, je suis complètement explosé physiquement: pas dormi de la nuit de vendredi à samedi, départ dans la nuit pour l'Angleterre, embouteillages à plusieurs reprises sur les autoroutes, arrivée seulement en fin d'après-midi puis retour assez difficile vers Douvres à cause du trafic, Shuttle raté... Donc je ferai un compte rendu plus détaillé bientôt! J'ai plein de photos et de vidéos à partager... J'ai au moins 10 heures de sommeil à récupérer maintenant

Je ne sais pas si tu es habitué mais conduire à gauche me fatigue beaucoup plus qu'à droite, ça encombre trop mon cerveau.

Mon cerveau de blondinet n'ayant qu'un neurone, je m'y fais au contraire très vite, au point de rapidement chercher les vitesses à main gauche...


C'est sur le car ferry que je doute... et c'est pourtant simple...

Voilà mes photos: (une vidéo suivra)

Lorsque j'ai quitté la Belgique... 4:15 du mat!!!


Sur l'autoroute en France, belle aurore...


L'arrivée à Calais pour le check in, endroit assez impressionnant avec des lumières partout (dommage que la photo soit ratée à cause du reflet du pare-brise)


Le check in






Ma photo favorite!! En attente de l'embarquement


A l'intérieur du Shuttle avec Sheryl, oups les photos avec flash étaient interdites normalement


Nos cartes POURRIES venant de Google


Euhmmm pas de photo entre le moment du Shuttle et le samedi soir en Angleterre... Mais j'ai des vidéos!





L'heure de la Guinness avec Pete, bien méritée après ce ptit trajet!! (pendant que les autres parresseux se matent Taxi2 à la TV ils sont fous ces anglais LOL )


Le moment du réveil: que voit-on lorsqu'on ouvre les rideaux? Des Volvo 300 partout bien entendu












Mmmm 4 disques...






Direction assistée... Qui sait un jour sur ma GLT... Pourquoi ont-ils un volant à droite en Angleterre?? grrr






Steve, arrête de boire!! Alcoolique!


Oups petit souci avec ma porte de coffre...


Ahhh enfin une 300 2ème génération!




















Ouuuups, paaaas bon


Le retour avec Pete pour un petit détour par chez lui à Aylesbury




Trois voitures des années 80 avec arrière du même design, devinez où est la Volvo!


Le contenu de ma GLT lors du retour en Belgique... Aucun blème avec les douanes




J'étais de retour chez moi à 6h45 et au dodo à 7h... On est arrivé tout juste deux minutes avant le délais maximum de 2 heures de retard pour pouvoir reprendre la Shuttle sans supplément (bon évidemment, un rien trop poussé sur le champignon pour la dernière autoroute...) mais... le Shuttle suivant était prévu à 1h45 du mat...

Conclusion de ce trip de 1500 km: très très chouette et j'espère que ça pourra se refaire rapidement!

Ah oui et j'allais oublier, les hamburgers de chez Wimpy sont délicieux, jamais vu d'aussi bons () prendre au 3ème degré...)

Belle balade.

Ta 360 est tout simplement magnifique, la plus belle de toute sur les photos, félicitations.

Merci!

Il y a une autre photo que j'aime beaucoup, c'est au moment de l'arrivée au point de RDV en Angleterre, une petite rue pas facile à trouver... Les anglais étaient là pour immortaliser ce moment

Arffff... de bien belles 300 vraiment originales...

Superbes les photos !

On se croirait dans un monde imaginaire, avec des 300 partout

Pour les freins à disques, je suis preneur de la combine Duvel....

Sympa les photos!

Dommage qu'il n'y avait pas de 1ere génération!

Aussi, le hayon de coffre avec feu stop et essuie glace, je trouve ca pratique, certes, mais perso, je trouve ca moche: le feu stop est trop gros, et l'essuie glace, meme s'il est d'origine, parait être un "rajout non d'origine", pas intégré... Mais c'est mon avis perso!

Oula oula, commencerait-on à dénigrer mon bel essuie-glace arrière et feu de stop supplémentaire?

'teeention lol

Non mais sérieusement je "peux" comprendre, sur les coffre sans spoiler c'est pas hyper beau cet essuie-glace, chez moi c'est parfait avec le spoiler, il est en partie caché. En tout cas l'utilité n'est pas à démontrer, c'est un énorme gain de confort pour la vision.

La 340 avec les 4 freins à disque, c'est vraiment un boulot exceptionnel! J'ai pu le voir de mes propres yeux, c'est remarquablement fait et de manière professionnelle, ce n'est pas DU TOUT un bricolage. Et puis le résultat, ça c'est du freinage!

J'ai vu le montage sur le forum anglais, des étriers de Subaru Impreza pour tenter de retenir la puissance du 1.4l Renault

Mais c'est vrai que ça à l'air bien fait et surtout utile

Colbert a écrit :J'ai vu le montage sur le forum anglais, des étriers de Subaru Impreza pour tenter de retenir la puissance du 1.4l Renault

Mais c'est vrai que ça à l'air bien fait et surtout utile

Ben voilà !

Merci Colbert, SUBARU !