nouvelle aquisition (340 gl)

[silvias12]

il me faut apparement la pieces la plus galere a trouvé : un arbre de transmission de 340
la carrosserie est la meme pour les 340 et 360 , train roulant idem , le moteur est cher renault je crois que la boite et le pont aussi mais l'arbre non , et en france j'en ai pas trouver a un prix "correcte" genre on ma proposer 200e ce qui est ultra abuser je trouve .
je pense demonter mon kit rabaissement -7.5 pour le revendre (cale , ressort , amotrisseur arriere et meme les lame arriere pour doubler ce monter et durcie encore plus)

[Colbert]

200€ c'est le prix d'une 340 entière

[silvias12]

c pour ca , puis comme je l'ai dit , j'ai ma silvia S12 qui attend depuis presque 2ans

[warlord]

c'est ce que j'ai payé en effet mais j'ai remarqué que les prix augmentait quand on vends des morceaux

[silvias12]

mais bon , 200 e en france la ou la piece est vendu par classicswede a 50e (bon il en a plus de dispo malheureusement) , je trouve que c'est ultra abuser !!

[Colbert]

c'est ce que j'ai payé en effet mais j'ai remarqué que les prix augmentait quand on vends des morceaux

Faut payer la main d’œuvre, c'est pas une auto française, les pièces ne tombent pas toutes seules

[silvias12]

un peu de nouvelle
j'ai trouvé une arbre de transmission et des support moteur plus costaud que l'origine mais je vais devoir faire ca en mode clochard/urgent sur le bord de la route.
combien de temps ça prendrai de changer ça ?
outil a disposition : cric hydraulique , boite a outil standard, et des chandelles

[Marchou]

prévoit la journée je pense ^^

[silvias12]

serieux , autant que ca ?! moi qui penser que ca aller etre genre 3h , je suis vert!

[Marchou]

Je peux me tromper, enfin prévoit une grosse matinée ...

[silvias12]

aller comme d'habutude ya un truc de merde qui m'arrive (en meme temps ca fais parti du jeu ^^=
donc , j'enleve l'arbre de transmission hs, les support moteur avant et arriere (l'avant coter passager etait couper en 2)
je remonte les arriere et je m'appercoi que les avant de 1: n'etaient pas de la bonne taille et 2: le filetage des vises ne corresponder pas du tout.
question con, les support de 340 1.6d vont-ils sur les 340 1.4e ?

[silvias12]

ca y est , elle est sorti du coma
donc , changement de l'arbre de transmission. celui de 1.6D y va parfaitement
et surtout changement des support moteur arriere et creation de support moteur avant
alors attention , faut pas rigoler

[silvias12]

mes support moteur arrière sont en polyuréthane
et a l'avant en mesurant , le support d'origine faisait un cylindre de 4cm de diamètre pour 4cm de haut
le problème était surtout la tige fileté qui n’est pas en standard mais du M10 en pas fin que j'ai pris ici
http://www.bvmidi.net/catalogue/boulonn ... -10-9.html
et pour le bloc de polyuréthane je vais juste faire un petit jeu :
c'est a vous de deviner ce donc je me suis servie

[Marchou]

une roue de skateboard !

[silvias12]

gagner
une roue de skateboard décathlon (dureté 92A), 2 grosses rondels pour bien repartir la pression sur la roue et 3 autre plus petite.
une fois monter j'ai pu constaté que l’alignement queue de la cloche d'embrayage et queue de boite étaient niquel car j'ai plus bouger d'avant en arrière l’arbre de transmission sans peine a la main. si le moteur serai incliner j'aurai plus bouger l'arbre qu’avec des coupe de marteau.
je me suis inspiré de plusieurs tuto allant du moulage a l'idenditque de polyuréthane sur une tige fileté a l'utilisation de palet de hockey et même d'un maillet. mais j'avoue que la roue de skateboard je l'ai sorti de nul part.